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Inbox: Kapsch TrafficCom modernisiert um 55 Mio. Euro Mautsystem in Maryland
Kapsch TrafficCom
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23.04.2018
Zugemailt von / gefunden bei: Kapsch (BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)
Die Verkehrsbehörde des US-Bundesstaats Maryland (Maryland Transportation Authority, MDTA) beauftragte Kapsch TrafficCom mit der Modernisierung und der Instandhaltung ihrer Straßenmautsysteme für Express-, Barzahlungs und Kombispuren. Der Vertrag startete im Februar 2018 und beinhaltet den Austausch der Mautinfrastruktur, die bis 2020 auf das Kapsch-System umgestellt werden soll, sowie sechs Jahre Betrieb und Wartung und die Option, den Vertrag um weitere vier Jahre zu verlängern. Das Projektvolumen des Basisvertrages beträgt mehr als 55 Mio. Euro und wird von der Kapsch-Niederlassung in Rockville, Maryland betreut. „Die Straßenmautsysteme von Kapsch und die innovativen Trip-Building-Funktionen sollen Kunden einen höheren Servicelevel mit erweiteter Funktionalität und einer bewährten Lösung bieten“, sagt Georg Kapsch, CEO von Kapsch TrafficCom. „Mit diesem Projekt bringen wir das Mautsystem der MDTA auf den neuesten Stand, machen es zu einem der führenden vollautomatisierten Systeme und stärken gleichzeitig unser Kerngeschäft in Nordamerika.“
Das neue Maustsysteme umfasst RFID-Lesegeräte, Kameras für die automatische Kennzeichenerkennung (Automated License Plate Recognition, ALPR) sowie Scanner für den Kombi-Spurbetrieb. Darüber hinaus wird Kapsch seinen stereoskopischen Sensor zur Fahrzeugerkennung und - klassifizierung (Vehicle Detection and Classification, nVDC) in den vollautomatisierten Fahrspuren installieren. Der nVDC ist ein videobasierter 3D-Sensor, der Fahrzeuge im gesamten Mautbereich durch Auslösen von ALPR-Kameras erkennen und klassifizieren kann. Eine Funktion des neuen Mautsystems ist das sogenannte „Trip Building“, eine bewährte Lösung von Kapsch, bei der einzelne Transaktionen eines Fahrzeugs an verschiedenen Mautstellen zu Sets von aufeinanderfolgenden Fahrten zusammengefasst werden. Nach der Abstimmung mit ausgelesenen Transponderdaten und Kennzeichen wird eine einzelne Abrechnung für die gesamte von einem Fahrzeug zurückgelegte Strecke erstellt. Im Rahmen der Systemerneuerung wird Kapsch dem Backoffice der MDTA auch Services zur Überprüfung von Kennzeichenbildern sowie fertige Transaktionen zur Verfügung stellen und so die Genauigkeit und Überprüfbarkeit des Mautsystems verbessern.
Deb Sharpless, Deputy Executive Director bei der MDTA, meint: „Verlässlichkeit, Zusammenarbeit und Flexibilität werden diese Transformation vorantreiben und es uns ermöglichen, den steigenden Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden, unsere Einrichtungen auf den neuesten Stand der Technik zu bringen und die Wirtschaft von Maryland anzkurbeln.“
Company im Artikel
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(BSN-Hinweis: Lauftext im Original des Aussenders, Titel (immer) und Bebilderung (oft) durch boerse-social.com aus dem Fotoarchiv von photaq.com)201870
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Das neue Maustsysteme umfasst RFID-Lesegeräte, Kameras für die automatische Kennzeichenerkennung (Automated License Plate Recognition, ALPR) sowie Scanner für den Kombi-Spurbetrieb. Darüber hinaus wird Kapsch seinen stereoskopischen Sensor zur Fahrzeugerkennung und - klassifizierung (Vehicle Detection and Classification, nVDC) in den vollautomatisierten Fahrspuren installieren. Der nVDC ist ein videobasierter 3D-Sensor, der Fahrzeuge im gesamten Mautbereich durch Auslösen von ALPR-Kameras erkennen und klassifizieren kann. Eine Funktion des neuen Mautsystems ist das sogenannte „Trip Building“, eine bewährte Lösung von Kapsch, bei der einzelne Transaktionen eines Fahrzeugs an verschiedenen Mautstellen zu Sets von aufeinanderfolgenden Fahrten zusammengefasst werden. Nach der Abstimmung mit ausgelesenen Transponderdaten und Kennzeichen wird eine einzelne Abrechnung für die gesamte von einem Fahrzeug zurückgelegte Strecke erstellt. Im Rahmen der Systemerneuerung wird Kapsch dem Backoffice der MDTA auch Services zur Überprüfung von Kennzeichenbildern sowie fertige Transaktionen zur Verfügung stellen und so die Genauigkeit und Überprüfbarkeit des Mautsystems verbessern.
Deb Sharpless, Deputy Executive Director bei der MDTA, meint: „Verlässlichkeit, Zusammenarbeit und Flexibilität werden diese Transformation vorantreiben und es uns ermöglichen, den steigenden Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden, unsere Einrichtungen auf den neuesten Stand der Technik zu bringen und die Wirtschaft von Maryland anzkurbeln.“
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