Polytec Group und Tesla vs. Leoni und Sixt – kommentierter KW 18 Peer Group Watch Auto, Motor und Zulieferer

Oliver2509
zu SIX2 (03.05.)

Trotz der negativen Marktreaktion (oder wegen) stocke ich Sixt weiter auf. Langfristig ist der Kurs günstig und Sixt ist auf dem richtigen Weg. Der Umsatz stieg um 12,3% und das EBITDA stieg um 7,6% auf 217,8 Mio. Der Verlust entstand hauptsächlich durch fallende Restwerte der Fahrzeuge. Insbesondere während der kommenden Urlaubssaison sollte Sixt sehr gut performen.

Scheid
zu DAI (03.05.)

Der Autobauer Mercedes-Benz hat wegen Problemen in den Lieferketten und Modellwechseln zum Jahresstart schwächer abgeschnitten als gedacht. Das Management um Chef Ola Källenius sieht dennoch keinen Grund, von den Jahresprognosen abzurücken. Denn in der zweiten Jahreshälfte dürfte sich der Verkaufsmix wieder in Richtung teurere Autos verschieben und damit Schub liefern. Einstweilen würde ich lieber abwarten.

MarathonMann
zu DAI (02.05.)

UPDATE Mai Die Dividenden-Adler-Börsenampel steht für den Monat Mai weiterhin auf Grün. Der Indikatorstand von 83% mahnt jedoch zur Vorsicht, da es scheint ,dass die Rallye der vergangenen Monate so langsam zu Ende gehen könnte. Auch die Saisonalität der eher schwächeren Börsenmonate von Mai bis September würde dazu passen. Die im Herbst anstehende Präsidenten-Wahl in den USA könnte ebenfalls für einen holprigen Sommer an den Aktienmärkten sorgen. Daher überwiegen auch die Aktienverkäufe im Dividenden Adler Zertifikat. Folgende Aktien werden verkauft: Heidelberg Materials Vonovia Freenet Stellantis Mercedes   Es werden lediglich zwei Aktien neu ins Portfolio aufgenommen: Instone Real Estate Rubis   Die Positionsgrössen der ETFs werden ebenfalls verringert, so dass der Gesamtanteil aller ETFs lediglich 17% betragen wird. Folgende ETFs werden verkauft: Fidelity US Quality iShares European Property Yield ETF iShares MSCI Europe Quality Dividend   Dafür werden folgende ETFs gekauft: iShares DJ Asia Pacific Select Divi 50 ETF iShares Asia Pacific Dividend ETF iShares EM Dividend ETF

Tjaards11
zu DAI (30.04.)

Schwacher Start ins Jahr 2024. Der Betriebsgewinn im ersten Quartal sackte um fast 30 Prozent ab auf 3,9 Milliarden Euro. Der Umsatz schrumpfte im Vergleich zum Vorjahresquartal um mehr als vier Prozent auf 35,9 Milliarden Euro. Ich kumuliere nicht, verkaufe bei starkem Markt.

SIGAVEST
zu DAI (30.04.)

Mercedes legt heute schwächer als erwartete Quartalszahlen vor. Lieferkettenprobleme belasteten im ersten Quartal die Geschäfte. Die Aktie ist günstig bewertet, zahlt eine hohe Dividende, muss nun aber wieder Gas geben, damit man in der Spur bleibt.

Schlingel
zu DAI (29.04.)

Tesla versteckt seine Ladenhüter in der brandenburgischen Provinz, der E-Automarkt bricht weltweit zusammen, Tesla ist Ankündigungs-Weltmeister und Qualitätsniete, weltmeisterlich sind auch die Wertverluste der gebrauchten Teslas, Rost ist der beste Freund vom sogenannten "Cybertruck", die Tesla-Aktie ist auch Weltmeister in der Überbewertung unter allen Automobilwerten - aber Hauptsache man findet wieder einen Strohhalm, um die Tesla-Aktie an einem Tag zweistellig hochzupushen - wie nun schon mehrfach diesen Monat geschehen.  Es bleibt dabei: Tesla ist ne absolute Luftnummer - wird im besten Falle vermutlich in ein paar Jahren von einem der großen Autobauer übernommen, nachdem der Aktienkurs in sich zusammengefallen ist. Da bleiben wir lieber bei VW, BMW oder Mercedes, die genau den Antipol zu Tesla bilden: der Aktienkurs runtergeprügelt und damit spottbillig, Qualitätsführerschaften, weiter große Palette an Verbrennern, welches stabilisierend in jetzigen Zeiten wirkt und nicht soviel Luft rauspusten wie Tesla, sondern mit Fakten glänzen. Tesla sucks - es lebe die deutsche Automobilindustrie.

