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Lufthansa (DE0008232125)

handeln bei

13.07.2018:

20.390 ( 1.29 %)
4,251,847 Stück
(29.12.2017: 30.720)

20.53 / 20.64

0.97%

22:58:40

» ytd | » Eine Woche | » Ein Monat | » Drei Monate | » 12 Monate | » 2013 | » 2014 | » 2015 | » 2016 | » 2017 |

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Performance Periode

-33.63 %

Umsatz '18/'17 %
109 %

Das ist der 25. beste von 135 Handelstagen (%-Perf.)

Das ist der 127. beste von 135 Handelstagen (Preis)

Tage Steigend/Fallend

↑ 63 → 2 ↓ 70

20.08

30.9

Periodenhoch am 03.01.18 (Kurs: 30.900 Δ% -34.01)

Periodentief am 11.07.18 (Kurs: 20.080 Δ% 1.54)

Volumen (Stück)

Ø Periode: 3,580,542

Durchschnittsperformance Wochentag

Mitglied in der BSN Peer-Group Luftfahrt & Reise
Show latest Report (14.07.2018)

Im DAX auf Pos. 29 (bezogen auf YTD %).

Platz 21 im Umsatzranking YTD im DAX.

Best/Worst Volumen (Stück)

26.04.2018	11,890,670
09.03.2018	10,381,849
15.06.2018	7,717,590

19.02.2018	1,262,817
20.02.2018	1,593,577
17.05.2018	1,732,682

Best/Worst Days

07.03.2018	3.7%
29.03.2018	3.68%
05.04.2018	3.44%

09.03.2018	-5.61%
26.04.2018	-5.51%
08.02.2018	-5.23%

Pics

BSN News

16.07.2018

Peter Haidenek läutet die Opening Bell für Montag #30JahreDAX

16.07.2018

DAX-Frühmover: Lufthansa, ThyssenKrupp, Infineon, BMW, Covestro, Commerzbank, SAP, RWE, Vonovia SE und LINDE Z.UMT.

15.07.2018

Weekend: Unser Robot zum DAX - E.On die komplette Woche im Minus #bsngine #fintech

15.07.2018

Hello bank! 100 Weekend: Buffett-Aktie und Amazon je 7 Tage im Plus

15.07.2018

BSN Watchlist Weekend: Steinhoff von 0,10 auf 0,21

14.07.2018

Shinko Electric Industries und Compeq Manufacturing vs. Unimicron Technology Corp und Ibiden Co.Ltd – kommentierter KW 28 Peer Group Watch PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients)

