13.01.2024, 22029 Zeichen
In der Wochensicht ist vorne:
Toyota Motor Corp. 4,65% vor
Honda Motor 1,89%,
Volkswagen 0,71%,
Lyft 0,55%,
Sixt 0,21%,
Polytec Group -1,19%,
Mercedes-Benz Group -1,9%,
General Motors Company -2,03%,
Continental -2,2%,
Ford Motor Co. -3,29%,
BMW -3,79%,
Geely -4,97%,
Lion E-Mobility -6,9%,
Tesla -7,83%,
Leoni -77,86%,
In der Monatssicht ist vorne:
General Motors Company 5,51% vor
Polytec Group 4,17%
,
Toyota Motor Corp. 4,14%
,
Honda Motor 4,01%
,
Ford Motor Co. 2,69%
,
Sixt 2,43%
,
Continental 1%
,
Geely 0,21%
,
Mercedes-Benz Group -2,17%
,
Volkswagen -2,67%
,
BMW -4,05%
,
Tesla -7,65%
,
Lyft -7,8%
,
Lion E-Mobility -14,83%
,
Leoni -86,88%
,
Weitere Highlights: Toyota Motor Corp. ist nun 3 Tage im Plus (5,26% Zuwachs von 16,82 auf 17,7), ebenso Continental 4 Tage im Minus (3,83% Verlust von 75,7 auf 72,8), Ford Motor Co. 4 Tage im Minus (4,26% Verlust von 11,97 auf 11,46), Lyft 4 Tage im Minus (4,94% Verlust von 13,55 auf 12,88), Tesla 4 Tage im Minus (8,97% Verlust von 240,45 auf 218,89), General Motors Company 4 Tage im Minus (3,92% Verlust von 36,7 auf 35,26), BMW 4 Tage im Minus (4,3% Verlust von 101,2 auf 96,85), Mercedes-Benz Group 3 Tage im Minus (3,82% Verlust von 63,8 auf 61,36), Geely 3 Tage im Minus (1,78% Verlust von 0,95 auf 0,94), Leoni 3 Tage im Minus (77,69% Verlust von 0,13 auf 0,03).
Year-to-date lag per letztem Schlusskurs
Lion E-Mobility 47,14% (Vorjahr: 19,5 Prozent) im Plus. Dahinter
Toyota Motor Corp. 8,36% (Vorjahr: 27,14 Prozent) und
Polytec Group 6,99% (Vorjahr: -23,8 Prozent).
Leoni -99,47% (Vorjahr: -44,48 Prozent) im Minus. Dahinter
Lyft -14,08% (Vorjahr: 36,03 Prozent) und
Tesla -11,91% (Vorjahr: 101,72 Prozent).
Am weitesten über dem MA200:
Lion E-Mobility 64,52%,
Lyft 18,67% und
Toyota Motor Corp. 16,04%.
Am deutlichsten unter dem MA 200:
Leoni -98,89%,
Honda Motor -53,67% und
Geely -15,45%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick.
Vergleicht man die
aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 9:30 Uhr die
Lion E-Mobility-Aktie am besten: 2,45% Plus. Dahinter
Polytec Group mit +1,07% ,
Toyota Motor Corp. mit +1,01% ,
Honda Motor mit +0,98% ,
Sixt mit +0,55% ,
Geely mit +0,36% ,
Mercedes-Benz Group mit +0,26% ,
Continental mit +0,05% ,
Volkswagen mit +0,02% und
BMW mit +0,01%
Tesla mit -0,18% ,
General Motors Company mit -0,39% ,
Lyft mit -1,36% ,
Ford Motor Co. mit -2,67% und
Leoni mit -4,31% .