TheOnliner
zu TL0 (30.04.)

Unsere HOLD Strategie auf #Tesla zahlt sich weiterhinaus. Ich bleibe also voll investiert und folge unserer Strategie auch im Mai weiter! --> STAY THE COURSE --> GET REWARDED --> THATS OUR STRATEGY  

Performance1st
zu TL0 (30.04.)

Ich habe die letzten Tage meine Cash-Quote auf knapp 11 % erhöht, um auch bei einer stärkeren Korrektur handlungsfähig zu sein und günstige Titel einsammeln zu können.   Die Indizes erholen sich wieder schnell und laufen weiterhin gut. Für mich etwas zu gut.   Alphabet explodiert nach guten Zahlen. Tesla macht 37 % Plus in den letzten 5 Handelstagen, großteils weil eine China-Partnerschaft mit Baidu bekannt gegeben wurde. Eine Nvidia macht knapp 100 USD in wenigen Tagen, nur weil Meta bekannt gibt, dass die KI Investitionen sehr teuer sind/werden. (Sind das "News" ?)   Auch wenn ich in diesen US-Tech-Werten nicht investiert bin, werden sie vermutlich den ganzen Markt mit nach unten reißen, sollten sie korrigieren.       

Schlingel
zu TL0 (29.04.)

Tesla versteckt seine Ladenhüter in der brandenburgischen Provinz, der E-Automarkt bricht weltweit zusammen, Tesla ist Ankündigungs-Weltmeister und Qualitätsniete, weltmeisterlich sind auch die Wertverluste der gebrauchten Teslas, Rost ist der beste Freund vom sogenannten "Cybertruck", die Tesla-Aktie ist auch Weltmeister in der Überbewertung unter allen Automobilwerten - aber Hauptsache man findet wieder einen Strohhalm, um die Tesla-Aktie an einem Tag zweistellig hochzupushen - wie nun schon mehrfach diesen Monat geschehen.  Es bleibt dabei: Tesla ist ne absolute Luftnummer - wird im besten Falle vermutlich in ein paar Jahren von einem der großen Autobauer übernommen, nachdem der Aktienkurs in sich zusammengefallen ist. Da bleiben wir lieber bei VW, BMW oder Mercedes, die genau den Antipol zu Tesla bilden: der Aktienkurs runtergeprügelt und damit spottbillig, Qualitätsführerschaften, weiter große Palette an Verbrennern, welches stabilisierend in jetzigen Zeiten wirkt und nicht soviel Luft rauspusten wie Tesla, sondern mit Fakten glänzen. Tesla sucks - es lebe die deutsche Automobilindustrie.

NeoBoheme
zu TL0 (29.04.)

