MacDschie (MCGAG001): Kauf da fundamental (nur) OK und Kurs über fairem Wert: geringes Risiko (26.02. 22:59)

Calvet (TREND3D): NetEase derzeit mit interessanter Entwicklung. Der Umsatz von NetEase i. H. v. 8,3 Mrd. US-Dollar setzt sich wie folgt zusammen: OnlineGames: 5,6 Mrd. US-Dollar (71% mobile), e-commerce: 1,8 Mrd. US-Dollar, Werbung & E-Mail <1 Mrd. US-Dollar. Der Grund warum ich dem Unternehmen viel zutraue, ist das Segment OnlineGames. Man vertreibt hier sowohl eigenen Content, als auch große Blockbuster von westlichen Spieleherstellern wie Activision Blizzard, denen der Zugang zum chinesischen Markt zu beschwerlich zu sein scheint. Die Publisher im Westen sind inzwischen nicht mehr günstig, was angesichts des intakten Gaming-Trends verständlich ist. In Fernost sehe ich diesen Trend ebenfalls; allerdings bei weitaus größerem Marktpotenzial. NetEase ist derzeit nicht teuer, allerdings sind die Erlöse im wichtigen Gaming-Segment im letzten Quartal 2017 um ca. 10% gesunken. Da diese Schwankungen bei Spieleherstellern/Publishern durchaus vorkommen, rechne ich damit, dass das ein einmaliger Effekt ist - keine generelle Trendwende. Sollte das Wachstum in dem Segment wieder weiter voranschreiten, sehe ich NetEase als derzeit als sehr günstige Alternative im (Online)Gaming-Segment. (26.02. 22:06)

DSTimeInvest (BOS009): Kauf mit kurzfristiger Zielmarke bei 80 €. Haltedauer für wenige Tage. (26.02. 21:46)

Felizian (VALU1): Die BARRICK GOLD Anteile wurden durch den heutigen Verkauf weiter reduziert. Der jüngst publizierte Ausblick des Unternehmensvorstandes kann nur als enttäuschend bezeichnet werden. Trotz des für Edelmetall- und Rohstoffwerte äußerst günstigen Marktumfeldes (niedrige Realzinsen, schwacher US Dollar) gelingt es dem Unternehmen nicht, einen für potenzielle Aktionäre positiv anmutenden Investment Case zu skizzieren. Der frei gewordene Cash Bestand soll in den kommenden Tagen in aussichtsreichere Werte veranlagt werden. (26.02. 20:26)

finelabels (FLB1899): Laut Bloomberg-Quellen wird Apple in diesem Herbst drei neue iPhones herausbringen. Erwartet werden das größte iPhone aller Zeiten mit einem 6,5-Zoll-Bildschirm, eine kostengünstigere Version des iPhone X und eine budgetfreundliche Option, die nicht an den Features spart. Das große, phablet iPhone könnte eine Bildschirmauflösung von 1242 x 2688 haben und ein OLED Panel und eine Face ID wie das X beinhalten. Das Phablet und die kleinere, aktualisierte iPhone X-Version werden beide mit A12-Prozessoren der nächsten Generation und Edelstahlkanten ausgestattet sein. Die dritte, günstigere Version wird einen Rand-zu-Rand-Bildschirm und eine Gesichts-ID wie das X haben, aber einen preiswerteren LCD-Bildschirm, Aluminiumkanten und eine Glasrückseite. (26.02. 19:44)

eicki (WIKI2021): Nomura hebt Kursziel von 50 auf 60 USD. Aktueller Kurs 48 USD. (26.02. 19:26)