Die Durchschnittsperformance ytd der BSN-Group Auto, Motor und Zulieferer ist -4,6% und reiht sich damit auf Platz 29 ein:
1. Gaming: 5,75%
Show latest Report (06.01.2024)
2. Aluminium: 4,5%
3. Bau & Baustoffe: 3,79%
Show latest Report (06.01.2024)
4. Immobilien: 3,51%
Show latest Report (06.01.2024)
5. OÖ10 Members: 2,88%
Show latest Report (06.01.2024)
6. Big Greeks: 1,7%
Show latest Report (06.01.2024)
7. Versicherer: 1,26%
Show latest Report (06.01.2024)
8. Telekom: 1,24%
Show latest Report (06.01.2024)
9. Computer, Software & Internet : 1,24%
Show latest Report (06.01.2024)
10. Konsumgüter: 1,14%
Show latest Report (06.01.2024)
11. MSCI World Biggest 10: 1,01%
Show latest Report (06.01.2024)
12. Media: 0,91%
Show latest Report (06.01.2024)
13. Sport: 0,83%
Show latest Report (06.01.2024)
14. IT, Elektronik, 3D: 0,32%
Show latest Report (06.01.2024)
15. Crane: 0,24%
Show latest Report (06.01.2024)
16. Global Innovation 1000: -0,09%
Show latest Report (06.01.2024)
17. Deutsche Nebenwerte: -0,43%
Show latest Report (06.01.2024)
18. Ölindustrie: -0,78%
Show latest Report (06.01.2024)
19. Zykliker Österreich: -0,78%
Show latest Report (06.01.2024)
20. Post: -0,91%
Show latest Report (06.01.2024)
21. Börseneulinge 2019: -1,39%
Show latest Report (06.01.2024)
22. Licht und Beleuchtung: -2,15%
Show latest Report (06.01.2024)
23. Pharma, Chemie, Biotech, Arznei & Gesundheit: -3,36%
Show latest Report (06.01.2024)
24. Runplugged Running Stocks: -3,38%
25. PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients): -4,14%
Show latest Report (06.01.2024)
26. Stahl: -4,56%
Show latest Report (06.01.2024)
27. Energie: -4,98%
Show latest Report (06.01.2024)
28. Solar: -5,66%
Show latest Report (06.01.2024)
29. Auto, Motor und Zulieferer: -5,83%
Show latest Report (06.01.2024)
30. Luftfahrt & Reise: -7,44%
Show latest Report (06.01.2024)
31. Banken: -8,28%
Show latest Report (06.01.2024)
32. Rohstoffaktien: -8,48%
Show latest Report (06.01.2024)
12.01.2024: 50% Absicherung gg. droh. Verluste |
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Niedrig bewertete Aktie. Die Fokussierung auf das Luxussegment halte ich persönlich für eine kluge Entscheidung. Bleiben die erzielten Profite nachhaltig und sollte der technologische Umbruch gelingen, ist hier eindeutig Luft nach oben. Und eine zu erwartende Ausschüttung von 5,20 EUR je Aktie ist ganz nach meinem Geschmack. Basisinvestment. |
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Willkommen im wikifolio "aktuell unterbewertet" (https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfwdopatka)! |
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Wegen Umstrukturierung meiner wikifolios hier verkauft. Deutsche Einzelaktien sind ab jetzt im wikifolio "aktuell unterbewertet" (https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfwdopatka) gemäß dessen Handelsidee zu finden. |
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Continental erhält seit geraumer Zeit nur noch Holdrating der AI, inzwischen ist es ein niedriges Hold und wir steigen aus. |
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Die VW-Tochter Audi hat 2023 die Auslieferungen um 17 % auf 1,9 Mio. Fahrzeuge gesteigert. Bei den vollelektrischen Autos stiegen die Auslieferungen um 51 % auf 178.000 Stück. Der Anteil der vollelektrischer Autos am Gesamtabsatz belief sich auf 9,4 %. |
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Gerade noch rechtzeitig liefert VW Gründe für den Verbleib im Musterdepot. Auch wenn VW bisher vorallem durch die weiten Fortschritte im Bereich autonomen Fahren aufgezeigt hat, so findet der Konzern nun auch noch weitere Einsatzgebiete für den Einsatz von KI: Weltpremiere in Las Vegas: Auf der Elektronik-Fachmesse CES 2024 präsentiert Volkswagen vom 9. bis 12. Januar die ersten Fahrzeuge, bei denen der auf künstlicher Intelligenz basierende Chatbot „ChatGPT“ im Sprachassistenten IDA integriert ist. Quelle: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-ces-volkswagen-integriert-chatgpt-in-aktuelle-modelle-18048 |
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Insgesamt wurden die Verkäufe um 12 % auf 9,24 Mio. Fahrzeuge gesteigert, wie Volkswagen am Dienstag mitteilte. Einer der Wachstumstreiber war der europäische Markt. So legten die Verkäufe in Westeuropa um 21 % auf 3,27 Autos zu. In China hingegen stagnierte das Geschäft, hier erhöhte sich der Absatz nur um 1,6 % auf 3,24 Mio. Fahrzeuge. Westeuropa hat damit China auch als wichtigsten Markt für VW überholt. Bei den reinen Elektrofahrzeugen stieg der Absatz um 35 % auf 770.000 Fahrzeuge. Der Anteil der Elektrofahrzeuge an allen verkauften Fahrzeugen legte von 6,9 % auf 8,3 % zu. In China legte der Absatz der Elektrofahrzeuge im Gesamtjahr um unterdurchschnittliche 23,2 % zu, im vierten Quartal um kräftige 72,3 %, was an neuen Modellen lag, die speziell für den chinesischen Markt angepasst wurden. |