Tesla beendet Börsenhandel mit Tagesplus von über 14 %; Verkauf Tesla-Aktienposition mit Gewinn von mehr als 34 % seit Kauf am 22.4.2024 Die Aktien von Tesla konnten zu Wochenanfang mit einem hohen Tagesgewinn von mehr als 14 % den Börsenhandel an der New York Stock Exchange beenden. Grund für den Anstieg war eine unangekündigte Geschäftsreise Elon Musks, in deren Rahmen er am vergangenen Sonntag u.a. eine Audienz bei dem chinesischen Ministerpräsidenten Li Qiang erhielt. Dieser hob dabei Tesla als gelungenes Beispiel für die langjährige wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen China und den Vereinigten Staaten hervor und betonte zudem, dass der chinesische Markt auch in Zukunft für ausländische Unternehmen offen bleibe. Als konkretes Ergebnis des Treffens wurde eine Partnerschaft zwischen dem chinesischen Unternehmen Baidu mit Tesla bekanntgegeben. Diese ist Bestandteil einer staatlichen Genehmigung unter Auflagen, wonach Tesla in China seine Fahrassistenzsysteme nunmehr bis hin zu vollautomatisch selbstfahrenden Elektroautos anbieten dürfe. Klargestellt wurde hierbei auch, dass Elon Musks Konzern - anders als etwa kürzlich verschiedene US-Chiphersteller betreffend - von jedweden Gegensanktionen ausgenommen werde und auch weiterhin bei staatlichen Unternehmen und in chinesischen Behörden willkommen sei. Im Rahmen der Kooperation soll Baidu, dessen Aktien sich heute um 5 % verteuerten, Navigationsdaten und Kartenfunktionen zur Verfügung stellen. Vorliegend wurde ein Sell-on-good-News durchgeführt, wobei die komplette Tesla-Position mit einem Plus von insgesamt 34,63 % veräußert werden konnte. Tesla wurde als Turnaround-Aktie mit Blick auf eine starke kurzfristige Überverkauftheit erst vor einer Woche, am 22.4.2024, erworben. Der knapp 35%ige Wochengewinn stellt sich als mehr als zufriedenstellend dar. Eine weiterhin auszumachende Unterbewertung ist m.E. nun weder technisch noch fundamental zu begründen. Wie auch die Financial Times schreibt (https://www.ft.com/content/485109f3-9118-4d75-a202-58bd2b89da45): https://www.ft.com/content/485109f3-9118-4d75-a202-58bd2b89da45) ist Tesla alles in allem sehr ambitioniert bewertet. Ein Erfolg bei Robotaxis, KI und dem Optimus-Roboter scheint bereits vollständig eingepreist, sodass eher Potenzial auf der Abwärtsseite droht. Vorliegend soll gemäß der Anlagepolitik des Hybrid-Portfolios das Risiko auf der Longseite niedrig gehalten werden, weshalb ein defensiv orientierter Ausstieg mit einem in Anbetracht der kurzen Haltezeit sehr beachtlichen Gewinn durchaus gerechtfertigt ist. Im Falle weiterer, stärkerer Kursanstiege bei Tesla kommt die Aktie sogar eher wieder wie früher als kurzfristiges Short-Engagement in Betracht. Allein im wikifolio https://www.wikifolio.com/de/de/meine-wikifolios/trade/wfzeit2022 wird im Einklang mit dem Teil-Fokus auf Futurologiewerte bzw. innovativen Techs die Teslaposition mit sehr langem Zeithorizont unter der Maßgabe beibehalten, dass bei einem Gelingen der Implementierung vollständig selbstfahrender Systeme, die sich auch als Robotaxis vollautonom nutzen ließen, m.E. das Problem des E-Auto-Restwerts gelöst wäre, das etwa kürzlich zahlreiche Autovermieter zur Entscheidung veranlasste, sämtliche Tesla-E-Autos aus deren Fuhrparks zu nehmen. Im Short-Strategies-Hybrid-wikifolio sollen demgegenüber die nach dem Verkauf der Tesla-Aktie freigewordenen Mittel u.a. in die Vergrößerung der Position gegen den US-Dollar in Gestalt des Erwerbs von Silber-Derivaten fließen.     Quellen und weiterführende Links: https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-04-29/tesla-clears-key-china-fsd-hurdle-with-baidu-mapping-deal https://www.wiwo.de/unternehmen/auto/elon-musk-in-china-tesla-vereinbart-partnerschaft-mit-baidu/29777578.html https://www.capital.de/wirtschaft-politik/sap--sixt--hertz--warum-flottenbetreiber-tesla-den-ruecken-kehren-34436338.html https://www.ft.com/content/485109f3-9118-4d75-a202-58bd2b89da45 https://de.euronews.com/business/2024/04/29/unangekundigter-besuch-elon-musk-trifft-chinesischen-ministerprasidenten-in-peking https://www.nyse.com/quote/XNGS:TSLA http://de.china-embassy.gov.cn/det/zgyw_/202404/t20240429_11290978.htm https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/china-stuetzt-tesla-nach-treffen-von-musk-mit-ministerpraesident-li-19686600.html

NordWind
zu TL0 (29.04.)

