17.10.2024, 3762 Zeichen
Marrakesch (OTS) - Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat
auf dem 46.
Weltkongress der International Transport Workers' Federation (ITF) in
Marrakesch klar gegen eine Zerschlagung der Deutschen Bahn Stellung
bezogen. Inmitten von über 2.000 internationalen Gewerkschaftern
bekräftigte die Delegation der EVG, dass die Deutsche Bahn als
integrierter Konzern erhalten bleiben muss, um Arbeitsplätze zu
sichern und die Verkehrswende voranzutreiben.
EVG-Chef Martin Burkert leitet die deutsche EVG-Delegation und
nutzte die internationale Plattform, um die Forderungen nach einer
starken, integrierten und zukunftsorientierten Deutschen Bahn zu
bekräftigen. Während es in Deutschland Stimmen gibt, die Deutsche
Bahn als integrierten Konzern zu zerschlagen positionierte sich der
ITF-Weltkongress für den Erhalt integrierter Bahnkonzerne weltweilt.
Es gibt genug Beispiele, wo Zerschlagung und Privatisierung
scheiterten - so werden aktuell in Großbritannien Infrastruktur und
Betrieb wieder in eine neue "Great British Railways" reintegriert.
Eisenbahn muss als Daseinsvorsorge öffentliches Gut sein und bleiben.
Martin Burkert: "Eine Zerschlagung wäre ein Rückschritt für
Beschäftigte und den Klimaschutz. Wir fordern stattdessen mehr
Investitionen in die überalterte Infrastruktur und einen klaren Kurs
gegen Privatisierung. Man kann nur hoffen, dass dieses eindeutige
weltweite Signal auch in Deutschland nicht nur gehört, sondern auch
verstanden wird! "
Sechs Gewerkschaften aus fünf Ländern, darunter die EVG (
Deutschland), OGBL (Luxemburg), SEV (Schweiz), vida (Österreich),
FGTE-CFDT und CGT Cheminot (Frankreich), brachten auf dem ITF -
Weltkongress 2024 in Marrakesch den gemeinsamen Antrag "Keine
Zerschlagung integrierter Bahnunternehmen und Privatisierung des
öffentlichen Verkehrssektors" ein. Der ITF-Kongress stimmte mit
überragender Mehrheit für den Antrag!
Die ITF und alle Mitgliedsgewerkschaften stellen sich entschieden
gegen die Zerschlagung und die Privatisierung öffentlicher
Verkehrsdienste. Eine integrierte, staatlich geführte Bahn ist
entscheidend für die Erreichung der Klimaziele im Verkehr. Zudem hat
die Liberalisierung in vielen Ländern zu negativen Folgen wie
Lohndumping, Outsourcing und einer Verschlechterung der
Servicequalität geführt.
Die EVG betont, dass die Stärkung nationaler Bahnsysteme und die
Sicherung guter Arbeitsbedingungen Priorität haben müssen. Gemeinsam
setzen sich die Gewerkschaften für eine Verkehrspolitik ein, die den
öffentlichen Schienenverkehr fördert und die Interessen der
Beschäftigten wahrt. Die EVG warnt eindringlich vor den Folgen einer
Zerschlagung, die nicht nur Arbeitsplätze gefährden, sondern auch die
Qualität der Dienstleistungen verschlechtern und die notwendigen
Investitionen in das Schienennetz behindern würden. "Eine Aufspaltung
würde nur dem privaten Kapital nutzen und die Interessen der
Beschäftigten und der Allgemeinheit vernachlässigen", so der EVG-
Vorsitzende weiter.
Unterstützt von internationalen Transportgewerkschaften betonte
die EVG auf dem ITF-Kongress, dass die Deutsche Bahn als ein
integrierter, öffentlicher Konzern erhalten bleiben muss. Die
Gewerkschaft fordert stattdessen eine stärkere Investition in die
Infrastruktur und eine Reform, die die Deutsche Bahn fit für die
Zukunft macht, ohne sie zu privatisieren.
EVG fordert: Deutsche Bahn erhalten und stärken
Die EVG sieht in der Deutschen Bahn einen entscheidenden Faktor
für die Verkehrswende in Deutschland und Europa. "Wir setzen uns mit
aller Kraft dafür ein, dass die Deutsche Bahn auch in Zukunft als
integrierter Konzern bestehen bleibt", bekräftigte die EVG auf dem
Kongress. "Denn nur so können wir Arbeitsplätze sichern, den
Bahnverkehr für alle zugänglich machen und die Mobilitätswende
erfolgreich umsetzen."
Wiener Börse Party #767: (M)ein ernüchterndes Fazit von der Gewinn-Messe 2024
Aktien auf dem Radar:Pierer Mobility, Agrana, Addiko Bank, Austriacard Holdings AG, CA Immo, Immofinanz, voestalpine, Telekom Austria, VIG, FACC, Strabag, Cleen Energy, DO&CO, Wolford, Oberbank AG Stamm, Kapsch TrafficCom, Polytec Group, Amag, Andritz, Erste Group, EVN, Flughafen Wien, Frequentis, Österreichische Post, S Immo, Uniqa, Wienerberger, Zumtobel.
Captrace
Captrace ist ein führender Anbieter von Informationssystemen im Bereich Investor Relations. Mit seinem System C◆Tace ermöglicht das Unternehmen dem Emittent größtmögliche Transparenz über seine Investorenstruktur zu erhalten. Durch den Service der Aktionärsidentifikation können Emittenten die Daten ihrer Investoren einfach und zuverlässig über das System C◆Trace von den Banken/Intermediären abfragen.
>> Besuchen Sie 68 weitere Partner auf boerse-social.com/partner
Mehr aktuelle OTS-Meldungen HIER
Die Useletter "Morning Xpresso" und "Evening Xtrakt" heben sich deutlich von den gängigen Newslettern ab.
Beispiele ansehen bzw. kostenfrei anmelden. Wichtige Börse-Infos garantiert.
Newsletter abonnieren
Infos über neue Financial Literacy Audio Files für die Runplugged App
(kostenfrei downloaden über http://runplugged.com/spreadit)
per Newsletter erhalten
AT0000A2SKM2 | |
AT0000A2QMD1 | |
AT0000A3C5E0 |
Wiener Börse Party #750: Christoph Boschan überrascht mich zum Jubiläum und ich sage thx, die finalen Umsatzwerte sind da
Die Wiener Börse Party ist ein Podcastprojekt für Audio-CD.at von Christian Drastil Comm..Unter dem Motto „Market & Me“ berichtet Christian Drastil über das Tagesgeschehen an der Wiener Börse. Inha...
Mikael Siirilä
Here, In Absence
2024
IIKKI
Peter Keetman
Fotoform
1988
Nishen
Gregor Radonjič
Misplacements
2023
Self published
Shōji Ueda
Brilliant Scenes: Shoji Ueda Photo Album
1981
Nippon Camera
Martin Frey & Philipp Graf
Spurensuche 2023
2023
Self published