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BMW hat 2023 mit 2,56 Mio. Fahrzeugen einen neuen Absatzrekord erreicht. Konzernweit stieg der Absatz um 6,5 %. Bei den Elektroautos belief sich das Absatzwachstum auf 74,4 %. Der Anteil der E-Autos stieg auf 15 %. Im vierten Quartal legte der Gesamtabsatz um 10,3 % auf 718.778 Fahrzeuge zu. |
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Bei BMW ergibt sich die gleiche Konstellation wie bei Sartorius. |
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2wöchiger Tesla-Produktionsstopp in Brandenburg. Jemenetische Rebellen greifen seit dem Hamas-Israel-Krieg immer wieder "israelfreundliche" Schiffe im Roten Meer an und haben es dadurch jetzt geschafft, die Tesla-Lieferkette zu unterbrechen. Die deutlich längere Ausweichroute über das Kap der Guten Hoffnung führt zu einer zweiwöchigen Unterbrechung der Tesla-Produktion und zu einem 3%igen Kursabschlag. Ich bin von Tesla nach wie vor überzeugt und habe die Kurse unter 200€ zur Aufstockung in allen meinen 3 Marktfuehrer-Wikifolios genutzt. |
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Tesla muss sein Werk in Grünheide für zwei Wochen stilllegen, da aufgrund der geänderten Schiffsrouten kein Material ankommt. Die Problematik der bis auf die Minute abgestimmten Lieferketten schlägt wieder zu. Hat man aus Corona nichts gelernt? |
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https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E14IS:0/ |
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https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E00P8:0/ |
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https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E00N8:0/ |
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https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3DZ6WD:0/ |
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https://de.tradingview.com/news/dpa_afx:932e3a714c3c0:0/ |
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Die Aktie fällt auch heute wieder und rutscht immer deutlicher unter die "200 Tage Linie". Die Mitteilung von Hertz könnte den Abverkauf noch beschleunigen. Im wikifolio setzen wir deshalb weiterhin auf sinkende Kurse. https://www.n-tv.de/ticker/US-Autovermieter-Hertz-will-20-000-Elektroautos-verkaufen-article24655769.html |
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Auf vielfachen Wunsch gebe ich jetzt auch noch meinen Senf zu den Aussichten von Big Tech anno 2024. Die erfolgsverwöhnten Fans von Apple, Tesla und Nvidia mögen mir verzeihen (oder gar nicht lesen): https://www.high-tech-investing.de/post/2024-glorreichen-sieben-apple-tesla-nvidia |
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👉 Mein Fazit zu den 15 Wettbewerbsvorteilen von Tesla: Für mich ist und bleibt Tesla ein außergewöhnliches Unternehmen. Aus meiner Sicht weist die Aktie aufgrund der genannten 15 Wettbewerbsvorteile weiterhin ein asymmetrisches Chance-Risiko-Verhältnis auf: Wenig Downside, viel Upside. Kurzfristig kann es natürlich immer zu Kursrücksetzern kommen, aber die langfristige fundamentale Entwicklung des Unternehmens stimmt. Mit dem Cybertruck wird Tesla den traditionellen Pick-ups Konkurrenz machen, durch das Model 2/A für ca. $25.000 wird Tesla in den unteren Massenmarkt vordringen und gleichzeitig seine Energiesparte ausbauen. Das autonome Fahren sowie der Bot Optimus sind 2 Faktoren, die in Sachen Timing unklarer sind, aber das Geschäftsmodell von Tesla strukturell verändern können. Ich verfolge hier die Entwicklungen genau. Zur Konkurrenz sehe ich bei Tesla einen großes Vorsprung, der tendenziell eher wächst als schrumpft, weil Tesla schneller ist als der Wettbewerb. Ich bleibe daher weiterhin investiert. |
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15. Wettbewerbsvorteil: Elon Musk Als visionärer Mitgründer und CEO ist Elon Musk seit über einem Jahrzehnt das Gesicht von Tesla und treibt das Unternehmen mit seiner Kreativität, seinem Ehrgeiz und seiner Risikobereitschaft massiv voran. Man kann halten von ihm, was man will, aber: Seine Persönlichkeit und sein Engagement sind ein wesentlicher Bestandteil der Tesla-Identität und machen das Unternehmen erfolgreich. |
