MAN - Bis Ende des Jahres werden die Streubesitz-Aktionäre der MAN mehr Klarheit über die Zukunft ihres Unternehmens haben. Bis dahin will der Volkswagen -Konzern die Architektur des Börsenkandidaten Traton festgezurrt haben, unter diesem Namen firmiert die neu geformte VW-Nutzfahrzeuggruppe mit den Marken MAN Truck&Bus, Scania und VW Latainamerika. Die börsennotierte MAN-Holding, dieses Szenario kristallisiert sich dem Vernehmen nach nun heraus, dürfte zum Hafen für die in MAN Energy Solutions umbenannte Sparte MAN Diesel&Turbo werden. (FAZ S. 18)

VOW3 - Im Diesel-Skandal versprach Volkswagen lückenlose Aufklärung. Nun zeigt sich, der Vorstand gestand in den USA eine Schuld ein, ohne die Vorwürfe genau zu kennen. (FAZ S. 19)

CBK - Der Commerzbank -Vorstand Michael Mandel übt scharfe Kritik an der zu Jahresbeginn in Kraft getretene EU-weite Verschärfung der Dokumentationpflichten (MiFID II) im Wertpapiergeschäft. Das führe dazu, "dass Anleger oft ganz auf das Wertpapiergeschäft verzichten. Und das in einer Zeit, in der es auf dem Sparbuch keine Zinsen mehr gibt. Das ist völlig falsch", sagte Mandel der Westdeutschen Allgemeinen Zeitung. Die Finanzmarkt-Richtlinie führe in Europa zu Mehrkosten für die Geldinstitute zwischen 25 und 30 Milliarden Euro. "MiFID II ist für viele Anleger eine Katastrophe. Unabhängig davon, ob sie über langjährige Erfahrung verfügen oder Neukunden sind. Alle werden gleich behandelt. Das ist ein Problem. Die einen sind genervt und die anderen verunsichert." Der Privatkunden-Chef schloss nicht aus, die Mehrkosten zum Teil auch auf die Kunden umzulegen. Die Entscheidung der Deutschen Börse, die Commerzbank ab diesem Montag nicht mehr im Dax zu listen, sieht Mandel gelassen. "Natürlich ärgern wir uns. Die Commerzbank gehört immerhin zu den Gründungsunternehmen des Dax", sagte er. Aber: "Für die meisten unserer Kunden ist nicht entscheidend, ob wir im Dax sind. Sie wollen, dass wir unseren Job machen. Erfüllen wir diese Erwartungen nicht, hilft uns der Dax auch nicht." (WAZ)

NORDLB - Die NordLB sucht nach frischem Kapital. Laut Informationen aus Finanzkreisen sollen die US-Investoren Cerberus, Lonestar und Apollo zu den Interessenten zählen. Das Gleiche gelte für die Landesbanken Helaba und LBBW und eventuell für chinesische Banken. (Handelsblatt S. 30)

DEUTSCHE BAHN - In der bevorstehenden Tarifrunde der Deutschen Bahn könnte es später im Jahr zu Streiks kommen. Die Gewerkschaften wollen den Vorstant ungeachtet der wirtschaftlichen Schwierigkeiten nicht schonen. "Niemand kann erwarten, dass wir auf dieses Druckmittel verzichten. Streiks bleiben für uns eine Option", sagte der Vorsitzende der Verkehrsgewerkschaft EVG, Alexander Kirchner. (FAZ S. 15)

MYTHERESA - Die Münchner Plattform für Luxusmode, Mytheresa, hat sich zu einer globalen E-Commerce-Größe entwickelt, die noch viel vorhat. Der Luxus-Händler setzt auf Kinder und Künstliche Intelligenz. (Handelsblatt S. 18)

REMONDIS - In der deutschen Müllbranche werden die Karten neu gemischt. Nach zähen Verhandlungen sollen die Gespräche über einen Verkauf des Recyclingsystems Grüner Punkt vor einem Abschluss stehen. Noch in dieser Woche könnte der Vertrag mit dem Entsorgungskonzern Remondis besiegelt werden, berichteten zwei Insider. Remondis will demnach den Mahrheitsanteil von rund 80 Prozent am Dualen System Deutschland übernehmen, den bisher bei den Finanzinvestoren H.I.G. und Blue Bay liegt. (FAZ S. 19)

VOITH - Stephan Schaller, neuer Chef des Familienkonzerns Voith, spricht in seinem ersten Interview über Pläne für einen großen Zukauf, mit dem er eine neue Hightech-Sparte des Familienkonzerns aufbauen will. Der ehemalige BMW - Motorradchef ist bereit, dafür einen "höheren dreistelligen Millionenbetrag" zu investieren. (Handelsblatt S. 22)