Investmentidee Lufthansa (Heiko Geiger)

Bild: © Dirk Herrmann, Lufthansa

20.09.2016, 4551 Zeichen

Die Deutsche Lufthansa AG, Europas größte Fluggesellschaft, kooperiert nun mit Air China. Seit zwei Jahren verhandeln die beiden Fluggesellschaften über das Joint Venture auf der Strecke zwischen Deutschland und China - Dienstagmorgen konnte man sich einigen und besiegelte die Kooperation. In Peking unterschrieben Lufthansa-Chef Carsten Spohr und Air-China-Vorsitzender Cai Jianjiang ein weitreichendes Partnerschaftsabkommen. Ziel der Kooperation ist es wichtige Verbindungen zwischen Europa und China gemeinsam zu vermarkten, sowie die Pläne der Fernflüge besser abzustimmen, um die Maschinen besser auszulasten. Die beiden Unternehmen kennen sich bereits seit 9 Jahren aus dem Bündnis „Star Alliance". Die 28 Mitglieder der größten Luftfahrtallianz der Welt weisen zusammen 4,657 Flugzeuge, die jährlich rund 641,10 Millionen Passagiere befördern, auf. Dies ist bereits die dritte Kooperation von Lufthansa in Asien: Es gibt bereits seit 2012 eine Partnerschaft mit der japanischen Fluggesellschaft All Nippon Airways, sowie seit vergangenem Jahr mit Singapore Airlines. Sorgen macht dem Unternehmen jedoch ein möglicher Streik der Piloten: Die zuletzt laufenden Sondierungsgespräche erklärte die Gewerkschaftsvereinigung (Vereinigung Cockpit) für gescheitert. Des Weiteren will Lufthansa einige Flugstecken von Air Berlin übernehmen – aus einem Bericht der Süddeutschen Zeitung geht hervor, dass der DAX -Konzern ab dem 31. Oktober circa 40 Flugzeuge einschließlich der Besatzung mietet. Eine weitere Zusammenarbeit könnte ebenfalls mit Etihad Airways, ein Großaktionär von Air Berlin, stattfinden. Offizielle Äußerungen zu dem Thema, gibt es von den drei Unternehmen bisher jedoch noch nicht. Lufthansa steht vor allem im Konkurrenzkampf mit den Billigflug-Airlines wie Ryanair und Easyjet. Um sich durchzusetzen, will man die Flüge auf die Bedürfnisse von gut zahlenden Geschäftskunden abstimmen und stets Qualität als Merkmal vorweisen. Im zweiten Quartal erwirtschaftete die deutsche Airline einen Umsatz von 8,13 Mrd. Euro und einen Gewinn je Aktie von 0,97 Euro. Im Jahresvergleich sank der Umsatz somit um 3,1%. Es bleibt abzuwarten, wie die Ergebnisse für die kommenden Quartale ausfallen. Derzeit bewegt sich Aktie um die 10,30 Euro Marke (Stand: 20.09.2016) mit einer Marktkapitalisierung von 4,796 Mrd. Euro. Das Kurs-Gewinn-Verhältnis liegt mit 4,12 unter dem Branchendurchschnitt von 7,91. Drei Analysten bewerten die Aktie mit Kaufen, 11 mit Halten und 16 Analysten bewerten die Aktie mit Verkaufen.     Mit freundlichen Grüßen   Ihr Vontobel Zertifikate-Team

Aktienanleihe auf Deutsche Lufthansa AG WKN VN34MU Kupon p.a. 4,50% Basispreis EUR 9,00 Laufzeitende 15.12.2017 Aktueller Briefkurs* 97,30%     Details WKN VN34MV Kupon p.a. 7,00% Basispreis EUR 10,00 Laufzeitende 15.12.2017 Aktueller Briefkurs* 97,16%     Details WKN VN34MW Kupon p.a. 9,50% Basispreis EUR 11,00 Laufzeitende 15.12.2017 Aktueller Briefkurs* 96,59%     Details WKN Kupon p.a. Basispreis Laufzeitende Aktueller Briefkurs*   Details VN34MU 4,50% EUR 9,00 15.12.2017 97,30%   VN34MV 7,00% EUR 10,00 15.12.2017 97,16%   VN34MW 9,50% EUR 11,00 15.12.2017 96,59%   Hier geht es zu weiteren Produkten

Discount Zertifikat auf Deutsche Lufthansa AG WKN VN1W6T Cap EUR 10,50 Rendite max.* 12,79% Discount 10,67% Laufzeitende 16.06.2017 Aktueller Briefkurs* EUR 9,31 Details WKN VN1EH7 Cap EUR 11,00 Rendite max.* 18,15% Discount 10,19% Laufzeitende 15.09.2017 Aktueller Briefkurs* EUR 9,30 Details WKN VN25DE Cap EUR 12,00 Rendite max.* 26,45% Discount 8,46% Laufzeitende 15.12.2017 Aktueller Briefkurs* EUR 9,47 Details WKN Cap Rendite max.* Discount Laufzeitende Aktueller Briefkurs* Details VN1W6T EUR 10,50 12,79% 10,67% 16.06.2017 EUR 9,31 VN1EH7 EUR 11,00 18,15% 10,19% 15.09.2017 EUR 9,30 VN25DE EUR 12,00 26,45% 8,46% 15.12.2017 EUR 9,47 Hier geht es zu weiteren Produkten

*Stand: 20.09.2016 Wichtige Risiken: Marktrisiko: Anleger sollten beachten, dass die Entwicklung des Aktienkurses von vielen unternehmerischen, konjunkturellen und ökonomischen Einflussfaktoren abhängig ist, die bei der Bildung einer entsprechenden Marktmeinung berücksichtigt werden sollten. Die Aktie kann sich immer auch anders entwickeln als Anleger es erwarten, wodurch Verluste entstehen können. Zudem sind vergangene Wertentwicklungen und Analystenmeinungen kein Indikator für die Zukunft. Emittenten- /Bonitätsrisiko: Anleger sind dem Risiko der Insolvenz, das heißt einer Überschuldung oder Zahlungsunfähigkeit des Emittenten (Vontobel Financial Products GmbH, Frankfurt am Main) ausgesetzt. Ein Totalverlust des eingesetzten Kapitals ist möglich. Das Produkt unterliegt als Schuldverschreibung keiner Einlagensicherung.

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Christian Drastil: Wiener Börse Plausch

kapitalmarkt-stimme.at daily voice 10/365: Ganzjährige Begleitung eines Aktienportfolio-Managers (unser Financial Literacy Projekt #1)

Air Berlin Letzter SK:  0.00 ( -66.67%)
Allianz
BASF
DAX Letzter SK:  41.91 ( -0.06%)
Fresenius
Lufthansa
Mercedes-Benz Group

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