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Lufthansa (DE0008232125)


17.07.2026:

9.002 ( -1.29 %)
2,969,190 Stück
(30.12.2025: 8.406)
8.96 / 9.02
 
-0.13%
13:04:28


» ytd | » Eine Woche» Ein Monat» Drei Monate» 12 Monate» 2013» 2014» 2015» 2016» 2017» 2018» 2019» 2020» 2021» 2022» 2023» 2024» 2025

Periode 
Start-/Enddatum
der Periode wählen

Handelstage
Am Rad drehen und
Anzahl Handelstage einstellen
Performance Periode

7.09 %

Umsatz '26/'25 %
115 %


Das ist der 99. beste von 138 Handelstagen (%-Perf.)

Das ist der 40. beste von 138 Handelstagen (Preis)

Tage Steigend/Fallend
↑ 64    → 1    ↓ 73   
7.11  
  10.09

Periodenhoch am 06.07.26 (Kurs: 10.085 Δ% -10.74)


Periodentief am 29.04.26 (Kurs: 7.112 Δ% -10.74)

Volumen (Stück)

Ø Periode: 5,827,872

Durchschnittsperformance Wochentag
Best/Worst Days
08.04.2026 10.27%
01.04.2026 7.95%
10.03.2026 7.89%
08.07.2026 -6.51%
09.03.2026 -6.38%
19.03.2026 -5.83%
Pics



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Bereits am Freitag: Bei der AUA-Mutter Lufthansa steht der nächste Streik ins Haus
Die Lufthansa-Flugbegleiter wollen am Freitag streiken. Alle Abflüge der Lufthansa von Frankfurt ...