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14. Wettbewerbsvorteil: Direct-to-consumer (D2C) 🛒 https://medium.com/the-tesla-digest/teslas-direct-sales-model-revolutionizing-the-automotive-industry-b8555dec2a03 Diese D2C-Strategie ermöglicht tägliche Preisflexibilität zur Absatzmaximierung, was einen revolutionären Ansatz im Auto-Sektor darstellt, der von Dealerships abhängig ist. Tesla behält auch den kompletten Gewinn pro Auto ein und muss nichts an seine Autohändler abgeben, weil das Unternehmen keine hat. |
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13. Wettbewerbsvorteil: Agile Fertigungskompetenz 🔄 Tesla's Fähigkeit, seine Fertigungsprozesse schnell anzupassen und zu verbessern, ist unübertroffen in der Autoindustrie. Ein entscheidender Grund dafür ist die bereits vorher angesprochene hohe vertikale Integration von Tesla. Alle 3 Stunden nimmt Tesla in der Fertigung Änderungen an Hard- und Software der Autos vor - die Konkurrenz braucht dafür im Schnitt 3-5 Jahre im Rahmen eines Modellzyklus. Durch diese kurzen Feedback-Zyklen werden Teslas stetig immer besser. |
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12. Wettbewerbsvorteil: Starke Marke 🌟 Tesla hat eine starke und emotionale Marke aufgebaut, die Kunden weltweit anspricht und für hohe Kundentreue sorgt. https://www.capital.de/wirtschaft-politik/tesla-gilt-als-nachhaltig----33558072.html Die Marke ist so stark, dass sich außen auf dem Cybertruck kein einziges Tesla-Logo findet. |
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3. Wettbewerbsvorteil: Talentmagnet 🧲 Tesla und SpaceX, beides Musk-Unternehmen, gelten als Top-Arbeitgeber weltweit. Der erstklassige Pool an Top 1% Talenten ermöglicht die hohe Innovationskraft und den Erfolg von Tesla. Wer die besten Talente hat, kann auch die besten Produkte entwickeln und verkaufen. Nachdem die A-Player bei Tesla arbeiten, bleiben der Konkurrenz leider oftmals nur die B- und C-Player übrig: ein struktureller Nachteil. |
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2. Wettbewerbsvorteil: Revolutionäre Fabriken 🏭 Tesla's Gigafactories sind der Inbegriff für Schnelligkeit und Innovation in der Automobilfertigung - die Fabriken stellen große Mengen E-Autos schnell her. https://ir.tesla.com/press-release/tesla-vehicle-production-deliveries-and-date-financial-results-webcast-fourth-quarter-2023 und damit über 38% mehr als in 2022. Zum Vergleich: Ein Tesla Model Y entsteht in der Gigafactory Grünheide in ~10 Stunden, während Volkswagen rund 30 Stunden für die Produktion eines ID.3 benötigt. Tesla ist 3-mal schneller als VW. |
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1. Wettbewerbsvorteil: Keine Verbrenner-Vergangenheit https://emojipedia.org/de/auto Tesla hat von Beginn an auf reine Elektroautos gesetzt, was es dem Unternehmen ermöglicht ohne die Belastungen alter Technologien zu starten und sich schnell an Markttrends anzupassen. Dadurch wurde Tesla zum Pionier und Marktführer bei E-Mobilität. Das Unternehmen verkauft weltweit die meisten reinen E-Autos und generiert aufgrund dieser Skaleneffekte die höchsten Gewinne pro E-Auto in der Branche. |
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👉 15 Gründe, warum Tesla der Konkurrenz voraus ist: Eine eingehende Analyse In diesem und den folgenden Kommentaren werde ich darauf eingehen, warum ich von Tesla so überzeugt bin - und das schon seit meinem Kauf der Aktie in 2019. Aus meiner Sicht gibt es 15 Wettbewerbsvorteile, welche die Konkurrenz nicht kopieren kann und die oft übersehen oder missverstanden werden. Hier zunächst die 15 Faktoren im Überblick und in den nächsten Kommentaren gehe ich im Detail darauf ein: Keine Verbrenner-Vergangenheit Revolutionäre Fabriken Talentmagnet Akku-Technologie-Meister Hohe vertikale Integration Software-Revolution im Auto Unvergleichliche Fan-Base Unschlagbarer Datenvorsprung Supercharger Netzwerk Inspirierende Mission Beeindruckende Finanzstärke Starke Marke Agile Fertigungskompetenz Direct-to-consumer Elon Musk 👉 Für mehr Details dazu, siehe bitte die nächsten Kommentare |
