Impressum

BÖRSE

SOCIAL

NETWORK

MTU Aero Engines (DE000A0D9PT0)

» Homepage » Investor Relations

18.01.2019:

181.500 ( 1.68 %)
106,295 Stück
(28.12.2018: 158.400)

182.08 / 182.77

0.51%

12:40:26

» ytd | » Eine Woche | » Ein Monat | » Drei Monate | » 12 Monate | » 2013 | » 2014 | » 2015 | » 2016 | » 2017 | » 2018 |

Periode

Start-/Enddatum
der Periode wählen

Handelstage

Am Rad drehen und
Anzahl Handelstage einstellen

Performance Periode

14.58 %

Umsatz '19/'18 %
99 %

Das ist der 5. beste von 13 Handelstagen (%-Perf.)

Das ist der 1. beste von 13 Handelstagen (Preis)

Tage Steigend/Fallend

↑ 9 → 0 ↓ 4

156.2

181.5

Periodenhoch am 18.01.19 (Kurs: 181.500 Δ% 0)

Periodentief am 03.01.19 (Kurs: 156.200 Δ% 16.2)

Volumen (Stück)

Ø Periode: 134,776

Durchschnittsperformance Wochentag

Best/Worst Volumen (Stück)

08.01.2019	188,949
15.01.2019	183,432
11.01.2019	165,681

07.01.2019	93,941
03.01.2019	99,895
10.01.2019	104,973

Best/Worst Days

08.01.2019	4.57%
04.01.2019	3.46%
15.01.2019	2.41%

03.01.2019	-1.64%
07.01.2019	-1.05%
10.01.2019	-0.24%

BSN News

20.01.2019

BSN Watchlist detailliert: AXA 9 Tage im Plus

17.01.2019

BSN Watchlist detailliert: Canadian Solar 11 Tage im Plus, Steinhoff zeigt sich

16.01.2019

BSN Watchlist detailliert: Signature AG und Steinhoff punkten im Cent-Bereich

15.01.2019

BSN Watchlist detailliert: Canadian Solar und Apache je 9 Tage im Plus

14.01.2019

DividendenAdel Deutschland 2019: Diese 22 Aktien sind dabei (Christian W. Röhl)

13.01.2019

BSN Watchlist detailliert: Aurora Cannabis mit starker Woche, Biogen 9 Tage im Plus

11.01.2019

BSN Spitouts: RWE, CA Immo und Boeing zurück über ihren MA200

finanzmarktmashup.at News

21.02.2018

Audio: Börse 9.05 Uhr MTU Aero Engines kann nicht mit Zah... Aktuelles, Berichte, Expertenwissen und News zu Wirtschaf...

21.02.2018

Triebwerksbauer MTU Aero übertrifft die Prognose Der Münchner Triebwerksbauer MTU Aero Engines hat seine G...

25.01.2018

Trading-Tipp: MTU Aero Engines - die Tücken des starken Euro Mit welchem Produkt Sie von der zukünftigen Entwicklung d...

27.10.2017

Wochenausblick: DAX zieht weiter aufwärts. Apple, Faceboo... Die EZB-Zinsentscheidung sowie starke Unternehmenszahlen ...

26.10.2017

Trading-Tipp: MTU Aero Engines - Allzeithoch nach Prognos... Lernen Sie den Profitablen Börsenhandel - Erste staatlich...

28.09.2017

Trading-Tipp: MTU Aero Engines - Kurz vor Megakaufsignal Lernen Sie den Profitablen Börsenhandel - Erste staatlich...

23.07.2017

MTU Aero Engines: Profitabilität konnte weiter gesteigert... Liebe Leser, MTU blickt auf ein erfolgreiches Jahr 2016 z...

