19.04.2024,
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Erlangen-Kriegenbrunn (ots) - Ein Projekt der Superlative: Die BAUER
Spezialtiefbau GmbH realisiert innerhalb einer Arbeitsgemeinschaft im
Auftrag des Wasserstraßen-Neubauamts Aschaffenburg den Ersatzneubau
der Schleuse Kriegenbrunn - und das mit einem Netto-Auftragswert von
rund 450 Mio. Euro. Bereits im Mai sollen die Arbeiten der
Arbeitsgemeinschaft "Schleuse Kriegenbrunn", bestehend aus der BAUER
Spezialtiefbau GmbH, der Ed. Züblin AG und der Züblin Spezialtiefbau
GmbH starten. Im Frühjahr 2032 soll die Schleuse dann offiziell für
den Schiffsverkehr freigegeben werden.
Meilenstein für Wasserstraßenentwicklung
Der Neubau der Schleuse Kriegenbrunn ist nicht nur ein Bauprojekt,
sondern ein bedeutender Meilenstein in der Wasserstraßenentwicklung,
denn sie wird die gesamte Infrastruktur des Kanalsystems verändern.
Die Gesamtarbeiten umfassen neben der Herstellung der Baugrube auch
den Neubau der kompletten Schleuse inklusive Sparbecken, der Vorhäfen
und der Anbindung an die gedichtete Kanalstrecke. Inbegriffen sind
ebenso die Tore und Verschlüsse der Schleuse, die Antriebs- und
Steuerungstechnik sowie die Kommunikations- und elektrotechnischen
Anlagen. Der Hochbau eines Technikgebäudes sowie der Wege- und
Landschaftsbau gehören ebenfalls zum Leistungsumfang.
Expertise mit Tiefgang
Das Herzstück des Neubauprojekts ist die Baugrube, die in direkter
Nähe zur bestehenden Schleuse entsteht. Hierfür ist tiefgreifende
Expertise gefragt, denn die Baugrube, die zur Hälfte im Grundwasser
liegt, wird mit mehr als 30 m Tiefe und fast 200 m Länge hergestellt
- und das bei laufendem Schifffahrtsbetrieb. Eine echte
Herausforderung, da die alte Bestandsschleuse nicht beeinträchtigt
werden darf. Zum Schutz der benachbarten alten Schleuse muss die
Baugrube verformungsarm hergestellt werden. Hierfür wird eine
überschnittene und ausgesteifte Bohrpfahlwand ausgeführt. Für die
Experten von Bauer Spezialtiefbau kein Problem, denn sie bringen die
langjährige Erfahrung und das gefragte Know-how im Schleusenneubau
mit. Das zeigen auch bereits erfolgreich abgeschlossene Projekte wie
die Kanalschleusen in Sülfeld, Lauenburg, Wusterwitz, Hohenwarthe und
Zerben sowie die Herstellung der Vorhäfen an der Moselschleuse Trier.
"Mit dem Neubau der Schleuse Kriegenbrunn wird nicht nur die
Infrastruktur modernisiert, sondern auch der Grundstein für eine
effiziente und nachhaltige Wasserstraßenverwaltung in Deutschland
gelegt", so Frank Haehnig, Geschäftsführer der BAUER Spezialtiefbau
GmbH.
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