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Die Elektro-Revolution: Tesla als Vorreiter im Wandel der Automobilbranche Die Automobilindustrie erlebt eine Veränderung, angetrieben von einem wachsenden Bewusstsein für Umweltfragen und einem stetig steigenden Interesse an nachhaltiger Mobilität. Inmitten dieses Wandels steht Tesla, ein Unternehmen, das nicht nur Elektroautos produziert, sondern ein umfassendes Geschäftsmodell entwickelt hat, das den Weg für die Zukunft der Automobilbranche weist. Die Elektromobilität als Herzstück: Das Herzstück von Teslas Geschäftsmodell ist zweifellos die Elektromobilität. Das Unternehmen hat es geschafft, Elektroautos aus der Nische herauszuholen und ihnen eine breite Attraktivität zu verleihen. Mit Modellen wie dem Model S und dem Model 3 oder zuletzt dem Cybertruck hat Tesla gezeigt, dass Elektroautos nicht nur umweltfreundlich, sondern auch leistungsstark und ansprechend sein können. Autonome Fahrzeuge: Ein weiterer Schlüsselaspekt von Teslas Zukunftsvision ist die Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Durch kontinuierliche Verbesserungen der Autopilot-Technologie strebt Tesla danach, den Traum selbstfahrender Autos Realität werden zu lassen. Dies könnte nicht nur die Art und Weise, wie wir reisen, revolutionieren, sondern auch die Straßen sicherer machen. Erneuerbare Energie und Energieinfrastruktur: Tesla engagiert sich nicht nur im Bereich der Elektromobilität, sondern setzt auch auf erneuerbare Energiequellen und die Entwicklung einer umfassenden Energieinfrastruktur. Das Tesla Energy-Geschäftsfeld widmet sich der Erzeugung und Speicherung von erneuerbarer Energie, was nicht nur ökologisch sinnvoll ist, sondern auch die Abhängigkeit von traditionellen Energiequellen verringert. Kursentwicklung: Tesla konnte im vergangenden Jahr knapp um 100% zulegen. Dabei blieb die Aktie allerdings volatil und konnte ein im Juli erreichtes Zwischenhoch von etwa 290€ seitdem nicht mehr erreichen. Aus quantitativer Sicht bleibt die Aktie für 2024 interessant mit Potential in beide Richtungen. Zuletzt gab es im Wikifolio eine kleine Aufstockung auf eine Gewichtung knapp unter 5%. |
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Tesla erfüllt die Erwartungen, die Aktie sinkt trotzdem. Tesla hat mit den aktuellsten Absatzzahlen seine Prognosen und die Erwartungen der Analysten erfüllt. Diese haben daraufhin ihre optimistischen Einschätzungen, die ich teile, bestätigt. Die Aktie ist trotzdem heute um 3% gefallen. Für mich ein "Schnäppchen". Deshalb habe ich in allen meinen 3 Marktfuehrer-Wikifolios meine Position aufgestockt. |
Börsenradio Live-Blick, Di. 8.10.24: DAX startet trotz starker SAP wieder unter 19.000, auch ATX und Gold korrigieren
1.
BSN Group Auto, Motor und Zulieferer Performancevergleich YTD, Stand: 13.01.2024
2.
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Aktien auf dem Radar:Polytec Group, Bawag, UBM, Austriacard Holdings AG, Immofinanz, CA Immo, DO&CO, Erste Group, voestalpine, Rosgix, Athos Immobilien, AT&S, Cleen Energy, EuroTeleSites AG, Porr, SW Umwelttechnik, Warimpex, FACC, Oberbank AG Stamm, Pierer Mobility, Agrana, Amag, EVN, Flughafen Wien, OMV, Österreichische Post, S Immo, Telekom Austria, Uniqa, VIG, Wienerberger.
Liechtensteinische Landesbank (Österreich) AG
Die Liechtensteinische Landesbank (Österreich) AG ist mit einem betreuten Vermögen von mehr als 22 Mrd. Euro und über 230 Mitarbeitenden (per 30.6.2019) Österreichs führende Vermögensverwaltungsbank. Die eigenständige österreichische Vollbank ist darüber hinaus auch in den Ländern Zentral- und Osteuropas, in Italien und Deutschland tätig. Als 100-prozentige Tochter der Liechtensteinischen Landesbank AG (LLB), Vaduz profitiert die LLB Österreich zusätzlich von der Stabilität und höchsten Bonität ihrer Eigentümerin.
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Börsepeople im Podcast S15/03: Helga Mayer
Helga Mayer war die Fotografin für Opel in Wien, bevor Opel von der börsenotierten Stellantis übernommen wurde, sie hat dieser Tage auch einen emotionalen Fotoauftrag von Stellantis. Als Co-Star de...
Ros Boisier
Inside
2024
Muga / Ediciones Posibles
Valie Export
Körpersplitter
1980
Veralg Droschl
DanielLimper
zu DAI (12.01.)
12.01.2024: 50% Absicherung gg. droh. Verluste
oekethic
zu DAI (12.01.)
Niedrig bewertete Aktie. Die Fokussierung auf das Luxussegment halte ich persönlich für eine kluge Entscheidung. Bleiben die erzielten Profite nachhaltig und sollte der technologische Umbruch gelingen, ist hier eindeutig Luft nach oben. Und eine zu erwartende Ausschüttung von 5,20 EUR je Aktie ist ganz nach meinem Geschmack. Basisinvestment.
Dopatka
zu DAI (08.01.)
Willkommen im wikifolio "aktuell unterbewertet" (https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfwdopatka)!
Dopatka
zu DAI (08.01.)
Wegen Umstrukturierung meiner wikifolios hier verkauft. Deutsche Einzelaktien sind ab jetzt im wikifolio "aktuell unterbewertet" (https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfwdopatka) gemäß dessen Handelsidee zu finden.
Mozimiller
zu CON (08.01.)
Continental erhält seit geraumer Zeit nur noch Holdrating der AI, inzwischen ist es ein niedriges Hold und wir steigen aus.
