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Lattice FPGAs sorgen für Mazdas Fahrerlebnisse der nächsten Generation

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11.10.2023, 3658 Zeichen

Lattice Semiconductor (NASDAQ: LSCC), der Marktführer im Bereich der Low-Power-Programmierung, gab heute die Integration seiner preisgekrönten Lattice FPGAs in die neuen Modelle CX-60 und CX-90 der Mazda Motor Corporation bekannt. Die Crossover-SUVs von Mazda setzen auf eine innovative, auf mehreren stromsparenden Lattice FPGAs basierende Lösung zur Schnittstellenüberbrückung, um sicherheitsrelevante ADAS-Seitenradaranwendungen (Advanced Driver Assistance System) von Furukawa Electric bereitzustellen. Diese umfassen einen größeren Erfassungsbereich, eine verbesserte Erkennungsgenauigkeit und eine verbesserte räumliche Erkennungsleistung, ohne die Fahrzeugleistung zu beeinträchtigen.

„Wir sind stolz auf die Partnerschaft mit Mazda, einem führenden Innovator in der Automobilindustrie, bei diesen wichtigen Sicherheitsanwendungen“, so Jerry Xu, Präsident von APAC, Lattice Semiconductor. „Dies ist ein großartiges Beispiel für die neuen Fahrer- und Passagiererlebnisse, die wir mit unserem Portfolio an FPGA-Lösungen für den Automobilbereich ermöglichen und die sich durch niedrigen Stromverbrauch, Sicherheit, Zuverlässigkeit und Leistung auszeichnen.“

„Wir bei Mazda engagieren uns für die Freude am Fahren und die Lebensfreude unserer Kunden und leisten unseren Beitrag zur Gesellschaft. Wir sind überzeugt, dass wir durch den Einsatz der innovativen FPGA-Lösungen von Lattice die Fahrzeugfunktionen mit den fortschrittlichsten und zuverlässigsten ADAS-Funktionen weiter verbessern werden“, so Michihiro Imada, Executive Officer verantwortlich für Integrated Control System Development der Mazda Motor Corporation. „Im Zuge unseres kontinuierlichen Strebens nach Spitzenleistungen bei der Entwicklung von Fahrzeugen, die den Fahrer schützen und befähigen, freuen wir uns darauf, gemeinsam mit Lattice die Zukunft zu gestalten und unseren Kunden ein sicheres Fahren zu ermöglichen.“

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Über Lattice Semiconductor

Lattice Semiconductor (NASDAQ: LSCC) ist Marktführer im Bereich der Low-Power-Programmierung. Wir lösen Kundenprobleme über das gesamte Netzwerk, von der Edge bis zur Cloud, in den wachsenden Märkten Kommunikation, Computing, Industrie, Automotive und Consumer. Durch unsere Technologie, unsere langjährigen Beziehungen und unser Engagement für erstklassigen Support können unsere Kunden ihre Innovationen schnell und einfach umsetzen, um eine intelligente, sichere und vernetzte Welt zu schaffen.

Weitere Informationen über Lattice erhalten Sie unter www.latticesemi.com. Sie können uns auch auf LinkedIn, Twitter, Facebook, YouTube, WeChat oder Weibo folgen.

Lattice Semiconductor Corporation, Lattice Semiconductor (& Design) sowie bestimmte Produktbezeichnungen sind entweder eingetragene Marken oder Marken der Lattice Semiconductor Corporation oder ihrer Tochtergesellschaften in den Vereinigten Staaten und/oder anderen Ländern. Die Verwendung des Begriffs „Partner“ impliziert keine rechtliche Partnerschaft zwischen Lattice und einem anderen Unternehmen.

ALLGEMEINER HINWEIS: Andere in dieser Publikation verwendete Produktnamen werden nur zu Identifikationszwecken genutzt und können Marken der jeweiligen Inhaber sein.

Die Ausgangssprache, in der der Originaltext veröffentlicht wird, ist die offizielle und autorisierte Version. Übersetzungen werden zur besseren Verständigung mitgeliefert. Nur die Sprachversion, die im Original veröffentlicht wurde, ist rechtsgültig. Gleichen Sie deshalb Übersetzungen mit der originalen Sprachversion der Veröffentlichung ab.



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    Lattice Semiconductor (NASDAQ: LSCC), der Marktführer im Bereich der Low-Power-Programmierung, gab heute die Integration seiner preisgekrönten Lattice FPGAs in die neuen Modelle CX-60 und CX-90 der Mazda Motor Corporation bekannt. Die Crossover-SUVs von Mazda setzen auf eine innovative, auf mehreren stromsparenden Lattice FPGAs basierende Lösung zur Schnittstellenüberbrückung, um sicherheitsrelevante ADAS-Seitenradaranwendungen (Advanced Driver Assistance System) von Furukawa Electric bereitzustellen. Diese umfassen einen größeren Erfassungsbereich, eine verbesserte Erkennungsgenauigkeit und eine verbesserte räumliche Erkennungsleistung, ohne die Fahrzeugleistung zu beeinträchtigen.

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