10.08.2024, 9797 Zeichen
In der Wochensicht ist vorne:
Continental 8,99% vor
General Motors Company 5,61%,
Sixt 1,71%,
Ford Motor Co. 0,7%,
Mercedes-Benz Group -0,84%,
Geely -1,32%,
Volkswagen -2,02%,
Polytec Group -2,11%,
BMW -2,88%,
Toyota Motor Corp. -2,94%,
Honda Motor -6,27%,
Lion E-Mobility -6,9%,
Tesla -8,31%,
Lyft -11,82%,
Leoni -77,86%,
In der Monatssicht ist vorne:
Continental -0,78% vor
Polytec Group -3,85%
,
General Motors Company -6,01%
,
Sixt -6,67%
,
Geely -6,87%
,
Mercedes-Benz Group -8,46%
,
BMW -9,12%
,
Honda Motor -9,41%
,
Volkswagen -9,52%
,
Lion E-Mobility -14,83%
,
Toyota Motor Corp. -16,77%
,
Tesla -21,39%
,
Ford Motor Co. -21,71%
,
Lyft -25,3%
,
Leoni -86,88%
,
Weitere Highlights: General Motors Company ist nun 4 Tage im Plus (8,84% Zuwachs von 39,95 auf 43,48), ebenso Leoni 3 Tage im Minus (77,69% Verlust von 0,13 auf 0,03).
Year-to-date lag per letztem Schlusskurs
Lion E-Mobility 47,14% (Vorjahr: 19,5 Prozent) im Plus. Dahinter
General Motors Company 21,05% (Vorjahr: 6,78 Prozent) und
0% (Vorjahr: 0 Prozent).
Leoni -99,47% (Vorjahr: -44,48 Prozent) im Minus. Dahinter
Sixt -38,44% (Vorjahr: 17,74 Prozent) und
Lyft -32,82% (Vorjahr: 36,03 Prozent).
Am weitesten über dem MA200:
Lion E-Mobility 64,52% und
General Motors Company 9,01%,
Am deutlichsten unter dem MA 200:
Leoni -98,89%,
Lyft -27,69% und
Sixt -25,42%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick.
Vergleicht man die
aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 8:30 Uhr die
Honda Motor-Aktie am besten: 3,26% Plus. Dahinter
Lion E-Mobility mit +2,45% ,
General Motors Company mit +1,92% ,
Ford Motor Co. mit +0,86% ,
Sixt mit +0,48% ,
Tesla mit +0,31% ,
Mercedes-Benz Group mit +0,22% ,
Volkswagen mit +0,2% ,
BMW mit +0,19% und
Toyota Motor Corp. mit +0,18%
Continental mit -0%
Lyft mit -0,07% ,
Polytec Group mit -0,46% ,
Geely mit -0,92% und
Leoni mit -4,31% .
Börsenradio Live-Blick, Mo. 16.9.24: DAX schwächer in KW38, Siemens Energy, Commerzbank und Conti wirbeln vieles durcheinander
1.
BSN Group Auto, Motor und Zulieferer Performancevergleich YTD, Stand: 10.08.2024
2.
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Aktien auf dem Radar:CA Immo, Immofinanz, Polytec Group, Warimpex, Austriacard Holdings AG, Addiko Bank, EuroTeleSites AG, Zumtobel, Wiener Privatbank, Strabag, Semperit, AT&S, Cleen Energy, Josef Manner & Comp. AG, Marinomed Biotech, Porr, Wolford, Oberbank AG Stamm, Agrana, Amag, Erste Group, EVN, Flughafen Wien, OMV, Pierer Mobility, Österreichische Post, S Immo, Telekom Austria, Uniqa, VIG, Wienerberger.
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Jovido
zu GM (05.08.)
Verkauf! Ausgeführt 05.08.2024 18:16 / Kurs 36,555 / Wert 15.718,650 / +34,47%
SSLInvesting2
zu TL0 (08.08.)
https://www.welt.de/wirtschaft/article252877534/Tesla-Musks-grosse-Roboter-Vision-wird-bei-BMW-Realitaet.html
BaRaInvest
zu TL0 (05.08.)
https://de.tradingview.com/news/dpa_afx:5c21902eff74b:0/
AktienMax
zu TL0 (04.08.)