Silberpfeil60
zu VOW (11.01.)
Die VW-Tochter Audi hat 2023 die Auslieferungen um 17 % auf 1,9 Mio. Fahrzeuge gesteigert. Bei den vollelektrischen Autos stiegen die Auslieferungen um 51 % auf 178.000 Stück. Der Anteil der vollelektrischer Autos am Gesamtabsatz belief sich auf 9,4 %.
Th96tr
zu VOW (10.01.)
Gerade noch rechtzeitig liefert VW Gründe für den Verbleib im Musterdepot. Auch wenn VW bisher vorallem durch die weiten Fortschritte im Bereich autonomen Fahren aufgezeigt hat, so findet der Konzern nun auch noch weitere Einsatzgebiete für den Einsatz von KI: Weltpremiere in Las Vegas: Auf der Elektronik-Fachmesse CES 2024 präsentiert Volkswagen vom 9. bis 12. Januar die ersten Fahrzeuge, bei denen der auf künstlicher Intelligenz basierende Chatbot „ChatGPT“ im Sprachassistenten IDA integriert ist. Quelle: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-ces-volkswagen-integriert-chatgpt-in-aktuelle-modelle-18048
Silberpfeil60
zu VOW (09.01.)
Insgesamt wurden die Verkäufe um 12 % auf 9,24 Mio. Fahrzeuge gesteigert, wie Volkswagen am Dienstag mitteilte. Einer der Wachstumstreiber war der europäische Markt. So legten die Verkäufe in Westeuropa um 21 % auf 3,27 Autos zu. In China hingegen stagnierte das Geschäft, hier erhöhte sich der Absatz nur um 1,6 % auf 3,24 Mio. Fahrzeuge. Westeuropa hat damit China auch als wichtigsten Markt für VW überholt. Bei den reinen Elektrofahrzeugen stieg der Absatz um 35 % auf 770.000 Fahrzeuge. Der Anteil der Elektrofahrzeuge an allen verkauften Fahrzeugen legte von 6,9 % auf 8,3 % zu. In China legte der Absatz der Elektrofahrzeuge im Gesamtjahr um unterdurchschnittliche 23,2 % zu, im vierten Quartal um kräftige 72,3 %, was an neuen Modellen lag, die speziell für den chinesischen Markt angepasst wurden.
Silberpfeil60
zu BMW (09.01.)
BMW hat 2023 mit 2,56 Mio. Fahrzeugen einen neuen Absatzrekord erreicht. Konzernweit stieg der Absatz um 6,5 %. Bei den Elektroautos belief sich das Absatzwachstum auf 74,4 %. Der Anteil der E-Autos stieg auf 15 %. Im vierten Quartal legte der Gesamtabsatz um 10,3 % auf 718.778 Fahrzeuge zu.
ASOinvest
zu BMW (08.01.)
Bei BMW ergibt sich die gleiche Konstellation wie bei Sartorius.
TFimNetz
zu TL0 (12.01.)
2wöchiger Tesla-Produktionsstopp in Brandenburg. Jemenetische Rebellen greifen seit dem Hamas-Israel-Krieg immer wieder "israelfreundliche" Schiffe im Roten Meer an und haben es dadurch jetzt geschafft, die Tesla-Lieferkette zu unterbrechen. Die deutlich längere Ausweichroute über das Kap der Guten Hoffnung führt zu einer zweiwöchigen Unterbrechung der Tesla-Produktion und zu einem 3%igen Kursabschlag. Ich bin von Tesla nach wie vor überzeugt und habe die Kurse unter 200€ zur Aufstockung in allen meinen 3 Marktfuehrer-Wikifolios genutzt.
SIGAVEST
zu TL0 (12.01.)
Tesla muss sein Werk in Grünheide für zwei Wochen stilllegen, da aufgrund der geänderten Schiffsrouten kein Material ankommt. Die Problematik der bis auf die Minute abgestimmten Lieferketten schlägt wieder zu. Hat man aus Corona nichts gelernt?
BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)
https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E14IS:0/
BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)
https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E00P8:0/
BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)
https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E00N8:0/
BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)
https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3DZ6WD:0/
BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)
https://de.tradingview.com/news/dpa_afx:932e3a714c3c0:0/
JTsmartinvest
zu TL0 (11.01.)
Die Aktie fällt auch heute wieder und rutscht immer deutlicher unter die "200 Tage Linie". Die Mitteilung von Hertz könnte den Abverkauf noch beschleunigen. Im wikifolio setzen wir deshalb weiterhin auf sinkende Kurse. https://www.n-tv.de/ticker/US-Autovermieter-Hertz-will-20-000-Elektroautos-verkaufen-article24655769.html
stwBoerse
zu TL0 (10.01.)
