10.07.2024,
9447 Zeichen
Wien/Köln (ots) - Der Ford Capri ist zurück. Mit der vollelektrischen
Neuinterpretation des Kultklassikers präsentiert die Marke das zweite
Elektroauto der neuen Generation, das im hochmodernen Cologne
Electric Vehicle Center vom Band läuft. Der neue vollelektrische Ford
Capri tritt als sportlich designtes SUV-Coupé auf und überführt damit
die Linienführung des gleichnamigen Sportcoupés konsequent in die
Neuzeit.
* Athletisch im Auftritt, elektrisch im Antritt - ein Ford Capri
für
die Generation Elektroauto
* SUV-Coupé mit emotionalem Design überführt den Charakter des
kultigen Klassikers in die Gegenwart
* Zum Modellstart bietet Ford den Ford Capri mit
Extended-Range-Batterie, Heck- und Allradantrieb sowie in zwei
Ausstattungsvarianten an
* Extended Range Version des Ford Capri mit Heckantrieb wird ab
41.390* Euro angeboten und kann mit einer Batterieladung mehr als
620 Kilometer Reichweite erzielen.
* DC-Schnellladen mit 185 kW lässt sich der allradgetriebene Ford
Capri Extended Range in rund 26 Minuten von zehn auf 80 Prozent
Batteriekapazität aufladen
* Spitzenleistung von 250 kW (340 PS) ermöglicht im Ford Capri
Extended Range AWD den Spurt von null auf 100 km/h in 5,3
Sekunden
Zum Modellstart bietet Ford den neuen vollelektrischen Ford Capri ab
41.390* Euro mit Extended-Range-Batterie und Heckantrieb an. Zudem
können die Kunden einen Allradantrieb und zwischen den hochwertigen
Ausstattungsvarianten Capri und Capri Premium wählen.
Design: Neuer Ford Capri führt die sportlich-eleganten Linien des
Kultklassikers fort
Den Ur-Capri hat Ford 1968 präsentiert. Der bis heute verehrte
Klassiker verband fast 20 Jahre lang einen sportlichen Auftritt mit
solider Technik und hohem Alltagsnutzen. Jetzt haucht Ford der
legendären Modellbezeichnung neues Leben ein. Der neue Ford Capri ist
ein hochmodernes, rein elektrisch angetriebenes SUV-Coupé, das sich
viel mehr als nur den Namen mit dem historischen Vorgänger teilt - es
greift auch wesentliche Gestaltungsmerkmale seines Ahnen auf. So
zitiert zum Beispiel die Fronthaube, vor der sich ein flacher Grill
fast über die gesamte Fahrzeugbreite zwischen den horizontalen
Scheinwerfern erstreckt, das stilistische Vorbild ebenso wie die am
hinteren Radhaus abfallende Knickkante auf Höhe der Türgriffe. Das
vermutlich markanteste Designelement bildet aber die zum Heck rund
auslaufende Scheibe in C-Form: Sie betonte schon beim klassischen
Ford Capri die elegant abfallende Coupé-Linie wirkungsvoll. Bei der
vollelektrischen Neuauflage wölben sich darunter muskulös die
hinteren Radhäuser.
Der neue Ford Capri weist eine kompakte Länge von 4.634 Millimetern
auf, ist 1.872 Millimeter breit und unbeladen 1.626 Millimeter hoch.
Der Radstand beträgt 2.767 Millimeter. Die serienmäßigen
Aero-Leichtmetallräder - 19-zöllig bei der Ausstattungslinie Capri,
20 Zoll für den Capri Premium - verleihen dem SUV-Coupé einen
selbstbewussten Auftritt, denn sie lassen ihn optisch noch geduckter
und dynamischer wirken. Optional stehen auch Räder bis 21 Zoll zur
Wahl. Die Reifenbreite beträgt in jedem Fall vorn 235 und hinten 255
Zentimeter.