Was lange währt wird gut .... Abfahrt! Gute  Fahrt!

AktienMax
zu TL0 (29.04.)

📈 Alleine in den letzten 5 Tagen ist die Tesla-Aktie um über 36% gestiegen! 👉 Nach den Quartalszahlen, die ich in einem meiner letzten Beiträge genauer beschrieben habe, und https://www.spiegel.de/wirtschaft/tesla-erhaelt-erlaubnis-fuer-autonomes-fahren-in-china-elon-musk-besucht-peking-a-1afbb2d1-17e9-4bfc-972a-d650b9879b6b, kennt die Aktie kein Halten mehr - der Tiefpunkt bei der negativen Stimmung und der Aktie bei 130€ scheint endlich durchschritten und die Aktie notiert nun wieder bei über 180€. Aber was ist nun genau in China passiert? 🔎 Hier die Kernpunkte Tesla-Software in China: Tesla erhält die Freigabe für die neueste Version seines automatisierten Fahrsystems (Full Self-Driving, FSD) in China. Chinesische Behörden nehmen nun auch die Tesla Modelle 3 und Y in die Liste der für den Autopiloten zugelassenen Autos auf. Treffen mit chinesischen Beamten: Elon Musk reiste dafür nach Peking und traf sich mit dem chinesischen Premierminister Li Qiang, wobei die Freigabe von Tesla's FSD-Software wirklich ein zentrales Thema war. Datenübertragung und Speicherung: Die Verhandlungen über die FSD-Software betrafen auch die Erlaubnis zur Übertragung von Fahrdaten ins Ausland. Tesla musste bisher alle Daten in China speichern und konnte sie nicht in die USA übertragen. Partnerschaft mit Baidu: Tesla schloss eine Vereinbarung mit Baidu für die Nutzung von Navigationsdaten in China. Training von Algorithmen: Die Freigabe ermöglicht es Tesla nun, Daten zu nutzen, um Algorithmen für autonomes Fahren zu trainieren, insbesondere unter den komplexen Verkehrsbedingungen in China. Reaktion der Konkurrenz: Chinesische Konkurrenten wie XPeng begrüßen die Zulassung von Tesla, da sie glauben, dass es die Entwicklung des Marktes insgesamt beschleunigen wird. Treffen mit CATL: Musk traf sich auch mit Robin Zeng, dem Chef des Batterieherstellers CATL, um mögliche Kooperationen zu diskutieren. 👉Mein Fazit: Aus meiner Sicht versteht die Börse so allmählich die führende Rolle von Tesla beim autonomen Fahren. Das wird nun auch endlich sichtbarer im Börsenkurs. Tesla ist das einzige Unternehmen auf der Welt, das alle Zutaten für generelles voll-autonomes Fahren hat, das auch skalierbar ist: (a) 5+ Mio. Autos auf der Straße mit allen wichtigen Sensoren, die täglich reale Fahrdaten sammeln, (b) dadurch einen unfassbaren Daten-Schatz und (c) nun auch die Rechenpower, um die KI-Algorithmen zu trainieren. Die Zulassung der voll-autonomen Version von Tesla's Full Self Driving (FSD) Software rückt immer näher. Meiner Analyse nach ist das Unternehmen bei rund 99%. Die regulatorische Zulassung in einigen US-Bundesstaaten ist nicht mehr weit und in China gibt es auch sehr gute Fortschritte wie diese Neuigkeiten zeigen Ich bleibe weiterhin bei Tesla investiert (seit Anfang 2019 durchgehend), weil das Unternehmen das meiner Analyse nach beste Chance-Risiko-Verhältnis aller Aktien bietet, die ich jemals analysiert habe.

AlphaKollektor
zu TL0 (29.04.)

