Schlingel (SCHLING): Volkswagen ist mir aktuell einfach zu billig, um sie nicht zu kaufen. Die Profitabilität soll gestärkt werden - das ist ja bisher das Problem gegenüber Tesla - wobei auch klar ist und immer war, das erstens Tesla nicht bei dieser Profitabilität langfristig bleiben wird, sondern nur den Vorteil des Trendsetters hat und zweitens VW diese Profitabilität noch gar nicht haben kann bei dem hohen Anteil an Benzinern. Dafür werfen diese alten aber immer noch einen hohen Cash-Flow ab. VW baut immer mehr um auf Elektro und wird wohl in der Zukunft der größte E-Autobauer der Welt werden. Der Börsenwert ist dahingehend ein Witz mit seinen 67 Milliarden, verglichen mit Porsche (das eh zu großen Teilen VW gehört) und vor allem Tesla mit seinen fast 400 Millarden!!   Und wie sieht es bei Tesla aus? In Grünheide fliegen die Leute scharenweise aus dem Unternehmen nach kurzer Zeit wieder aus, denn heutzutage muss sich niemand den Eskapaden von Tesla aussetzen und Wolfsburg liegt nur eine ICE-Stunde von Berlin entfernt. Außerdem zahlt Tesla eh schon schlechter als VW. Nachdem also zwei drei Tage der Wow-Effekt von Tesla mit Gott-Ikone Elon dem deutschen Arbeitnehmer das Gehirn vernebelt hat, sieht er danach umso klarer, wie die raue Wirklichkeit bei Tesla mit ständigen Änderungen und Eskapaden ist und denkt sich: Was für ein Scheiss - ich hau hier ab - nie wieder! Und außerdem erzähl ich das alles Kumpel Andreas und Max. Na dann Elon - bin gespannt, mit wem du dein Werk in Grünheide auslasten willst - 500.000 Autos bis Jahresende - du hast es versprochen!   https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/34-totales-chaos-34-nasdaq-titel-tesla-aktie-offenbar-massive-personalprobleme-in-berliner-tesla-werk-ziele-wohl-nicht-erreichbar-11996286 https://www.finanzen.net/nachricht/aktien/in-personalunion-vw-aktie-in-gruen-volkswagen-chef-blume-will-porsche-dauerhaft-in-doppelfunktion-fuehren-sonderdividende-durchgewunken-11998798 (29.12. 14:00)