Wie auf dem Corporate Blog der voestalpine zu lesen ist, gibt es eine neue Innovation aus dem Konzern. Konkret haben Rail Cargo Group (RCG), die Güterverkehrssparte der ÖBB,  und die voestalpine mit der Wageninnovation TransANT neue Maßstäbe in der Bahnlogistik hinsichtlich Flexibilität und Modularität gesetzt. Der Plattformwagen in Leichtbauweise wurde am 13. September 2018 erstmals vorgestellt.

Mit dem Projekt TransANT übersetzt die voestalpine ihre Leichtbau-Kompetenz nun auch in den Bahnbereich. voestalpine liefert ein Komplettsystem aus Stahlkomponenten höchster Festigkeit und entsprechender Schweißtechnologie („alform® welding systems“), das wesentlich zur Gewichtsreduktion und Einsatzflexibilität des Wagens beiträgt. Der Plattformwagen besticht vor allem durch zwei Komponenten: einer standardisierten Plattform, die in sieben verschiedenen Längen zwischen 33 und 70 Fuß verfügbar ist, sowie einem modularen Aufbau, der wechselbar und in diversen branchenspezifischen Ausführungen erhältlich ist.

Die Modularität der Aufbauten ermöglichen eine Aufbau- und Einsatzflexibilität sowie Vorteile bei der Instandhaltung. Darüber hinaus ergibt sich durch die Leichtbauweise ein Gewichtsvorteil (rund 20 Prozent), der mehr Zuladung durch höhere Nutzlast ermöglicht, mit geringeren Traktionskosten bei Energie und Infrastrukturbenützungsentgelt punktet sowie Einsparungen bei den Herstellungskosten erlaubt.

Der Plattformwagen wird auch bei der Innotrans Messe in Berlin von 18. bis 21. September ausgestellt (Messestand in Halle B, CityCube / 521, Außengelände GLEIS 8/401).

Die ersten 60 Güterwagen der TransANT-Produktfamilie werden ab Herbst 2019 für den Transport von heimischem Erz zur voestalpine nach Linz eingesetzt, der von der LogServ-Tochter CargoServ in Eigenregie durchgeführt wird.

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Weltpremiere: Zukunftsweisender Leichtbauwagon TransANT von voestalpine und Rail Cargo Group vorgestellt, Quelle: voestalpine, (© Aussender)

Autor

Christine Petzwinkler
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