Auf vielfachen Wunsch gebe ich jetzt auch noch meinen Senf zu den Aussichten von Big Tech anno 2024. Die erfolgsverwöhnten Fans von Apple, Tesla und Nvidia mögen mir verzeihen (oder gar nicht lesen): https://www.high-tech-investing.de/post/2024-glorreichen-sieben-apple-tesla-nvidia
AktienMax
zu TL0 (10.01.)
👉 Mein Fazit zu den 15 Wettbewerbsvorteilen von Tesla: Für mich ist und bleibt Tesla ein außergewöhnliches Unternehmen. Aus meiner Sicht weist die Aktie aufgrund der genannten 15 Wettbewerbsvorteile weiterhin ein asymmetrisches Chance-Risiko-Verhältnis auf: Wenig Downside, viel Upside. Kurzfristig kann es natürlich immer zu Kursrücksetzern kommen, aber die langfristige fundamentale Entwicklung des Unternehmens stimmt. Mit dem Cybertruck wird Tesla den traditionellen Pick-ups Konkurrenz machen, durch das Model 2/A für ca. $25.000 wird Tesla in den unteren Massenmarkt vordringen und gleichzeitig seine Energiesparte ausbauen. Das autonome Fahren sowie der Bot Optimus sind 2 Faktoren, die in Sachen Timing unklarer sind, aber das Geschäftsmodell von Tesla strukturell verändern können. Ich verfolge hier die Entwicklungen genau. Zur Konkurrenz sehe ich bei Tesla einen großes Vorsprung, der tendenziell eher wächst als schrumpft, weil Tesla schneller ist als der Wettbewerb. Ich bleibe daher weiterhin investiert.
AktienMax
zu TL0 (10.01.)
15. Wettbewerbsvorteil: Elon Musk Als visionärer Mitgründer und CEO ist Elon Musk seit über einem Jahrzehnt das Gesicht von Tesla und treibt das Unternehmen mit seiner Kreativität, seinem Ehrgeiz und seiner Risikobereitschaft massiv voran. Man kann halten von ihm, was man will, aber: Seine Persönlichkeit und sein Engagement sind ein wesentlicher Bestandteil der Tesla-Identität und machen das Unternehmen erfolgreich.
AktienMax
zu TL0 (10.01.)
14. Wettbewerbsvorteil: Direct-to-consumer (D2C) 🛒 https://medium.com/the-tesla-digest/teslas-direct-sales-model-revolutionizing-the-automotive-industry-b8555dec2a03 Diese D2C-Strategie ermöglicht tägliche Preisflexibilität zur Absatzmaximierung, was einen revolutionären Ansatz im Auto-Sektor darstellt, der von Dealerships abhängig ist. Tesla behält auch den kompletten Gewinn pro Auto ein und muss nichts an seine Autohändler abgeben, weil das Unternehmen keine hat.
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13. Wettbewerbsvorteil: Agile Fertigungskompetenz 🔄 Tesla's Fähigkeit, seine Fertigungsprozesse schnell anzupassen und zu verbessern, ist unübertroffen in der Autoindustrie. Ein entscheidender Grund dafür ist die bereits vorher angesprochene hohe vertikale Integration von Tesla. Alle 3 Stunden nimmt Tesla in der Fertigung Änderungen an Hard- und Software der Autos vor - die Konkurrenz braucht dafür im Schnitt 3-5 Jahre im Rahmen eines Modellzyklus. Durch diese kurzen Feedback-Zyklen werden Teslas stetig immer besser.
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12. Wettbewerbsvorteil: Starke Marke 🌟 Tesla hat eine starke und emotionale Marke aufgebaut, die Kunden weltweit anspricht und für hohe Kundentreue sorgt. https://www.capital.de/wirtschaft-politik/tesla-gilt-als-nachhaltig----33558072.html Die Marke ist so stark, dass sich außen auf dem Cybertruck kein einziges Tesla-Logo findet.
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3. Wettbewerbsvorteil: Talentmagnet 🧲 Tesla und SpaceX, beides Musk-Unternehmen, gelten als Top-Arbeitgeber weltweit. Der erstklassige Pool an Top 1% Talenten ermöglicht die hohe Innovationskraft und den Erfolg von Tesla. Wer die besten Talente hat, kann auch die besten Produkte entwickeln und verkaufen. Nachdem die A-Player bei Tesla arbeiten, bleiben der Konkurrenz leider oftmals nur die B- und C-Player übrig: ein struktureller Nachteil.
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2. Wettbewerbsvorteil: Revolutionäre Fabriken 🏭 Tesla's Gigafactories sind der Inbegriff für Schnelligkeit und Innovation in der Automobilfertigung - die Fabriken stellen große Mengen E-Autos schnell her. https://ir.tesla.com/press-release/tesla-vehicle-production-deliveries-and-date-financial-results-webcast-fourth-quarter-2023 und damit über 38% mehr als in 2022. Zum Vergleich: Ein Tesla Model Y entsteht in der Gigafactory Grünheide in ~10 Stunden, während Volkswagen rund 30 Stunden für die Produktion eines ID.3 benötigt. Tesla ist 3-mal schneller als VW.
