12.11.2024, 4159 Zeichen
Shanghai (OTS) - Projekt zur Umstellung der Automatisierung von
Reifenkränen im Hafen
von Tianjin: digitale und intelligente Lösungen, um Energie zu sparen
und den Kohlenstoffausstoà zu verringern
Sany Marine Heavy Industry Co, Ltd. (âSANY Marine"), die
Hafenmaschinentochter der SANY Group (âSANY"), hat mit dem
intelligenten System H-Move2.0 einen bedeutenden Durchbruch beim
Projekt zur Automatisierung des Reifenkrans im Hafen von Tianjin
erzielt. Das System hat die Betriebseffizienz von Reifenkränen auf 20
Bewegungen pro Stunde verbessert und damit einen neuen Standard in
der Entwicklung von grünen, digitalen und intelligenten Häfen
gesetzt. Angesichts der bevorstehenden COP29 und der Forderung der
verarbeitenden Industrie nach einer Netto-Null-Entwicklung geht SANY
entschlossen den Weg der industriellen Transformation mit konkreten
MaÃnahmen, um die Kohlenstoffziele zu erreichen.
SANY Marine hat sich zum Ziel gesetzt, Technologieführer für
Logistikausrüstungen zu werden, elektrische, intelligente, unbemannte
und integrierte Lösungen für intelligente Häfen zu liefern und die
grüne Transformation der globalen Hafenmaschinenindustrie zu
unterstützen.
Angesichts von Herausforderungen wie Energieeinsparung,
Kohlenstoffreduzierung und intelligenter Entwicklung, dem Bedarf an
Funktionen zur Vermeidung von Erschütterungen und Verdrehungen und
Arbeitskräftemangel haben die intelligenten Hafenlösungen von SANY
Marine bedeutende Fortschritte gebracht. Dazu gehören Echtzeit-
Technologien zur Vermeidung von Erschütterungen und Verdrehungen, die
einen automatisierten und sicheren Betrieb gewährleisten und die
betriebliche Effizienz über die traditionellen manuellen Methoden
hinaus steigern.
Durch den Einsatz digitaler Zwillingstechnologien kann das Team
die Bewegung und die Position der Container vorhersagen und
simulieren und die Absenkung des Spreaders zu den wesentlichen
technischen Funktionen hinzufügen, um auÃergewöhnliche Ergebnisse zu
erzielen. Die Automatisierungseffizienz eines herkömmlichen
Reifenkrans liegt bei 15 bis 16 Zyklen pro Stunde, während die neue
Version, die GPS, KI-Visualisierung und 3D-Scanning-
Bildgebungstechnologien integriert, die Zuverlässigkeit des Signals
erheblich verbessern kann. Nach viermonatigen Testläufen hat die
Maschine Nr. 45 die automatisierte Arbeitseffizienz auf 20 Zyklen pro
Stunde verbessert und übertrifft damit zum ersten Mal in der Branche
die manuelle Arbeit.
Durch die Vorhersage und Simulation der Bewegung und der Position
des Landekastens wird der Vorgang des Absenkens des Spreizers zu den
technischen Grundlagen der manuellen Arbeit hinzugefügt, und die
Ergebnisse sind bemerkenswert. Die Automatisierungseffizienz eines
herkömmlichen Reifenkrans beträgt etwa 15 bis 16 Zyklen pro Stunde.
Das neu aufgerüstete System hat eine Eingriffsrate von nur 2,78 % und
ein Betriebsverhältnis von 1:6, d. h. eine Person kann bis zu sechs
RTGs gleichzeitig bedienen.
âEs gibt noch Potenzial für die Modernisierung unserer
Trägerwerkzeuge und der dazugehörigen Ausrüstung, wodurch wir unsere
Ressourcen besser nutzen und die kohlenstoffarme und
umweltfreundliche Entwicklung fördern können", sagte Cheng Shidong,
Direktor des Zentrums für städtischen Verkehr am Institut für
umfassenden Verkehr der Nationalen Entwicklungs- und
Reformkommission.
Der Ãbergang zu einer Netto-Null-Zukunft ist eine der gröÃten
Herausforderungen unserer Zeit, und SANY nutzt die wirtschaftlichen
und industriellen Chancen, die sich aus der kohlenstoffarmen
Transformation ergeben, um den grünen und kohlenstoffarmen Ãbergang
der traditionellen Baumaschinenindustrie aktiv zu fördern. Mit neuen
Qualitäts-Produktkräften als treibende Kraft wird SANY die Strategie
der geringen Kohlenstoffemissionen beschleunigen und die Ziele der
grünen Entwicklung erreichen.
Foto -
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Wiener Börse Party #798: Feiner Anstieg der Porr-Aktien, Gutes von Gunter Mayr und Rudi Fußi, weniger Gutes von der EZB
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