Social Trading Kommentare

19.01.2019 ThuringiaInvest \| THURINT Bullen-Bärenkopf	Wir haben die Aktie auf KAUFEN hochgestuft mit einem Kursziel von 234,14 €.
17.12.2018 IdlerOnICE \| DERWISCH DErwisch: Relevantes Wachst...	Teilgewinn bei gut 80 Prozent mitgenommen. Neue Einstufung p2 laufende progression, bisher p1 beginnende progression.
11.12.2018 DOGA \| DOGA1 Turopoldi DOGAHILO	EXIT w/STOP LOSS
06.12.2018 GordonDigital \| GDALGOSI Gordon World Algo-Sigma	Ausgestoppt und verkauft (+4,88%)
03.12.2018 NWMagazin \| NWMWIKI4 Der Fokus liegt auf Nebenwerte	Die MTU Aero Engines AG (ISIN: DE000A0D9PT0) hat auf ihrem Kapitalmarkttag ihre kurz- und langfristigen Wachstumspläne vorgestellt. 2019 dürfte das Wachstum vor allem aus dem zivilen Serien- und dem Ersatzteilgeschäft kommen. Im Gegensatz zu den Vorjahren wird auch das Militärgeschäft wieder wachsen. Die bereinigte EBIT-Marge erwartet die MTU stabil. Kurz- und langfristig sind die Wachstumsaussichten für alle Geschäftsbereiche besser als bisher angenommen. Bis 2025 dürften die Gewinne stetig zunehmen; der Free Cashflow dürfte sich weiter verbessern. 2019 dürfte das zivile Seriengeschäft mit einem Umsatzplus im niedrigen Zehner-Prozentbereich das am stärksten wachsende Segment sein. Der Ersatzteilumsatz dürfte um einen mittleren bis hohen einstelligen Prozentsatz zunehmen, das Militärgeschäft um etwa zehn Prozent. Den Umsatz der zivilen Instandhaltung erwartet die MTU auf dem hohen Niveau des laufenden Jahres. „Hier wirkt eine Prozessanpassung in der Rechnungsstellung ab dem Jahr 2019 dämpfend auf den Umsatz“, erläuterte CFO Peter Kameritsch. „Auf vergleichbarer Basis würde das MRO-Geschäft 2019 um einen hohen einstelligen Prozentsatz wachsen.“ Trotz des starken Anstiegs des ergebnisbelastenden Seriengeschäfts rechnet das Unternehmen 2019 mit einer stabilen EBIT-Marge. Die Cash Conversion Rate dürfte etwa 50 bis 60 Prozent erreichen und sich damit wie geplant weiter verbessern. „Damit dürften 2019 alle Geschäftssegmente weiterhin stark wachsen“, resümierte der Vorstandsvorsitzende Reiner Winkler. „Wir gehen aufgrund der Marktindikatoren und der Positionierung der MTU davon aus, dass dieser Trend weiter anhält und sich auch in unserem Ausblick bis zum Jahr 2025 positiv niederschlägt.“ Aufgrund des herausragenden kommerziellen Erfolgs ihres OEM-Triebwerksportfolios geht die MTU in den nächsten Jahren von einer weiter ansteigenden Produktion aus. Programm-Vorstand Michael Schreyögg: „Wir sehen in allen Marktsegmenten Wachstumspotenzial. Profitieren werden wir in den nächsten Jahren beispielsweise von einer zusätzlichen Anwendung für unser neues Business-Jet-Triebwerk PW800 oder vom Engagement der großen Flugzeughersteller im Regional-Jet-Bereich. Gleichzeitig dürfte der anhaltende Verkaufserfolg zu Produktionserhöhungen bei den Antrieben der A320neo-Familie führen. Im Langstrecken-Bereich haben wir im letzten Jahr mit dem GEnx mehr Aufträge als erwartet und damit Marktanteile gewonnen.“ Darüber hinaus erwartet die MTU einen weiteren Anstieg der bereits hohen Ersatzteil-Produktion. Im Militärgeschäft bieten nationale und internationale Exportaufträge sowie Antriebe für die nächste Generation von Kampfflugzeugen Wachstumspotenzial. In der zivilen Instandhaltung profitiert die MTU von ihrer Ausrichtung als unabhängiger Instandsetzer und Partner in den MRO-Netzwerken ebenso wie von der Erweiterung ihres MRO-Service-Portfolios. „Es gilt jetzt, die gute Positionierung des Unternehmens zu festigen und auszubauen, damit wir unsere Chancen voll ausschöpfen können“, fasste Schreyögg zusammen. Kameritsch ergänzte: „Das starke Wachstum der MTU bedingt einen Aufbau von Kapazitäten. Das zieht in den kommenden Jahren zusätzlichen Investitionsbedarf nach sich. Trotzdem rechnen wir im Zeitraum bis 2025 weiterhin mit einer durchschnittlichen Cash Conversion Rate im hohen zweistelligen Prozentbereich.“ Bei der MTU laufen derzeit Erweiterungsprojekte an vielen der weltweiten Standorte. So werden die Instandhaltungswerke in Hannover und Ludwigsfelde ebenso ausgebaut wie die MTU Maintenance Zhuhai, die um 50 Prozent vergrößert wird. Bei der MTU Aero Engines Polska wurde die zweite Ausbaustufe begonnen, außerdem wird das Leasing-Geschäft stetig erweitert. Ausbaupläne gibt es auch für den Unternehmenssitz in München und das Joint Venture in Malaysia. Mit der EME Aero entsteht aktuell ein neuer Instandhaltungsstandort für Getriebefan-Triebwerke. „Auch im Reparatur-Bereich sehen wir eine zunehmende Nachfrage, für die wir zusätzliche Kapazitäten benötigen. Daher evaluieren wir derzeit die Optionen zum Aufbau eines neuen Reparatur-Standorts in einem Best-Cost-Land“, sagte Winkler. „Der Produktionshochlauf liegt gut im Plan. Bei unseren Ausbau- und Modernisierungsprojekten achten wir darauf, unserer Rolle als Technologieführer gerecht zu werden. Den Fokus legen wir klar auf Zukunftsthemen wie Digitalisierung und Smart Factory sowie weitere Automatisierung und Vernetzung. Damit bereiten wir uns schon heute auf die Möglichkeiten vor, die sich im Rahmen unserer Produkt-Roadmap abzeichnen“, ergänzte Technik-Vorstand Lars Wagner. Die Technologie-Roadmap der MTU sieht vor, dass etwa in zehn Jahren die nächste Getriebefan-Generation in Dienst gestellt wird. In 20 Jahren dürfte die nächste Kampfflugzeug-Generation mit neuen Triebwerken auf den Markt kommen. Völlig neue Antriebskonzepte sieht die MTU in etwa 30 Jahren. „Bei alledem wollen wir triebwerksseitig eine tragende Rolle spielen“, so Winkler. „Für das erste Etappenziel in zehn Jahren haben wir uns vorgenommen, unseren Anteil an der nächsten Getriebefan-Generation auf bis zu 25 Prozent zu erhöhen. Damit wollen wir die Position der MTU auf Wachstumsmärkten weiter ausbauen.“

