Boeing und Flughafen Wien vs. Thomas Cook Group und Air Berlin – kommentierter KW 17 Peer Group Watch Luftfahrt & Reise

25.04.2026, 8912 Zeichen

In der Wochensicht ist vorne: Boeing 4,06% vor Flughafen Wien -4,58%, Ryanair -6,25%, TUI AG -7,37%, Airbus Group -7,56%, Kuoni -8,04%, Fraport -9,4%, Lufthansa -10,16%, FACC -12,21%, Lockheed Martin -13,3%, Air Berlin -66,67% und Thomas Cook Group -99,89%.

In der Monatssicht ist vorne: Boeing 18,34% vor Airbus Group 0,83% , Lufthansa -2,68% , Flughafen Wien -3,47% , Ryanair -3,77% , FACC -4,57% , Fraport -4,97% , Kuoni -8,28% , TUI AG -12,63% , Lockheed Martin -15,85% , Air Berlin -83,33% und Thomas Cook Group -99,93% . Weitere Highlights: Lockheed Martin ist nun 9 Tage im Minus (17,14% Verlust von 619,69 auf 513,45), ebenso Lufthansa 5 Tage im Minus (10,16% Verlust von 8,07 auf 7,25), Fraport 5 Tage im Minus (9,4% Verlust von 78,15 auf 70,8), Thomas Cook Group 3 Tage im Minus (99,89% Verlust von 4,5 auf 0,01), TUI AG 3 Tage im Minus (6,34% Verlust von 1,99 auf 1,86).

Year-to-date lag per letztem Schlusskurs FACC 12,72% (Vorjahr: 92,29 Prozent) im Plus. Dahinter Boeing 6,38% (Vorjahr: 22,67 Prozent) und Lockheed Martin 5,22% (Vorjahr: -0,47 Prozent). Ryanair -16,96% (Vorjahr: 52,11 Prozent) im Minus. Dahinter Airbus Group -16,6% (Vorjahr: 28,86 Prozent) und Lufthansa -13,75% (Vorjahr: 36,11 Prozent).

Am weitesten über dem MA200: FACC 23,97% und Boeing 5,81%,
Am deutlichsten unter dem MA 200: Air Berlin -100%, TUI AG -100% und Thomas Cook Group -100%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick. Vergleicht man die aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 8:33 Uhr die Air Berlin-Aktie am besten: 1150% Plus. Dahinter Lufthansa mit +1,79% , FACC mit +1,24% , Airbus Group mit +0,87% , Lockheed Martin mit +0,68% , TUI AG mit +0,67% , Fraport mit +0,6% und Boeing mit +0,14% Flughafen Wien mit -0,1% und Ryanair mit -1,17% .

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Die Durchschnittsperformance ytd der BSN-Group Luftfahrt & Reise ist -2,68% und reiht sich damit auf Platz 23 ein:

1. PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients): 56,14% Show latest Report (18.04.2026)
2. IT, Elektronik, 3D: 38,49% Show latest Report (25.04.2026)
3. Energie: 29,27% Show latest Report (25.04.2026)
4. Rohstoffaktien: 21,78% Show latest Report (18.04.2026)
5. Deutsche Nebenwerte: 18,16% Show latest Report (25.04.2026)
6. Ölindustrie: 14,18% Show latest Report (18.04.2026)
7. Telekom: 11,36% Show latest Report (18.04.2026)
8. Aluminium: 8,09%
9. Global Innovation 1000: 7,57% Show latest Report (25.04.2026)
10. Post: 7,04% Show latest Report (18.04.2026)
11. Stahl: 6,03% Show latest Report (18.04.2026)
12. Zykliker Österreich: 3,88% Show latest Report (18.04.2026)
13. MSCI World Biggest 10: 2,65% Show latest Report (18.04.2026)
14. Bau & Baustoffe: 1,05% Show latest Report (25.04.2026)
15. Sport: 0,75% Show latest Report (18.04.2026)
16. Computer, Software & Internet : 0,71% Show latest Report (25.04.2026)
17. Pharma, Chemie, Biotech, Arznei & Gesundheit: 0,07% Show latest Report (18.04.2026)
18. Runplugged Running Stocks: -0,24%
19. Gaming: -0,3% Show latest Report (25.04.2026)
20. Immobilien: -0,39% Show latest Report (25.04.2026)
21. Banken: -0,67% Show latest Report (25.04.2026)
22. Versicherer: -0,75% Show latest Report (18.04.2026)
23. Luftfahrt & Reise: -2,68% Show latest Report (18.04.2026)
24. Licht und Beleuchtung: -2,74% Show latest Report (25.04.2026)
25. Auto, Motor und Zulieferer: -5,84% Show latest Report (25.04.2026)
26. Konsumgüter: -7,32% Show latest Report (25.04.2026)

