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A-Tec-Chef Mirko Kovats meldet sich wegen ATB zu Wort

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27.07.2020, 1009 Zeichen

Mirko Kovats, der mit seiner A-TEC Gruppe bekanntlich früher mal an der Börse war, kritisiert in einer öffentlichen Stellungnahme die Schließung des Motorenwerks ATB, das früher zu seiner Unternehmensgruppe gehörte und im Zuge der A-TEC-Insolvenz im Jahr 2011 an die chinesische Wolong verkauft wurde. Laut Kovats handelt es sich um eine "völlig unnötige Schliessung eines wettbewerbsfähigen österreichischen Industriestandortes durch den chinesischen Eigentümer".

Kovats ortet eine "offensichtlich langfristig geplante Schließungsstrategie nach erfolgtem Technologietransfer". Er mokiert sich: "Ein nicht umkehrbarer Technologietransfer von zB geräuschlosen Großgeneratoren für Atom U-Boote, Großmotore für die Petrochemie und Offshore Ölgewinnung, explosionsgeschützte Motore für den Kohlebergbau, und nun umweltfreundliche effiziente Kleinmotore nach China wurde unter dem Deckmantel der Rettung von Arbeitsplätzen und dem Ausbau des Wirtschaftsstandortes Österreich erfolgreich zu Ende geführt", so Kovats.



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Mirko Kovats, Manager, Autor (3. August) - finanzmarktfoto.at wünscht alles Gute!, (© entweder mit freundlicher Genehmigung der Geburtstagskinder von Facebook oder von den jeweils offiziellen Websites )


Autor
Christine Petzwinkler
Börse Social Network/Magazine


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    Mirko Kovats, der mit seiner A-TEC Gruppe bekanntlich früher mal an der Börse war, kritisiert in einer öffentlichen Stellungnahme die Schließung des Motorenwerks ATB, das früher zu seiner Unternehmensgruppe gehörte und im Zuge der A-TEC-Insolvenz im Jahr 2011 an die chinesische Wolong verkauft wurde. Laut Kovats handelt es sich um eine "völlig unnötige Schliessung eines wettbewerbsfähigen österreichischen Industriestandortes durch den chinesischen Eigentümer".

    Kovats ortet eine "offensichtlich langfristig geplante Schließungsstrategie nach erfolgtem Technologietransfer". Er mokiert sich: "Ein nicht umkehrbarer Technologietransfer von zB geräuschlosen Großgeneratoren für Atom U-Boote, Großmotore für die Petrochemie und Offshore Ölgewinnung, explosionsgeschützte Motore für den Kohlebergbau, und nun umweltfreundliche effiziente Kleinmotore nach China wurde unter dem Deckmantel der Rettung von Arbeitsplätzen und dem Ausbau des Wirtschaftsstandortes Österreich erfolgreich zu Ende geführt", so Kovats.



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