Ausblick. Wir mussten unsere Schätzungen zurücknehmen, die nun das verlangsamte Wirtschaftswachstum sowie das verloren gegangene Momentum der Flugzeugindustrie nach den Boeing 737 MAX-Vorfällen reflektieren. Wir erwarten, dass die EUR 1 Mrd. Umsatzschwelle ohne Neuaufträge nicht vor 2023 geknackt werden wird. Derzeit schmelzen die Auftragsstände bei Airbus und Boeing ab aufgrund von rückläufigen Auftragseingängen. Dennoch denken wir, dass die aktuellen Kurse ein zu negatives Szenario einpreisen. Am 15. Oktober wird FACC ihr Q2-Ergebnis präsentieren. Wie bereits vorweggenommen, werden die Margen unter Druck bleiben. Wir rechnen mit einem Umsatz von knapp EUR 390 Mio. und einem EBIT von rund EUR 14 Mio. im 1. Halbjahr. Für den Rest des diesmal verkürzten Geschäftsjahres (Umstellung auf 31.12.) sollten wir eine Verbesserung sehen. Sehr positiv war die im September bekannt gegebene Vertragsverlängerung mit Collins Aerospace für die exklusive Lieferung von Schubumkehrgehäusen für die Triebwerksgondeln der A350 und Boeing 787 mit einem Auftragsvolumen von über USD 500 Mio. über die nächsten 10 Jahre.