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Man kann beim battery day von Tesla von einer Enttäuschung sprechen. Und tatsächlich wurden einige Erwartungen beim Battery Day nicht erfüllt, wie etwa die Vorstellung einer Batterie mit einer Lebensdauer von einer oder sogar zwei Millionen Kilometern. Batteriekosten halbieren sich – ab 2022 Aber die größte Enttäuschung war wohl, dass die Kostenreduzierung bei der Batterieproduktion um bemerkenswerte 56 Prozent erst im Jahr 2022 in großen Stückzahlen umgesetzt wird. Akku und Karosserie wachsen zusammen Eine wirklich revolutionäre Neuerung ging indes etwas unter, nämlich die Integration der Akkuzellen in die Karosserie. So lässt sich sowohl am Akkupaket als auch an der Karosserie Material einsparen, was zu einer Kostensenkung um immerhin acht Prozent führ.
Man kann beim battery day von Tesla von einer Enttäuschung sprechen. Und tatsächlich wurden einige Erwartungen beim Battery Day nicht erfüllt, wie etwa die Vorstellung einer Batterie mit einer Lebensdauer von einer oder sogar zwei Millionen Kilometern. Batteriekosten halbieren sich – ab 2022 Aber die größte Enttäuschung war wohl, dass die Kostenreduzierung bei der Batterieproduktion um bemerkenswerte 56 Prozent erst im Jahr 2022 in großen Stückzahlen umgesetzt wird. Akku und Karosserie wachsen zusammen Eine wirklich revolutionäre Neuerung ging indes etwas unter, nämlich die Integration der Akkuzellen in die Karosserie. So lässt sich sowohl am Akkupaket als auch an der Karosserie Material einsparen, was zu einer Kostensenkung um immerhin acht Prozent führ.
Hallo Leute, der gestrige Battery day brachte nichts neues. Die Aktie war so gut gelaufen. Ich habe mich komplett von der Position getrennt. Bin aber nach wie vor total positiv für das Unternehmen. Kurzfristig sehe ich aber noch weiteres Abwärtspotenial. Irgendjemand muss die Autos kaufen, dafür brauchts Geld und so viele haben im Moment kein Einkommen. Werde wieder einsteigen, wenn die Kurse massiv gefallen sind.
Tesla möchte ein Fahrzeug ab 21.000 € auf den Markt bringen. Hierfür wird aber eine Kosteneinsparung bei der Produktion von Batterien benötigt. Über kurz oder lang wird es Feststoffakkus geben, die günstiger sind, schneller geladen werden können und eine höhere Reichweite bieten (bei gleichem Gewicht). Daher macht es meiner Meinung nach Sinn die Tesla-Aktie trotz der jüngsten starken Anstiege zu beobachten. Wenn Tesla tatsächlich ein marktreifes, günstiges E-Auto mit ca. 600-1200 km Reichweite auf den Markt wirft, könnte das der ganz große Wurf sein, auf den die E-Industrie hingearbeitet hat.
Es könnte dabei für die E-Mobilität einen Wandel vom Nischen- hin zum Massenmarkt geben.
rockinvestment | 20TST002
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