Ein Statement setzt auch die Präsentationslackierung Vivid Yellow:
Sie spielt auf die beliebten "Pop-Farben" der 1970er an und weckt
unmittelbare Erinnerungen an den legendären Ford Capri RS. Alternativ
können die Kunden den Ford Capri auch in den ebenso knackigen Farben
Agate Black Metallic, Frozen White, Magnetic Grey Metallic, Blue My
Mind Metallic und Lucid Red Metallic ordern.
"Wir huldigen unserer Tradition und erfinden unsere Zukunft neu - mit
einem Fahrzeug, das in dieser Form nur Ford bauen kann. Die Legende
ist zurück", bringt es Ford Europa Design Direktor Amko Leenarts auf
den Punkt.
Antrieb: DC-Schnellladen mit bis zu 185 kW, Reichweiten von mehr als
620 Kilometern
Die geistige Verwandtschaft zum klassischen Vorbild verleiht dem
neuen vollelektrischen Ford Capri eine Seele - sein Herz ist der rein
elektrische Antriebsstrang. Zur Markteinführung stattet Ford die
heck- ebenso wie die allradgetriebene Ausführung mit einer
Extended-Range-Batterie in der Bauart Lithium-Ionen-NMC
(Nickel-Mangan-Cobalt) aus. Die Möglichkeit der Vorkonditionierung
der Batterie wurde in das Navigationssystem sowie als manuelle
Funktion integriert.
In der Variante mit Hinterradantrieb stellt der Stromspeicher eine
Nettokapazität von 77 kWh zur Verfügung. Diese Energie setzt der
Heckmotor in 210 kW (286 PS) Spitzenleistung bei einem nonstop
anliegenden Drehmoment von 545 Nm um. Damit kann der Ford Capri RWD
in 6,4 Sekunden auf null auf 100 km/h beschleunigen, seine
Höchstgeschwindigkeit wird bei 180 km/h abgeregelt.
Mit einer Batterieladung kann der Hecktriebler bis zu 627 Kilometer
Reichweite erzielen. Das Nachladen erfolgt wahlweise per Wechselstrom
mit 11 kW an der heimischen Wallbox oder per Gleichstrom-Schnellladen
(DC) mit einer Ladeleistung von bis zu 135 kW an öffentlichen
Ladepunkten. An einer solchen DC-Säule benötigt die Batterie nur rund
28 Minuten, um von zehn auf 80 Prozent ihrer Kapazität "aufzutanken".
Noch schneller, nämlich in 26 Minuten, kann diese Übung der
Allradversion gelingen: Sie ist mit einer Ladeleistung von 185 kW
ausgestattet. Ihre Extended-Range-Batterie mit 79 kWh nutzbarer
Kapazität ermöglicht Reichweiten von bis zu 592 Kilometer. Dabei
ergänzt ein Aggregat an der Vorderachse das Drehmoment des 545 Nm
starken Hinterachsen-Motors um zusätzliche 134 Nm. Im Verbund mit der
Maximalleistung von 250 kW (340 PS) ermöglicht dies einen Sprint von
null auf 100 km/h in 5,3 Sekunden. Auch die Allradversion lässt 180
km/h Topspeed zu.
Interieur: clever durchdacht, komfortabel gemacht und maximal digital
Das hochdigitale Interieur des neuen Ford Capri präsentiert sich auf
das Wesentliche reduziert. Als wichtiges Bedienelement in diesem
Konzept fungiert das in der Mitte des Cockpits angeordnete Ford SYNC
Move mit 14,6 Zoll Bildschirmdiagonale. Da es schwenkbar beweglich
ist, dient es auch als Abdeckung für das "My Private Locker" genannte
Ablagefach. Reichlich Stauraum bietet zudem die 17 Liter große,
zentral in der Mittelkonsole untergebrachte MegaConsole. Der
zwölffach elektrisch verstellbare Fahrersitz mit Memory-Schaltung
besitzt ab Werk eine Massagefunktion. Lenkrad und Vordersitze sind
beheizbar, der Fahrer kann die Vorklimatisierung des Innenraums zudem
aus der Ferne starten.