Social Trading Kommentare
14.07.2026
SEC | SECLOVE
SEC - Love me forever
Warum ist Lufthansa auf meiner aktuellen Shortlist? Die Lufthansa Group gehört zu den größten Luftfahrtkonzernen Europas und vereint mit Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines und Eurowings mehrere etablierte Marken unter einem Dach. Ergänzt wird das Geschäft durch die Bereiche Technik und Logistik, die für zusätzliche Stabilität sorgen und den Konzern von vielen reinen Fluggesellschaften unterscheiden. Nach den außergewöhnlich schwierigen Jahren während der Pandemie hat sich das operative Geschäft deutlich erholt. Gleichzeitig bleibt das Umfeld anspruchsvoll. Höhere Personalkosten, steigende Gebühren an Flughäfen und wiederkehrende Tarifkonflikte sorgen regelmäßig für Unsicherheit. Dennoch ist es dem Konzern gelungen, seine Kapazitäten schrittweise auszubauen und die Profitabilität gegenüber den Krisenjahren deutlich zu verbessern. Mit einem Kurs-Umsatz-Verhältnis von 0,3 erscheint die Bewertung auf den ersten Blick niedrig. Wie bei allen Airlines würde ich diese Kennzahl jedoch nicht isoliert betrachten. Die Branche arbeitet traditionell mit hohen Umsätzen und vergleichsweise geringen Margen. Entscheidend wäre für mich vielmehr, ob es Lufthansa gelingt, ihre operative Marge nachhaltig zu stabilisieren und gleichzeitig die Verschuldung weiter zu reduzieren. Die Relative Stärke von 131 fällt ebenfalls positiv auf. Das könnte darauf hindeuten, dass der Markt die Fortschritte der vergangenen Quartale zunehmend anerkennt. Bemerkenswert finde ich dabei, dass die Aktie trotz der bekannten Herausforderungen zuletzt wieder eine positive Trendstruktur aufgebaut hat. Meine zentrale These wäre, dass Lufthansa aktuell weniger als klassischer Wachstumswert wahrgenommen wird, sondern eher als Unternehmen, das Schritt für Schritt zu einer normalisierten Ertragskraft zurückfinden könnte. Sollte sich die Nachfrage nach Geschäfts- und Privatreisen auf einem stabilen Niveau halten, könnte sich diese Entwicklung fortsetzen. Gleichzeitig dürfte der Markt weiterhin vorsichtig bleiben und mögliche Rückschläge einkalkulieren. Risiken sehe ich insbesondere bei den Treibstoffkosten, möglichen Arbeitskämpfen, geopolitischen Spannungen sowie einer schwächeren Konjunktur. Gerade die Luftfahrt bleibt eine Branche, deren Ergebnisse von zahlreichen externen Faktoren beeinflusst werden. Warum steht Lufthansa dennoch auf meiner Shortlist? Weil ich hier eine interessante Kombination aus niedriger Bewertung und wieder positiver Kursentwicklung sehe. Das Screening deutet darauf hin, dass sich die Marktstimmung verbessert, ohne dass bereits eine ausgesprochen hohe Bewertung erreicht wäre. Risiko: 7/10 Einordnung: Zyklischer Turnaround-Kandidat mit attraktiver Bewertung, dessen Entwicklung weiterhin stark vom wirtschaftlichen Umfeld abhängen dürfte. ___ Meta-Fazit zu allen Werten auf meiner aktuellen Shortlist Auffällig ist in dieser Ausgabe vor allem die Mischung aus etablierten Marktführern und Unternehmen, die sich in unterschiedlichen Phasen einer operativen Neuorientierung befinden. Keiner der fünf Werte wäre ein klassischer Wachstumswert. Stattdessen dominieren Unternehmen, deren Bewertung weiterhin von Unsicherheiten geprägt scheint. Mit Raiffeisen Bank International und Lufthansa finden sich zwei Unternehmen auf der Liste, bei denen geopolitische beziehungsweise branchenspezifische Risiken seit Jahren eine wichtige Rolle spielen. Stanley Black & Decker steht stellvertretend für die Hoffnung auf eine Normalisierung der Industriekonjunktur. Target könnte von einer Stabilisierung des Konsums profitieren, während Delta Air Lines zeigt, dass selbst innerhalb einer zyklischen Branche Qualitätsunterschiede bestehen. Meine Beobachtung wäre deshalb, dass das Screening derzeit vor allem Unternehmen hervorbringt, bei denen der Markt zwar wieder vorsichtig optimistischer geworden ist, gleichzeitig aber noch keine uneingeschränkte Zuversicht eingepreist zu haben scheint. Genau diese Kombination aus günstiger Bewertung und positiver Kursentwicklung bildet den Kern meines Auswahlverfahrens. Interessant finde ich außerdem, dass die Shortlist in dieser Ausgabe stark konjunktursensitiv ausfällt. Banken, Industrie, Einzelhandel und Luftfahrt profitieren typischerweise dann, wenn sich das wirtschaftliche Umfeld stabilisiert oder verbessert. Das könnte darauf hindeuten, dass der Markt aktuell selektiv wieder mehr Vertrauen in zyklische Geschäftsmodelle fasst, ohne dabei jede Bewertung nach oben zu treiben. Ob sich daraus tatsächlich ein nachhaltiger Trend entwickelt, bleibt abzuwarten.  ___ Neugierig, welche Werte sich sonst noch auf meiner aktuellen Shortlist befinden? Folge mir gerne und setze mein wikifolio auf deine Watchlist 😊 Performance wikifolio "Love me forever" letzte 12 Monate: ~ +80 % (Dax: ~ +6 %). Durchschnittliche Performance über 12 Jahre: 14 % p.a. bei einem niedrigen Rendite/Risiko-Faktor von 0,6. Die Wertentwicklung in der Vergangenheit ist kein verlässlicher Indikator für die zukünftige Wertentwicklung.
25.05.2026
Scheid | SPECIAL2
Special Situations long/short
Europas größte Airline-Gruppe steckt im Dauerfeuer. Pilotenstreiks haben allein im April eine halbe Mio. Passagiere in Frankfurt gekostet. Die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit fordert 3,3 Prozent mehr Gehalt pro Jahr und pocht auf Nachbesserungen bei der Betriebsrente. Gleichzeitig ist die Straße von Hormus nach der Eskalation des Irankonflikts faktisch geschlossen, was 40 Prozent des globalen Kerosin-Transports betrifft. Die Folge: Der Treibstoffpreis ist auf ein Rekordhoch von fast 240 Dollar je Barrel gestiegen, an einzelnen Flughäfen wird Kerosin rationiert. Lufthansa hat 27 Maschinen der Regionaltochter Cityline stillgelegt und streicht bis Oktober rund 20.000 Kurzstreckenflüge. Auf der Langstrecke werden Treibstoffzuschläge von bis zu 2600 Euro fällig. Die höheren Ticketpreise stützen zwar den Umsatz, doch die Kostenexplosion beim Kerosin frisst die Marge auf. Die Aktie steuert in diesem Umfeld wieder das Jahrestief an. Insofern sehe ich aktuell keinen Handlungsbedarf.
13.05.2026
Tiedemann | TIEDE001
André lebt
Kauf von 4 Aktien zu insgesamt 32,664 € --- Bilanz 0,223 €
13.05.2026
Tiedemann | TIEDE001
André lebt
Dividendenausschüttung: 32,538 € --- Bilanz: 32,887 €
11.05.2026
Taurus07 | CA007
Freedom Investor
Position wird glattgestellt. Sollte der Wert wieder Schwäche zeigen, wird eine Wiederaufnahme geprüft werden.

Social Trades
17.07.2026 INVESTIEREN
POC Power of Charts
1 Stück zu 8.98 (sell - Gain: 0.07% )
17.07.2026 INVESTIEREN
POC Power of Charts
1 Stück zu 8.974 (buy)
17.07.2026 PGT
Fundamental-Trendfolger
558 Stück zu 8.958 (sell - Gain: -0.22% )
15.07.2026 Woddicks
Woddicks Investment
300 Stück zu 9.13 (buy)

Die letzten 20 Tage der Periode
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ATX TR 15988 -0.00% 17:57 (15988 -1.47% 17.07.)
LSDAX 24806 -0.04% 13:02:56 (24816 -0.18% 17.07.)
LSGold 4017 0.00% 23:00:18 (4017 0.96% 17.07.)
Bitcoin 64069 0.25% 14:28:54 (63911 0.62% 17.07.)

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Performance:
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