Aktuelles zu den Companies (168h)

Social Trading Kommentare

Taurus07 zu LHA (23.04.)	Basisposition wird nunmehr final arrondiert. Weiterer Aufbau erfolgt allein über Positions-Spitzen.
Taurus07 zu LHA (23.04.)	Finale Arrondierung der Basisposition.
Taurus07 zu LHA (22.04.)	Weitere Arrondierung der Basisposition.
Celovec zu LHA (21.04.)	This week’s micro-reallocation focuses on ruthlessly upgrading the portfolio's return on invested capital by moving funds from a cyclical drag into a proven, high-certainty compounder. Trimmed: Lufthansa The position in Lufthansa was significantly reduced. In a portfolio optimized for long-term compounding and a baseline >10% annualized return, airlines represent a severe opportunity cost. The industry is highly capital-intensive, deeply cyclical, and inherently lacks platform economics or structural moats. With peak post-pandemic travel pricing normalizing and European operating costs remaining high, the probability of achieving outsized long-term returns here is exceptionally low. This was essentially dead capital, and it has been harvested. Added: Constellation Software The proceeds from the Lufthansa trim were immediately deployed to increase the weighting in Constellation Software. The current market narrative is aggressively skewed toward hyperbolic AI hardware and power infrastructure, accompanied by a broad consensus that "software is dead" due to AI disruption and slowing enterprise seat growth. So, why scale a software holding right now? The answer lies in Constellation’s unique business model. Constellation is not a conventional, highly valued SaaS company reliant on massive top-line growth and multiple expansion. It is a decentralized capital allocation machine. It acquires hyper-niche, mission-critical Vertical Market Software (VMS) companies that run the essential daily operations of specific industries. These underlying businesses exhibit near-zero churn, high switching costs, and immediate free cash flow generation. Crucially, the current negative sentiment toward the software sector is actually a massive structural advantage for Constellation. If broader software multiples compress and private tech funding dries up, Constellation's M&A flywheel accelerates. They are able to deploy their massive free cash flow to acquire smaller targets at even lower multiples, driving their Return on Invested Capital (ROIC) higher. While the broader market chases the peak of the AI hardware cycle, scaling Constellation secures highly visible, incredibly durable compounding that thrives regardless of the macroeconomic hype.
Smeilinho zu FACC (22.04.)	FACC wurde als eines von zehn Unternehmen weltweit vom brasilianischen Flugzeughersteller Embraer mit einem Supplier of the Year Award ausgezeichnet. „Die Auszeichnung als ‚Supplier of the Year‘ zum dritten Mal in Folge ist eine außergewöhnliche Bestätigung unserer Arbeit und eine Würdigung der Leistungen unserer FACC-Crew. Sie unterstreicht nicht nur die technologische Exzellenz der FACC, sondern vor allem das tiefe Vertrauen, das uns Embraer als strategischem Partner entgegenbringt. Davon profitiert nicht nur die FACC, sondern der gesamte Luftfahrtstandort Österreich mit seinem starken Zuliefernetzwerk“, betont CEO Robert Machtlinger.
Momo85 zu AIR (23.04.)	https://www.hartpunkt.de/airbus-entwickelt-a400m-zum-troeger-fuer-deep-strike-waffen/
Tiedemann zu AIR (22.04.)	Dividendenausschüttung: 57,600 € --- Bilanz: -11,114 €

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1. BSN Group Luftfahrt & Reise Performancevergleich YTD, Stand: 25.04.2026

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Aktien auf dem Radar:AT&S, UBM, Austriacard Holdings AG, Lenzing, Polytec Group, EVN, Uniqa, Rosenbauer, DO&CO, Mayr-Melnhof, Gurktaler AG VZ, Rath AG, Wolford, BKS Bank Stamm, Oberbank AG Stamm, Josef Manner & Comp. AG, Amag, CA Immo, EuroTeleSites AG, CPI Europe AG, Kapsch TrafficCom, Österreichische Post, Semperit, Telekom Austria, VIG, Siemens Energy, Fresenius Medical Care, Deutsche Post, BMW, Merck KGaA, Zalando.

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Autor

Christian Drastil
http://www.boerse-social.com , http://photaq.com bzw. https://www.wikifolio.com/de/at/p/smeilinho

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