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1. Wettbewerbsvorteil: Keine Verbrenner-Vergangenheit https://emojipedia.org/de/auto Tesla hat von Beginn an auf reine Elektroautos gesetzt, was es dem Unternehmen ermöglicht ohne die Belastungen alter Technologien zu starten und sich schnell an Markttrends anzupassen. Dadurch wurde Tesla zum Pionier und Marktführer bei E-Mobilität. Das Unternehmen verkauft weltweit die meisten reinen E-Autos und generiert aufgrund dieser Skaleneffekte die höchsten Gewinne pro E-Auto in der Branche.
AktienMax
zu TL0 (10.01.)
👉 15 Gründe, warum Tesla der Konkurrenz voraus ist: Eine eingehende Analyse In diesem und den folgenden Kommentaren werde ich darauf eingehen, warum ich von Tesla so überzeugt bin - und das schon seit meinem Kauf der Aktie in 2019. Aus meiner Sicht gibt es 15 Wettbewerbsvorteile, welche die Konkurrenz nicht kopieren kann und die oft übersehen oder missverstanden werden. Hier zunächst die 15 Faktoren im Überblick und in den nächsten Kommentaren gehe ich im Detail darauf ein: Keine Verbrenner-Vergangenheit Revolutionäre Fabriken Talentmagnet Akku-Technologie-Meister Hohe vertikale Integration Software-Revolution im Auto Unvergleichliche Fan-Base Unschlagbarer Datenvorsprung Supercharger Netzwerk Inspirierende Mission Beeindruckende Finanzstärke Starke Marke Agile Fertigungskompetenz Direct-to-consumer Elon Musk 👉 Für mehr Details dazu, siehe bitte die nächsten Kommentare
QInv
zu TL0 (09.01.)
Die Elektro-Revolution: Tesla als Vorreiter im Wandel der Automobilbranche Die Automobilindustrie erlebt eine Veränderung, angetrieben von einem wachsenden Bewusstsein für Umweltfragen und einem stetig steigenden Interesse an nachhaltiger Mobilität. Inmitten dieses Wandels steht Tesla, ein Unternehmen, das nicht nur Elektroautos produziert, sondern ein umfassendes Geschäftsmodell entwickelt hat, das den Weg für die Zukunft der Automobilbranche weist. Die Elektromobilität als Herzstück: Das Herzstück von Teslas Geschäftsmodell ist zweifellos die Elektromobilität. Das Unternehmen hat es geschafft, Elektroautos aus der Nische herauszuholen und ihnen eine breite Attraktivität zu verleihen. Mit Modellen wie dem Model S und dem Model 3 oder zuletzt dem Cybertruck hat Tesla gezeigt, dass Elektroautos nicht nur umweltfreundlich, sondern auch leistungsstark und ansprechend sein können. Autonome Fahrzeuge: Ein weiterer Schlüsselaspekt von Teslas Zukunftsvision ist die Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Durch kontinuierliche Verbesserungen der Autopilot-Technologie strebt Tesla danach, den Traum selbstfahrender Autos Realität werden zu lassen. Dies könnte nicht nur die Art und Weise, wie wir reisen, revolutionieren, sondern auch die Straßen sicherer machen. Erneuerbare Energie und Energieinfrastruktur: Tesla engagiert sich nicht nur im Bereich der Elektromobilität, sondern setzt auch auf erneuerbare Energiequellen und die Entwicklung einer umfassenden Energieinfrastruktur. Das Tesla Energy-Geschäftsfeld widmet sich der Erzeugung und Speicherung von erneuerbarer Energie, was nicht nur ökologisch sinnvoll ist, sondern auch die Abhängigkeit von traditionellen Energiequellen verringert. Kursentwicklung: Tesla konnte im vergangenden Jahr knapp um 100% zulegen. Dabei blieb die Aktie allerdings volatil und konnte ein im Juli erreichtes Zwischenhoch von etwa 290€ seitdem nicht mehr erreichen. Aus quantitativer Sicht bleibt die Aktie für 2024 interessant mit Potential in beide Richtungen. Zuletzt gab es im Wikifolio eine kleine Aufstockung auf eine Gewichtung knapp unter 5%.
TFimNetz
zu TL0 (09.01.)
Tesla erfüllt die Erwartungen, die Aktie sinkt trotzdem. Tesla hat mit den aktuellsten Absatzzahlen seine Prognosen und die Erwartungen der Analysten erfüllt. Diese haben daraufhin ihre optimistischen Einschätzungen, die ich teile, bestätigt. Die Aktie ist trotzdem heute um 3% gefallen. Für mich ein "Schnäppchen". Deshalb habe ich in allen meinen 3 Marktfuehrer-Wikifolios meine Position aufgestockt.