TFimNetz
zu AIR (22.01.)

Airbus bestellt humanoide Roboter! Man befinde sich zwar noch in der "frühen Konzeptphase", doch der Einstieg ist gemacht. Spannenderweise bestellt man nicht bei einem europäischen oder amerikanischen Unternehmen, wo man in der letzten Zeit doch so viel Wert auf Autarkie gelegt hat, sondern beim chinesischen Roboterhersteller UBTech, von dem man schon den Roboter "Walker S2" erworben hat. Losgelöst vom Anbieter, halte ich diesen Schritt für Airbus für richtig. Das Unternehmen wird dadurch auf Sicht seine Kosten senken. Zusammen mit den Zukunftspotenzialen in Raumfahrt & Verteidigung ist das für mich ein Mix, aus dem überdurchschnittliche Kurspotenziale der Airbus-Aktie entstehen.

AktienInside
zu AIR (19.01.)

Barclays stuft Airbus auf "overweight"

Scheid
zu AIR (19.01.)

Der weltgrößte Flugzeughersteller Airbus hat trotz aufwendiger Nacharbeiten wegen mangelhafter Rumpfteile im vergangenen Jahr fast 800 Passagierjets ausgeliefert. Insgesamt fanden 793 neue Maschinen den Weg zu ihren Käufern, wie der europäische Dax-Konzern am Montagabend in Toulouse mitteilte. Ursprünglich hatte sich Vorstandschef Guillaume Faury rund 820 Jets vorgenommen, musste sein Ziel wegen der nötigen Überprüfung von Rumpfverkleidungen an hunderten Maschinen jedoch Anfang Dezember auf rund 790 Flugzeuge kappen. Der Auftragsbestand kletterte unterdessen auf einen Rekordwert. An Aufträgen herrscht bei Airbus auch weiterhin kein Mangel – im Gegenteil. Im vergangenen Jahr holte der Konzern Bestellungen über 1000 Passagier- und Frachtjets herein. Nach Abzug von Stornierungen blieben am Ende 889 Stück übrig. Der Auftragsbestand lag somit per Ende 2025 bei 8754 Maschinen und damit so hoch wie noch nie zum Ende eines Jahres. Zahlen zu Umsatz und Gewinn will der Konzern am 19. Februar veröffentlichen. Ich sehe die Aktie weiterhin positiv, zumal charttechnisch der Ausbruch gelungen ist.

Scheid
zu AIR (19.01.)

Der weltgrößte Flugzeughersteller Airbus hat trotz aufwendiger Nacharbeiten wegen mangelhafter Rumpfteile im vergangenen Jahr fast 800 Passagierjets ausgeliefert. Insgesamt fanden 793 neue Maschinen den Weg zu ihren Käufern, wie der europäische Dax-Konzern am Montagabend in Toulouse mitteilte. Ursprünglich hatte sich Vorstandschef Guillaume Faury rund 820 Jets vorgenommen, musste sein Ziel wegen der nötigen Überprüfung von Rumpfverkleidungen an hunderten Maschinen jedoch Anfang Dezember auf rund 790 Flugzeuge kappen. Der Auftragsbestand kletterte unterdessen auf einen Rekordwert. An Aufträgen herrscht bei Airbus auch weiterhin kein Mangel – im Gegenteil. Im vergangenen Jahr holte der Konzern Bestellungen über 1000 Passagier- und Frachtjets herein. Nach Abzug von Stornierungen blieben am Ende 889 Stück übrig. Der Auftragsbestand lag somit per Ende 2025 bei 8754 Maschinen und damit so hoch wie noch nie zum Ende eines Jahres. Zahlen zu Umsatz und Gewinn will der Konzern am 19. Februar veröffentlichen. Ich sehe die Aktie weiterhin positiv, zumal charttechnisch der Ausbruch gelungen ist.

Scheid
zu BCO (19.01.)

Der US-Flugzeugbauer Boeing hat nach der Krise im vergangenen Jahr wieder deutlich mehr Jets ausgeliefert. Insgesamt fanden 600 neue Passagier- und Frachtflugzeuge den Weg zu ihren Käufern. Im Jahr davor waren die Auslieferungen auf 348 Maschinen eingebrochen, nachdem die US-Luftfahrtbehörde FAA den Konzern wegen eines Beinahe-Unglücks und etlicher Produktionsmängel unter strenge Aufsicht gestellt hatte. Auch 2025 lag Boeing noch weit hinter dem weltgrößten Flugzeugbauer Airbus. Für frischen Schwung sorgen aber die Neuaufträge seit dem Jahreswechsel: Zwei Kunden haben 80 Jets bestellt. Mutige Anleger setzen auf eine anhaltende Aufholjagd.