12.07.2018 Traderduo \| 88866611 Phänomentrading	na wenn die Commerzbank eine klare Einschätzung auf "buy" gibt......
12.07.2018 UPSUPS \| COGITO20 Cogito	das zweite Bein- trotz der medialen Angstmacherei, um uns herum, nimmt die Reisetätigkeit weltweit und speziell durch die Erholung der europäischen Südachse in Europa zu. Das verstehe wer will, aber üblicherweise sieht man solche Entwicklungen bei Quasi - Monopolisten ( für Deutschland auf vielen Strecken) ein paar Quartale in später in der Bilanz. Zudem - ein KGV von 6 bei nur gleichem Gewinn zu 17....und wenn man auf diese Kennzahl schaut- keine Rezession voraus, welche einen Gewinneinbruch von 60 Prozent bewirken würde, um die Bewertung auf Marktniveau zu hieven. Ob Spohr so viel Mist baut, damit auf anderem Wege so ein Gewinneinbruch ausgewiesen werden muss?
10.07.2018 GesundeSkepsis \| STATT Parkplatz für freie Mittel	Irgendwann wird sich die niedrige Bewertung durchsetzen. Der statistische Zusammenhang mit steigendem Öl/Kerosinpreis ist nicht so eindeutig und signifikant, wie oftmals in der Finanzpresse zu lesen, man rechne mal bitte die entsprechende Korrelation in 2017 aus. Heute noch die Mitteilung, dass sowohl im Juni als auch im 1. Halbjahr knapp 12% mehr Passagiere befördert wurden. Entgegen meiner sonstigen Auffassung kaufe ich jetzt Timing-unabhängig und warte mal mit dieser Startposition, ob ich entweder blind, blöd, des Rechnens unfähig oder eine wahlweise Kombination aus allen 3 Faktoren bin.
09.07.2018 Growthbill \| 00001963 Innovation und Wachstum	Nach dem sehr gelungenen Verkauf des Großteils der Lufthansa-Aktien mit 150% Gewinn um den Jahreswechsel herum, stocke ich nun wieder auf. Inzwischen haben all die Analysten, die die gesamte Rally verpasst haben zum Jahresende auf Kursziele von 35 plus hochgehievt. Und nun, nachdem wir 30% gefallen sind, werden sie wieder sehr negativ. Mal sehen. Aus meiner Sicht langsam time to buy, auch wenn das Sentiment grad schlecht ist.
02.07.2018 TBasti \| BB1910 Value- + Bollinger-Analyse ...	Nach dem hervorragendem Jahr 2017 folgt in 2018 ein Jahr der Konsolidierung und einer nun seit Jahresbeginn unter Druck stehenden Lufthansaaktie. Die Integration der Air Berlin Flugzeuge in Eurowings läuft alles andere als rund mit vielen Flugausfällen, da die Maschinen wohl in deutlich schlechterem Zustand sind als vorher angenommen. Dies führte bereits in Q1 zu Ergebnisbelastungen von ca. 80 Mio. € und wird auch in Q2 zu mindestens ähnlichen Belastungen führen, doch spätestens mit dem Winterflugplan in Q4 sollten diese Einmalkosten wegfallen. ----------------------Die Ertragslage sieht insgesamt in den restlichen Segmenten weiterhin gut aus, die Netzwerkairlines (Lufthansa, Swiss, Austrian) und Lufthansa Cargo sollten aufgrund guter Kostendisziplin und konstanten Erlösen weiterhin ihre Margen steigern können, Lufthansa Technik und Catering dürften in etwa auf Vorjahresniveau abschließen. Neben den Eurowingsproblemen drücken aktuell zusätzlich die ansteigenden Ölpreise auf die Stimmung, da Lufthansa insgesamt ca. 900 Mio. € mehr ausgeben dürfte als noch 2017, wovon 300 Mio. € jedoch durch die zusätzlichen Flüge anfallen und hier auch zusätzliche Erträge generiert werden können. Daher bleiben ca. 600 Mio. € Zusatzkosten für 2018. ----------------------Insgesamt erwarte ich damit für 2018 Zusatzkosten von 200 Mio. € (Eurowings-Einmalkosten) und 600 Mio. € (steigende Kerosinpreise), wohingegen ich mit 100 Mio. € (Lufthansa Cargo) und 400 Mio. € (Netzwerk Airlines) an höheren Gewinnen rechne. Insgesamt dürfte die Lufthansa damit ein adj. EBIT von ca. 2,6 Mrd. € für 2018 erzielen (2017: 3,0 Mrd. €), was ein Gewinn von ca. 2,0 Mrd. € und ein KGV von 5 bedeuten würde, was für mich deutlich zu niedrig ist.

16.07.2018	ShareFair ShareFair-Invest	80 Stück zu 20.559 (sell - Gain: -18.02% )
16.07.2018	bleuchamps MULTIAssetHedged	2 Stück zu 20.591 (sell - Gain: -2.66% )
16.07.2018	BANDIKO Aufbau-Ost 2017	47 Stück zu 20.519 (buy)
16.07.2018	Sebastian250 Turnaround plus Wachstum	30 Stück zu 20.469 (buy)
16.07.2018	FC710 Value Trade	15 Stück zu 20.479 (buy)

ATX	3293	0.04%	22:57:06	(3291	0.19%	16.07.)
DAX	12568	0.21%	22:59:45	(12541	0.38%	13.07.)
Dow	25072	0.03%	23:00:00	(25064	0.18%	16.07.)
Nikkei	22655	0.26%	23:00:00	(22597	1.85%	13.07.)
Gold	1240	-0.14%	23:00:00	(1241	0.08%	16.07.)
Bitcoin	6712	6.98%	01:40:09	(6274	0.92%	15.07.)

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