23.07.2024,
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Wien (OTS) - Anfang Juni fand der große Reichweitentest für
Elektroautos, den der ÖAMTC gemeinsam mit seinem norwegischen
Partnerclub NAF durchführt, statt. Selbst bei herausfordernden
Wetterbedingungen - der erste Testtag bot mit Temperaturen zwischen 3
und 13 Grad Celsius sowie starkem Regen eher Herbst- oder
Winterbedingungen – konnte der Großteil der 26 Autos überraschend
weite Strecken zurücklegen. "Die meisten Fahrzeuge verbrauchten trotz
nassen und kalten Wetters weniger Strom als vom Hersteller angegeben.
Zudem erreichten 50 Prozent der Testkandidaten den gewünschten
Batterieladestand von 80 Prozent in einer halben Stunde oder sogar
noch schneller", lautet das Resümee von ÖAMTC-Techniker Florian
Merker.
Der Grund, warum die meisten Autos unter schwierigen Bedingungen
so gut abschnitten, liegt in ihrem geringen Stromverbrauch. Die
Automobilhersteller:innen haben in den vergangenen Jahren gute Arbeit
geleistet, um den Verbrauch zu senken und so dem Bedürfnis nach
höheren Reichweiten nachzukommen. "Gleichzeitig machen die
tatsächlich auftretenden Reichweitenverluste eine umfassende
Verbraucher:inneninformation seitens der Autoindustrie notwendig,
damit Käufer:innen die Alltagstauglichkeit von Elektroautos besser
einschätzen können", betont Merker. Aber nicht nur die teuren
Premium-Modelle schneiden gut ab, sondern auch günstigere
Elektroautos. "Selbst die günstigeren Modelle verfügen über einen
niedrigen Verbrauch sowie gute Reichweite", erläutert der Experte des
Mobilitätsclubs. "Das sind gute Nachrichten für Autokäufer:innen."
Zwtl.: Top 5 mit geringster Reichweitenabweichung zu den
Hersteller:innenangaben
Fahrzeug Abweichung
Mini Countryman SE All4 4,2%
BYD SealU -0,2%
Xpeng G6 -3,5%
Kia EV9 -6,0%
NIO EL6 -6,3%
Zwtl.: Aufladen wird Jahr für Jahr schneller und einfacher
Der Test bestätigt auch den Fortschritt beim Thema Laden: Die
Hälfte der 26 getesteten Autos lud die Batterie in einer halben
Stunde von 10 auf 80 Prozent. Es gab sogar Autos im Test, die die vom
Hersteller angegebene Ladezeit unterschritten haben. "Selbst
günstigere Fahrzeuge können mittlerweile so schnell geladen werden,
dass man nach einer kurzen Pause weiterfahren kann", sagt Merker. Die
Nase vorn bei sämtlichen Entwicklungen betreffend Schnellladen,
Navigation oder Auflade-Vorbereitung haben aber weiterhin die
Premium-Modelle. "Es gibt immer mehr Fahrzeuge, die die Autobatterie
zum Laden vorwärmen und Fahrer:innen eine präzise Schätzung des
verbleibenden Batteriestandes und der restlichen Reichweite geben",
fügt der ÖAMTC-Experte hinzu.
Der Mobilitätsclub begrüßt die Fortschritte in der
Elektromobilität. "Unser Reichweitentest liefert Verbraucher:innen
wertvolle Informationen über Leistungsfähigkeit und
Alltagstauglichkeit dieser Fahrzeuge", betont Merker abschließend.
Weitere Details zum Test findet man auf [www.oeamtc.at/test]
(
http://www.oeamtc.at/test) oder auf
[www.oeamtc.at/elektromobilitaet]
(
http://www.oeamtc.at/elektromobilitaet).
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