MaAnBu (MABU2509): FRANKFURT (dpa-AFX) - Die Aktionäre von Daimler sind über den überraschend massiven Einstieg des chinesischen Autobauers Geely wenig begeistert. Statt Kursgewinnen, die normalerweise auf Anteilskäufe folgen, gaben die Aktien des Stuttgarter Premiumherstellers am Montag zeitweise spürbar nach. Letztlich erholten sich die Daimler-Papiere jedoch wieder deutlich und gingen nur mit einem kleinen Abschlag von 0,26 Prozent auf 70,23 Euro aus dem Handel. Der Dax legte zugleich um 0,35 Prozent zu. Einerseits ist durch den auf einen Schlag großvolumigen Einstieg von Geely einiges an Kursfantasie aus der Aktie gewichen. Andererseits wirft der Schritt jede Menge Fragen auf, die sich insbesondere um den Nutzen für Daimler drehen, oder auch, wie es mit dessen Restrukturierungsvorhaben nun weitergehen werde. Am frühen Freitagabend war bekannt geworden, dass der Hauptanteilseigner von Geely, der Milliardär Li Shufu, 9,7 Prozent an Daimler erworben hat. Dabei hatte Daimler erst kürzlich eine Beteiligung der Chinesen abgelehnt. Es sei deshalb damit gerechnet worden, dass Geely an den Markt geht, um 3 bis 5 Prozent an Daimler aufzukaufen, schrieb Analyst Paul Gong von der UBS. Doch diese Prognose hätten die Chinesen nun überraschend bei weitem überboten. Normalerweise nämlich muss bereits ab einem Anteil von 3 Prozent eine öffentliche Mitteilung erfolgen. Dann springen in der Regel viele Anleger auf den fahrenden Zug auf, in der Hoffnung, dass der Interessent weitere Anteile erwirbt. So können sie mit profitieren. Doch im Falle Geely/Daimler verhinderte der geschickte Schachzug einer Optionsschein-Strategie ein Hochschaukeln des Aktienkurses. Zudem kann der chinesische Autobauer, da er nun größter Anteilseigner bei Daimler ist, jetzt auch einen Posten im Aufsichtsrat des Konzerns beanspruchen. "Das ist gleich aus mehreren Gesichtspunkten zu hinterfragen, denn dadurch wird dem chinesischen Konkurrenten nicht nur ein tieferer Einblick in die Organisation von Daimler möglich, sondern auch in zukünftige Strategien und Technologien", merkt Marktexperte Andreas Lipkow von der Comdirect Bank kritisch an. Zudem könnte es mit dem bisherigen Kooperationspartner in China, dem Autobauer BAIC, laut dem UBS-Experten Gong nun komplizierter werden. Problematischer werde es auch mit Blick auf die geplante neue Konzernstruktur, ergänzte Bernstein-Analyst Max Warburton. Allerdings hält er entsprechende Sorgen für fehl am Platz. "Geely-Gründer Li Shufu ist keine Bedrohung für Daimler oder dessen Angestellte", schreibt er. Er kenne ihn aus seiner Zeit in Asien, als er zwischen 2012 und 2016 die chinesische Autoindustrie inklusive Geely gecovert habe. Li sei sehr respektvoll, sehr darauf bedacht, seine Hände aus dem Spiel zu lassen und zugleich sei er sehr vorsichtig. Analysten wie Warburtons Kollege Robin Zhu fragen sich dennoch, was konkret der chinesische Autobauer den Stuttgartern bieten kann. Vor allem stelle sich diese Frage hinsichtlich der Entwicklung von Elektrofahrzeugen, dem - wie die Chinesen über Medien hatten kolportieren lassen - angeblich zentralen Aspekt ihres Einstiegs. Laut Zhu ist die plausibelste Erklärung für die Einkaufstour von Lu Shufu jedoch eher ein staatlich gewollter Deal. Chinas Regierung könnte seines Erachtens Geely als Vehikel ausgewählt oder zumindest aber ihren Segen dazu gegeben haben. Damit sei womöglich auch die aufgrund des Daimler-Coups extrem gewachsene Verschuldung Geelys weniger wichtig. "Wie immer in solchen Fällen geht es letztlich um Technologietransfer", interpretiert Börsenbrief-Autor Hans Bernecker den aggressiven Schritt der Chinesen.http://www.aktiencheck.de/news/Artikel-AKTIE_FOKUS_3_Geelys_Einstieg_Daimler_stoesst_Aktionaeren_auf_Skepsis-8423727 (26.02. 19:19)

xiluc (RQUALIT7): Neu dabei: Wells Fargo. (26.02. 19:17)

SystematiCK (1607EKCK): Ich habe heute eine erste kleine Position bei DELIVERY HERO aufgebaut, da 1) die Aktie alle Screenerkriterien erfüllt, 2) die Aktie sich bei starkem Volumen von der EMA50-Linie nach oben hin abgestoßen hat 3) nach einer vorangegangenen 8-tägigen sehr engen Konsolidierungsphase bei geringem Volumen. Da mein Ampelindikator das aktuelle Marktumfeld mit neutral (=gelb) bewertet und die Aktie nicht auf ein neues 52-Wochenhoch ausgebrochen ist, habe ich nur 0,33% meines aktuellen Tradingkapitals riskiert und den Stop Loss bei 34€ mit einem Abstand von 7,2% gesetzt. (26.02. 18:43)

ArthurDent (OOOMFSA): Dieses Mal bin ich deutlich vorsichtiger beim Rückkauf. Gute Firma aber z.Zt. Spielball von Spekulanten. (26.02. 15:57)