Wir nutzen die erfreuliche Kursentwicklung und nehmen die Gewinne in unserem Bonus Zertifikat mit. Die Restrendite im lediglich noch 7 Wochen laufenden Papier war vergleichsweise gering. Neu nehmen wir ein langlaufendes Bonus Papier mit Endfälligkeit im Juni 2025 neu ins Portfolio auf. Die Barriere liegt bei 100$ und damit über 40% entfernt. Das Zertifikat notiert mit Abgeld und ist damit günstiger als die Aktie. Sollte die Aktie also nie die Barriere bei 100$ erreichen erhalten wir eine Rendite von 16,5% p.a.

SIGAVEST
zu TL0 (29.04.)

Seit der Vorlage der Quartalszahlen in der letzten Woche, legt Tesla um rd. 30% zu. Das lag allerdings nicht an den berichteten Quartalszahlen, die sehr schlecht ausfielen, sondern an den Ankündigungen, neue und billigere Modelle recht schnell auf den Markt zu bringen. Heute beschleunigt sich die Aufwärtsbewegung nochmals, als bekannt wurde, dass Elon Musk nach China gereist ist. Man schloss dabei eine Vereinbarung mit Baidu, die in China ein Pionier in Sachen selbstfahrende Autos sind. Hierbei geht es um nicht weniger als die Zulassung von selbstfahrenden Autos in China. Damit könnte eine wichtige Hürde für Fahrassistenz-Systeme genommen worden sein. Zusammen mit der allgemein guten Stimmung sorgt dies für starkes Kaufinteresse.  

RocYa
zu TL0 (29.04.)

Der Turbo Put Optionsschein auf Tesla wurde durch das Überschreiten der Knockout-Schwelle wertlos. Die unerwartet heftige Gegenbewegung hat den Kurs nun über die Widerstandslinie bei 170USD gehievt und somit den Abwärtstrend durchbrochen. Zwischen 170 und 180 USD muss zunächst eine Konsolidierungsphase abgewartet werden, bevor eine Neubewertung in Betracht gezugen werden kann.

BaRaInvest
zu TL0 (28.04.)

https://de.tradingview.com/news/dpa_afx:6ffb54c1cb66b:0/

BaRaInvest
zu TL0 (28.04.)

https://de.tradingview.com/news/dpa_afx:15b8f5546ba2f:0/

BaRaInvest
zu TL0 (28.04.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3H106X:0/

BaRaInvest
zu TL0 (28.04.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3H102Y:0/

BaRaInvest
zu TL0 (28.04.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L5N3GZ8FW:0/

Jovido
zu CON (30.04.)

Dividende in USA Plus International Mix erhalten. Heute wurden 10 Continental AG Aktien dazugekauft. Wertpapier: CONTINENTAL AG O.N. (DE0005439004) Kapitalmaßnahme: Dividende Datum der Durchführung: 29.04.2024 10:12 Brutto-Dividende/Stück: EUR 2,20 Netto-Dividende/Stück: EUR 1,87 Stück: 35,00 Änderung Cash: EUR 65,45

Boersenfred
zu CON (29.04.)

Wiederanlage der am 29.04. gutgeschriebenen Dividende, sowie der noch nicht wieder angelegten Dividenden (93,13 EUR).

Tiedemann
zu CON (29.04.)

Dividendenausschüttung: 13,090 € --- Bilanz: -10,238 €

Scheid
zu CON (28.04.)

Der Autozulieferer und Reifenhersteller Continental ist überraschend schwach ins neue Jahr gestartet. Die bereinigte Gewinnmarge hat in den ersten drei Monaten bei rund zwei Prozent gelegen. Analysten hatten mit 3,7 Prozent gerechnet nach 5,6 Prozent im Vorjahr. Auch der Umsatz blieb mit 9,8 (Vorjahr: 10,3) Mrd. Euro hinter den Erwartungen von 10,0 Mrd. Euro zurück. Schlecht lief es vor allem im Autozulieferer-Geschäft. Als Grund nannten die Hannoveraner unter anderen das schwächere Absatzvolumen insbesondere in Europa sowie ausstehende Preisverhandlungen. Trotz des schwachen Quartals hat Continental die bisherigen Gesamtjahresprognosen bestätigt. Analysten halten das zwar für machbar. Dennoch ist das Aufwärtspotenzial bei der Aktie begrenzt.