Social Trades

18.01.2019	Strategisch Multistrategie Deutschland I	7 Stück zu 181.69 (buy)
18.01.2019	zepro interessante Werte	2 Stück zu 181.11 (sell - Gain: 20.04% )
18.01.2019	Ant Momentum-Aktien	31 Stück zu 180.91 (sell - Gain: -0.3% )
18.01.2019	SystemaAnleger LangfristigesInvestment	10 Stück zu 180.99 (buy)

Die letzten 20 Tage der Periode

Chart

Goldpartner

Infrastrukturpartner

BS-Hitparaden 2019

Indizes:

Performance

ATX:

Performance | Umsatz | Cap | Nr. 1

AT:

Performance | Umsatz | Cap | Nr. 1

DAX:

Performance | Umsatz | Cap | Nr. 1

Dow Jones:

Performance | Umsatz | Cap | Nr. 1

hello bank! 100:

Performance | Umsatz | Nr. 1

BSN Watchlist:

Performance | Umsatz | Nr. 1

Indizes

ATX	3000	0.41%	19:13:59	(2987	2.42%	18.01.)
DAX	11273	0.60%	19:13:59	(11206	2.63%	18.01.)
Dow	24750	0.18%	19:13:59	(24706	1.38%	18.01.)
Nikkei	20975	1.49%	19:13:59	(20666	1.29%	18.01.)
Gold	0	1.49%	15:58:35	(1283	-0.57%	18.01.)
Bitcoin	3741	2.55%	11:12:28	(3648	-0.86%	19.01.)

BÖRSE

SOCIAL

NETWORK

NETWORK

BÖRSE

SOCIAL

NETWORK

NETWORK

MTU Aero Engines (DE000A0D9PT0)

Tage Steigend/Fallend

Volumen (Stück)

Durchschnittsperformance Wochentag

Best/Worst Volumen (Stück)

Best/Worst Days

BSN News

finanzmarktmashup.at News

Social Trading Kommentare

Social Trades

Die letzten 20 Tage der Periode

Chart

BS-Hitparaden 2019

Indizes

Serien 2019

ATX

Österreich

hello bank! 100 + BSN Watchlist

Magazine aktuell

Geschäftsberichte