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Über die Szenarien zur Einsparung bei Continental hatten wir jüngst berichtet. Nun untermauern die Absatzzahlen der Automobilbranche dieses Vorgehen. Überkapazitäten von 30 Prozent sind hier im Gespräch, denn statt über 98 Millionen Fahrzeuge wie noch im Jahr 2018 rechnen Experten in diesem Jahr mit einem Einbruch der weltweiten Produktion auf höchstens 70 Millionen Fahrzeuge. Dieser Trend könnte noch über Jahre anhalten, sollte sich der Coronavirus und damit die wirtschaftliche Lage nicht eindämmen lassen. Konkret denkt Continental als Zulieferer der Automobilindustrie über eine Absenkung der Arbeitszeit nach. Der Aktienmarkt honoriert dies und lässt Continental auf der Gewinnerliste im DAX vorrücken.
Ein leichtes Minus heute bei der Aktie von Continental ist auf die Sparmaßnahmen im Konzern zurückzuführen. Sie betreffen diesmal nicht Prozesse oder Lieferketten, sondern die Dividende für alle Aktionären. Diese sollen für das vergangene Geschäftsjahr nur drei statt vier Euro je Anteilschein bekommen. Von diesem Paukenschlag verspricht sich der Aufsichtsratschef Wolfgang Reitzle Einsparungen in Höhe von 200 Millionen Euro. In Richtung der Anteilseigner warb er für das Verständnis diesen Schrittes. Als Begründung für die Kürzung verwies Reitzle auf die Corona-Krise und meinte: "In dieser herausfordernden Situation seien eine starke Kapitalausstattung sowie eine ausreichend hohe Liquidität das oberste Gebot.".
Auch beim Autozulieferer Continental hinterlässt die Coronakrise ihre Spuren. Es stehen nun betriebsbedingte Kündigungen an, wie der Konzern veröffentlichte. Vorstandschef Elmar Degenhart sagte in einer internen Videobotschaft: "Wir können aktuell keine Jobgarantien geben. Die Wahrscheinlichkeit, dass wir über Kündigungen sprechen müssen, ist sehr, sehr hoch". Diese Informationen liegen dem Magazin "Wirtschaftswoche" vor. Verständlich ist, dass die Zahl der eventuell nötigen Entlassungen gering gehalten werden soll. Der Sparkurs dient letztlich einer Kostenreduktion und soll dem Unternehmen mehrere Hundert Millionen Euro einbringen. Der Aktienkurs zählt heute zu den Verlierern im DAX.
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