Smartphones lassen sich im neuen Ford Capri kabellos per Apple
CarPlay und Android Auto mit Ford SYNC Move koppeln. Auch für das
Laden von Mobilgeräten sind Kabel überflüssig: Qi- kompatible
Smartphones beziehen ihren Strom induktiv. Den Klanggenuss im
Fahrzeug stellt ein Soundsystem mit sieben Lautsprechern inklusive
Soundbar und geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung sicher.
Die vernetzte Navigation gewährleistet vorteilhafte Routenführungen
auf dem jederzeit neuesten Stand.
Über diese Merkmale hinaus weist die Topversion Capri Premium ein B&O
Soundsystem mit zehn Lautsprechern inklusive Soundbar und Subwoofer
auf. Die Lautstärke reguliert es auf Wunsch geschwindigkeitsabhängig,
die Ambientebeleuchtung hüllt den Innenraum in atmosphärische
Farbstimmungen. "Das Interieur präsentiert sich genauso, wie sich ein
Fahrer des klassischen Ford Capri die Zukunft vorgestellt hätte", ist
Amko Leenarts überzeugt.
Die große Heckklappe unterstreicht den hohen Alltagsnutzen des neuen
Ford Capri. In der Premium-Version lässt sie sich sensorgesteuert per
Fußbewegung unter dem hinteren Stoßfänger elektrisch öffnen - diese
Funktion steht für den Ford Capri in der Basisausstattung auf Wunsch
zur Verfügung. Die Kofferraumöffnung ist über einen Meter breit, die
Ladekannte mit nur 63 Zentimetern angenehm niedrig. Dahinter
erstreckt sich ein Gepäckabteil mit über 570 Liter Volumen, das sich
durch Umlegen der zweiten Sitzreihe auf bis zu 1.510 Liter erweitern
lässt.
Entsprechend der hochwertigen Serienausstattung fällt die
Optionsliste kompakt aus. Ergonomische Vordersitze mit einer
Zertifizierung der Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) stehen ebenso
zur Wahl wie eine Klimatisierung per Wärmepumpe und ein Panorama-
Glasdach für den Capri Premium.
Hochmoderne Assistenzsysteme: umfassendes Paket für die aktive
Sicherheit
Der Ford Capri verfügt über ein breites Spektrum fortschrittlicher
Assistenzsysteme, das bis hin zum automatisierten Spurwechsel reicht.
Schon ab Werk bringt er unter anderem Cross-Traffic Alert mit aktivem
Bremseingriff sowie die intelligente adaptive
Geschwindigkeitsregelanlage mit Stopp&Go, Ausweich-Assistent,
Fahrspur-Assistent, Fahrspur-Pilot und Pre-Collision Assist mit.
Durch das optionale Fahrerassistenz-Paket kommen so hilfreiche
Systeme wie Spurwechsel- Assistent, Einpark-Assistent,
Head-up-Display und 360-Grad-Kamera hinzu. Für optimale Sicht und
Sichtbarkeit sorgen LED-Scheinwerfer mit Fernlicht-Assistent. Im
Capri Premium setzt Ford dynamische Matrix-LED-Scheinwerfer mit
blendfreiem Fernlicht ein.
"Wer ein perfektes Beispiel sehen möchte, wie Model e das
Geschäftsmodell von Ford in Europa transformiert - hier ist es: der
topmoderne Ford Capri. Ein neues Elektrofahrzeug, entwickelt und
produziert in Europa. Der Ford Capri besitzt eine Seele, die nur ein
Hersteller mit großer Tradition einem Auto einhauchen kann",
unterstreicht Marin Gjaja, Chief Operating Officer bei Ford Model e.
Weitere Informationen und Bilder zum neuen Ford Capri stehen unter
folgendem Link bereit:
https://electriccapri.fordpresskits.com/
* Aktionspreis Privatkunde: beinhaltet Modellprämie,
E-Mobilitätsbonus (Hersteller + Staat), Ford Credit Bonus und
Versicherungsbonus
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