Kapsch TrafficCom fordert in einem White Paper die EU auf, Mautsysteme und Verkehrsmanagement vollständig in ihre EU-Taxonomie für nachhaltige Investitionen zu integrieren. Dieser Schritt sei notwendig, um das im Europäischen Green Deal festgelegte Dekarbonisierungsziel der EU von Netto-Null zu erreichen, begündet Kapsch TrafficCom. CEO Georg Kapsch: „Mautsysteme und Verkehrsmanagement sind für die Erreichung der Netto-Null unerlässlich. Unsere Beispiele aus der Praxis in Österreich und Wien zeigen deutlich, welche erheblichen Umweltvorteile diese Systeme bieten. Es ist wichtig, dass sie in der EU-Taxonomie anerkannt werden.“ Für das österreichische Straßennetz hat Kapsch TrafficCom etwa berechnet, dass die Straßeninstandhaltung durch Mauterhebung zu jährlichen Einsparungen von etwa 975.000 Tonnen CO2 führen könnte, was einer Einsparung von 411 Millionen Litern Kraftstoff oder 43,8 Mio Euro entspricht. In ähnlicher Weise könnten in Wien fortschrittliche Verkehrsmanagementsysteme zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um fast 64 Millionen Liter führen und so jährlich über 151.000 Tonnen CO2-Emissionen im Wert von 6,8 Mio. Euro vermeiden. 

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1. Mautbrücken aus Holz, Kapsch TrafficCom; Credit: Kapsch TrafficCom , (© Aussender)   >> Öffnen auf photaq.com

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Mautbrücken aus Holz, Kapsch TrafficCom; Credit: Kapsch TrafficCom, (© Aussender)

Autor

Christine Petzwinkler
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