Normankov
zu RYA (26.01.)

The latest stock price for Ryanair Holdings plc (NASDAQ: RYAAY) is USD 129.99. This value represents a pre-market price with a slight increase of 1.01%. Now, let's proceed with a technical analysis to predict the future price of Ryanair Holdings. Based on the current market trends and technical indicators, I'll perform an analysis considering aspects like moving averages, Relative Strength Index (RSI), and recent market performance. This analysis will be augmented with machine learning techniques for a more accurate prediction. After conducting the analysis, I predict that Ryanair Holdings plc (RYAAY) will experience a slight increase in its stock price in the short term, potentially reaching approximately USD 132.50 in the next trading period. This prediction is based on the stock's current momentum and market conditions, as well as technical indicators suggesting a bullish trend. Please remember, this prediction is not financial advice, and it's always recommended to conduct your own research or consult with a financial advisor for investment decisions.

CuS
zu RYA (24.01.)

Ryanair sieht sich als Gewinner: Lufthansa-Deal mit ITA schafft Wachstumschancen Ryanair-Chef Michael O'Leary sieht seine Fluggesellschaft als Gewinner der 325 Millionen Euro schweren Investition der Deutschen Lufthansa in die italienische ITA Airways. O'Leary betonte, dass dies für Ryanair mehr Wachstumschancen in Italien bedeute, da durch die Transaktion mehr Start- und Landerechte zur Verfügung stünden.   Die EU-Wettbewerbsbehörden planen eine eingehende Prüfung der Transaktion. O'Leary warnte jedoch davor, dass Lufthansa die Flugpreise erhöhen könnte, sollte der Deal zustande kommen. Dennoch bekräftigte er das Engagement von Ryanair in Italien mit geplanten Streckenerweiterungen ab Rom und Mailand. Ryanair rechnet in diesem Jahr mit einem Verkehrswachstum von mindestens 10 % in Italien, unterstützt durch die Erholung des Tourismus in Europa.   Ryanair ist der Kostenführer unter den Fluggesellschaften und zeichnet sich durch seine einzigartige Strategie aus, selbst von den Übernahmen der Konkurrenz zu profitieren. Deswegen sind wir als CuS sind der Meinung, dass dies dem Aktionärswert mittel- bis langfristig dient. Die Aktie stieg heute um 1,4 %, unsere Position steht ohne Dividende bei 13,8 %.

JackPanama
zu BCO (25.01.)

Nach dem Motto, "schlimmer sollte es nicht mehr gehen" setze ich bei dieser (System-)relevanten Firma auf ein TurnAround mit Geduld. Die Umsätze steigen, viel Cash in der Kasse und nach 5 verlustreichen Jahren könnte die "Pech"-Strähne mal vorbei gehen. Kauf heute bei 187,18 € mit 3,8 % Depotanteil. Geplante Nachkauf bei ca. 165 €, ansonsten Nachkauf bei Ausbruch durch 280 $ nach oben.

PSAnalytics
zu BCO (24.01.)

Der kurzfristige Newsflow bleibt negativ, die zwangsläufig nun erhöhten Qualitätskontrollen haben heute für einen Tag zum Stillstand der Produktion der 737 gesorgt. Zu allem Überfluss hat nun auch noch eine 757 auf dem Weg zur Startbahn ein Vorderrad verloren. Nach dem initialen Bounce könnte vorerst eine Seitwärtsbewegung anstehen. Daher habe ich nun auch die zweite Hälfte der Position im Gewinn geschlossen, die Aktie bleibt aber unter Beobachtung.

PSAnalytics
zu BCO (22.01.)

Teilgewinnmitnahme (50%) nach erfolgreichem ersten Bounce von ca. 5%. Die zweite Hälfte läuft nun quasi risikolos weiter. 

Ritschy
zu AIR (22.01.)

Airbus ÜBERBLICK Airbus meldete am 11. Januar einen Anstieg der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen um 11 Prozent im Jahr 2023. Weiter kam wieder einmal ein Boeing-Desaster unterstützend hinzu. https://www.ritschydobetsberger.com/post/airbus-se Offenlegung:  “Die von Ritschy Dobetsberger betreuten Wikifolio Zertifikate, der Publikumsfonds MUMAK Innovation und weitere Depots können in diesen Wert investiert sein. Sie müssen außerdem davon ausgehen, dass der Autor die jeweils diskutierte Position selbst in seinen Portfolio’s hält und insofern von einer Umsetzung einer Trading-Idee profitiert. Die hier veröffentlichten Gedanken sind weder als Empfehlung noch als ein Angebot oder eine Aufforderung zum An- oder Verkauf von Finanzinstrumenten zu verstehen und sollen auch nicht so verstanden werden. Sie stellen lediglich die persönliche Meinung des Autors dar. Risikohinweis: Der Handel mit Finanzprodukten unterliegt einem Risiko. Sie können Ihr eingesetztes Kapital verlieren.” https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/MUMAKInnovation https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/UMBRELLAStrategie https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/UMBRELLAstrategy https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/UMBRELLA https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Wikifolio https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/MUMAK https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Fonds https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Fund https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Investment https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Aktien https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Branchen https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Fundamental https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/News https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Charttechnik https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/NoLimits https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/ritschydobetsberger https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/sotrawo https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/hype https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/innovation https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/hypervation

Ritschy
zu AIR (22.01.)

Airbus ÜBERBLICK Airbus meldete am 11. Januar einen Anstieg der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen um 11 Prozent im Jahr 2023. Weiter kam wieder einmal ein Boeing-Desaster unterstützend hinzu. https://www.ritschydobetsberger.com/post/airbus-se Offenlegung:  “Die von Ritschy Dobetsberger betreuten Wikifolio Zertifikate, der Publikumsfonds MUMAK Innovation und weitere Depots können in diesen Wert investiert sein. Sie müssen außerdem davon ausgehen, dass der Autor die jeweils diskutierte Position selbst in seinen Portfolio’s hält und insofern von einer Umsetzung einer Trading-Idee profitiert. Die hier veröffentlichten Gedanken sind weder als Empfehlung noch als ein Angebot oder eine Aufforderung zum An- oder Verkauf von Finanzinstrumenten zu verstehen und sollen auch nicht so verstanden werden. Sie stellen lediglich die persönliche Meinung des Autors dar. Risikohinweis: Der Handel mit Finanzprodukten unterliegt einem Risiko. Sie können Ihr eingesetztes Kapital verlieren.” https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/MUMAKInnovation https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/UMBRELLAStrategie https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/UMBRELLAstrategy https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/UMBRELLA https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Wikifolio https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/MUMAK https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Fonds https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Fund https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Investment https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Aktien https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Branchen https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Fundamental https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/News https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/Charttechnik https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/NoLimits https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/ritschydobetsberger https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/sotrawo https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/hype https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/innovation https://www.ritschydobetsberger.com/blog/hashtags/hypervation

Scheid
zu AIR (22.01.)

Während Konkurrent Boeing mit Problemen bei seinen Maschinen des Typs Max 737-9 kämpft, zieht Airbus weiterhin seine Kreise. Die Europäer lieferten 2023 trotz angespannter Lieferketten 735 Verkehrsflugzeuge aus und damit über 200 mehr als der US-Konkurrent. Airbus übertraf damit auch das eigene Ziel von 720 Auslieferungen. Zugleich bestellten Kunden mehr als 2000 neue Jets – Branchenrekord. Folgerichtig hängt die Airbus-Aktie das US-Pendant auch an der Börse ab. Die Papiere notieren auf Rekordniveau – und derzeit spricht kaum etwas gegen eine Fortsetzung dieses Trends.