👉 Macht die Tesla-Aktie erneut einen 10x-Sprung, wenn die autonomen Robotertaxis kommen? https://emojipedia.org/de/balkendiagramm Kurz etwas zur vergangenen Entwicklung der Tesla Aktie: Von 2014 bis 2019 dümpelte die Tesla-Aktie um die 12 Euro herum. Dann kam der Boom 2020-2021: Die Aktie stieg auf über 350 Euro. Seit Ende 2020 bewegt sich die Aktie seitwärts bei etwa 200 Euro. 📈 Tesla hat klare Phasen durchlaufen. Zwischen 2014 und 2019 ging es darum, Elektroautos in Masse und profitabel zu produzieren – etwas, das viele für unmöglich hielten. Doch Tesla bewies das Gegenteil und setzte sich mit dem Model 3 an die Spitze. 🚗 Der Produktionshochlauf des Model 3 war ein großer Meilenstein für Tesla. Anfangs gab es viele Probleme: Produktionsengpässe und Qualitätsmängel sorgten für Frustration. Doch durch ständige Verbesserungen konnte Tesla die Produktionsrate steigern und die Kosten senken. Das führte zu einer breiteren Akzeptanz des Model 3 auf dem Markt. Mittlerweile ist das Model Y, das auf dem Model 3 basiert, sogar das meistverkaufte Auto aller Antriebsarten auf der ganzen Welt! 🚀 Tesla schafft es, das Unmögliche möglich zu machen, wenn auch oft später als gedacht. Seit 2020 liegt der Fokus auf autonomem Fahren. Trotz vieler verschobener Deadlines bleibt das Ziel, autonomes Fahren sicher und profitabel zu machen – etwas, das Google mit Waymo und General Motors mit Cruise bisher nicht geschafft haben. 🛠️ Die Herausforderungen beim autonomen Fahren sind riesig und dürfen nicht unterschätzt werden. Es geht nicht nur darum, Autos sicher ohne menschliches Eingreifen fahren zu lassen, sondern auch darum, diese Technologie auf breiter Basis profitabel zu machen. Waymo und Cruise haben zwar Fortschritte gemacht, kämpfen aber weiterhin mit der Komplexität und den hohen Kosten durch LIDAR. Tesla setzt auf eine Kombination aus Hardware, Software und einem großen Datensatz, der durch die über 5 Millionen Fahrzeuge auf der Straße ständig wächst. Das hilft die KI zu trainieren und das autonome Fahren wird dadurch ständig sicherer. 🚖 Der nächste große Schritt für Tesla könnte die Einführung autonomer Robotaxis sein. Diese könnten den Transport revolutionieren und enorme wirtschaftliche Vorteile bieten. Ein Netzwerk von Robotaxis könnte die Transportkosten drastisch senken, weil der menschliche Fahrer entfällt und neue hochprofitable Geschäftsmodelle ermöglichen. Schließlich ist der Autoverkauf strukturell eine zyklische Branchen mit niedrigen Bruttomargen zwischen 15-25%. Aber autonome Fahrdienste könnten das ändern und Bruttomargen über 70% ermöglichen. 👉 Daher frage ich mich: Werden wir wieder einen 10x-30x Anstieg sehen, wenn Tesla seine autonomen Robotertaxis auf den Markt bringt? Tesla hat schon oft das Unmögliche erreicht – vielleicht steht uns der nächste große Sprung bald bevor. Daher bleibe ich weiterhin in Tesla investiert, weil die Upside hier klar nicht zu ignorieren ist und die Downside durch $30 Mrd. Cashbestand sowie profitable E-Autos abgesichert ist. Dieses aysmmetrische Chance-Risiko-Verhältnis bietet aus meiner Sicht keine andere Aktie.
Scheid
zu DAI (06.08.)
Der Autobauer Mercedes-Benz hat seinen Ausblick für die Profitabilität seiner Pkw-Sparte angesichts einer Nachfrageflaute in China gesenkt. Nach dem schwachen ersten Quartal reicht das etwas bessere zweite Jahresviertel nicht aus, um die ursprünglichen Aussichten aufrechtzuerhalten. CEO Ola Källenius sprach in einer Telefonkonferenz von einem „ziemlich harten“ wirtschaftlichen Umfeld. Auch bei den Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen wird es schwieriger. Hoffnung gibt aber die starke Ergebnislage im Lieferwagen-Geschäft. Insgesamt kein Handlungsbedarf.
SSLInvesting2
zu BMW (08.08.)
https://www.welt.de/wirtschaft/article252877534/Tesla-Musks-grosse-Roboter-Vision-wird-bei-BMW-Realitaet.html
TheseusX
zu BMW (06.08.)
https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/bmw-patent-auf-vorkammer-verbrennung/
Smeilinho
zu CON (07.08.)
- Börsenradio Live-Blick 7/8: DAX mit next Comebackversuch, Conti nach Zahlen deutlich stärker, Coba nach Zahlen schwach. Hören: https://open.spotify.com/episode/6QbDoIGwC3dlmQa3jUOefZ