NESG SW - Nestlé: Blackrock meldet Anteil von 4,97%
UBSG SW - Ins Paradeplatz: UBS: Jetzt kommt 0,75% Strafzins ab 100’000 Fr.
IIA AV - Immofinanz ernennt Breiteneder zur AR-Chefin;Knap geht vorzeitig

GLJ - *Grenke: Deckungsbeitrag 1 (DB1) 3Q bei 65,9 (Vj 86,5) Mio EUR, Leasing-Neugeschäft 3Q bei 517,6 Mio Euro / -24,6%
TKA - Thyssenkrupp wählt Banken für Spartenverkäufe aus: Kreise
9TS - Tubesolar plant Kapitalerhöhung, Listing in Düsseldorf, München
VAR1 - Varta macht Hessenberger zum neuen Finanzchef per 1. Januar

VOW3 - BlackRock sieht bei VW-Aufsichtsrat Governance-Rückschritte

HEN3 - - Henkel will die bisherigen Aktivitäten in Sachen grüne Finanzierungen ausweiten. "Wir werden in der Zukunft sicherlich noch mehr Green-Finance-Instrumente nutzen", kündigte der seit Januar amtierende neue Finanzchef Marco Swoboda im Interview der Börsen-Zeitung an. "Wir beobachten, dass im Kapitalmarkt das Interesse sehr groß ist." Henkel hat hierzulande bereits Pionierarbeit geleistet. 2018 vereinbarte der Persil- und Pritt-Hersteller als erstes deutsches Unternehmen eine grüne Kreditlinie über 1,5 Milliarden Euro, deren Konditionen auf die Veränderung der Nachhaltigkeitsratings des Konzerns reagieren. In diesem Sommer fädelte Swoboda mit seinem Team einen Bond zur Reduzierung von Plastikabfall ein und sammelte im Rahmen einer Privatplatzierung insgesamt rund 100 Millionen Dollar ein. Auch mit der jüngsten Transaktion betritt Henkel Neuland. Das Unternehmen schloss eine Art grünes Derivat ab, mit dem der Konzern seinen Strombedarf in den USA in den kommenden Jahren sichert. (Börsen-Zeitung)

HAPAG-LLOYD - Im zurückliegenden Geschäftsquartal verdiente keine der großen börsennotierten Container-Reedereien so gut wie Hapag- Lloyd. Die drastische Neuausrichtung, die Konzernchef Rolf Habben Jansen vor drei Jahren dem Unternehmen verordnet hat, erweist sich in der Corona-Krise als Glücksgriff. Durch die Automatisierung von Buchungsprozeduren kann Hapag-Lloyd die Betriebskosten senken. Die Digitalisierung lässt zudem den Umsatz und die damit verbundenen Zusatzerträge klettern. Der Turnaround des fünftgrößten Container- Carriers der Welt ist beachtlich: Gegenüber dem zweiten Quartal 2018 hat sich der Betriebsgewinn nahezu verzehnfacht. (Handelsblatt)

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