DanielLimper
zu DAI (12.01.)

12.01.2024: 50% Absicherung gg. droh. Verluste

oekethic
zu DAI (12.01.)

Niedrig bewertete Aktie. Die Fokussierung auf das Luxussegment halte ich persönlich für eine kluge Entscheidung. Bleiben die erzielten Profite nachhaltig und sollte der technologische Umbruch gelingen, ist hier eindeutig Luft nach oben. Und eine zu erwartende Ausschüttung von 5,20 EUR je Aktie ist ganz nach meinem Geschmack. Basisinvestment.

Dopatka
zu DAI (08.01.)

Willkommen im wikifolio "aktuell unterbewertet" (https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfwdopatka)!

Dopatka
zu DAI (08.01.)

Wegen Umstrukturierung meiner wikifolios hier verkauft. Deutsche Einzelaktien sind ab jetzt im wikifolio "aktuell unterbewertet" (https://www.wikifolio.com/de/de/w/wfwdopatka) gemäß dessen Handelsidee zu finden.

Mozimiller
zu CON (08.01.)

Continental erhält seit geraumer Zeit nur noch Holdrating der AI, inzwischen ist es ein niedriges Hold und wir steigen aus.

Silberpfeil60
zu VOW (11.01.)

Die VW-Tochter Audi hat 2023 die Auslieferungen um 17 % auf 1,9 Mio. Fahrzeuge gesteigert. Bei den vollelektrischen Autos stiegen die Auslieferungen um 51 % auf 178.000 Stück. Der Anteil der vollelektrischer Autos am Gesamtabsatz belief sich auf 9,4 %.

Th96tr
zu VOW (10.01.)

Gerade noch rechtzeitig liefert VW Gründe für den Verbleib im Musterdepot. Auch wenn VW bisher vorallem durch die weiten Fortschritte im Bereich autonomen Fahren aufgezeigt hat, so findet der Konzern nun auch noch weitere Einsatzgebiete für den Einsatz von KI: Weltpremiere in Las Vegas: Auf der Elektronik-Fachmesse CES 2024 präsentiert Volkswagen vom 9. bis 12. Januar die ersten Fahrzeuge, bei denen der auf künstlicher Intelligenz basierende Chatbot „ChatGPT“ im Sprachassistenten IDA integriert ist. Quelle: https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitteilungen/weltpremiere-auf-der-ces-volkswagen-integriert-chatgpt-in-aktuelle-modelle-18048

Silberpfeil60
zu VOW (09.01.)

Insgesamt wurden die Verkäufe um 12 % auf 9,24 Mio. Fahrzeuge gesteigert, wie Volkswagen am Dienstag mitteilte. Einer der Wachstumstreiber war der europäische Markt. So legten die Verkäufe in Westeuropa um 21 % auf 3,27 Autos zu. In China hingegen stagnierte das Geschäft, hier erhöhte sich der Absatz nur um 1,6 % auf 3,24 Mio. Fahrzeuge. Westeuropa hat damit China auch als wichtigsten Markt für VW überholt. Bei den reinen Elektrofahrzeugen stieg der Absatz um 35 % auf 770.000 Fahrzeuge. Der Anteil der Elektrofahrzeuge an allen verkauften Fahrzeugen legte von 6,9 % auf 8,3 % zu. In China legte der Absatz der Elektrofahrzeuge im Gesamtjahr um unterdurchschnittliche 23,2 % zu, im vierten Quartal um kräftige 72,3 %, was an neuen Modellen lag, die speziell für den chinesischen Markt angepasst wurden.

Silberpfeil60
zu BMW (09.01.)

BMW hat 2023 mit 2,56 Mio. Fahrzeugen einen neuen Absatzrekord erreicht. Konzernweit stieg der Absatz um 6,5 %. Bei den Elektroautos belief sich das Absatzwachstum auf 74,4 %. Der Anteil der E-Autos stieg auf 15 %. Im vierten Quartal legte der Gesamtabsatz um 10,3 % auf 718.778 Fahrzeuge zu.

ASOinvest
zu BMW (08.01.)

Bei BMW ergibt sich die gleiche Konstellation wie bei Sartorius.

TFimNetz
zu TL0 (12.01.)

2wöchiger Tesla-Produktionsstopp in Brandenburg.   Jemenetische Rebellen greifen seit dem Hamas-Israel-Krieg immer wieder "israelfreundliche" Schiffe im Roten Meer an und haben es dadurch jetzt geschafft, die Tesla-Lieferkette zu unterbrechen. Die deutlich längere Ausweichroute über das Kap der Guten Hoffnung führt zu einer zweiwöchigen Unterbrechung der Tesla-Produktion und zu einem 3%igen Kursabschlag. Ich bin von Tesla nach wie vor überzeugt und habe die Kurse unter 200€ zur Aufstockung in allen meinen 3 Marktfuehrer-Wikifolios genutzt.

SIGAVEST
zu TL0 (12.01.)

Tesla muss sein Werk in Grünheide für zwei Wochen stilllegen, da aufgrund der geänderten Schiffsrouten kein Material ankommt. Die Problematik der bis auf die Minute abgestimmten Lieferketten schlägt wieder zu. Hat man aus Corona nichts gelernt?

BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E14IS:0/

BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E00P8:0/

BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3E00N8:0/

BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2024:newsml_L8N3DZ6WD:0/

BaRaInvest
zu TL0 (11.01.)

https://de.tradingview.com/news/dpa_afx:932e3a714c3c0:0/

JTsmartinvest
zu TL0 (11.01.)

Die Aktie fällt auch heute wieder und rutscht immer deutlicher unter die "200 Tage Linie". Die Mitteilung von Hertz könnte den Abverkauf noch beschleunigen. Im wikifolio setzen wir deshalb weiterhin auf sinkende Kurse.    https://www.n-tv.de/ticker/US-Autovermieter-Hertz-will-20-000-Elektroautos-verkaufen-article24655769.html

stwBoerse
zu TL0 (10.01.)

Auf vielfachen Wunsch gebe ich jetzt auch noch meinen Senf zu den Aussichten von Big Tech anno 2024. Die erfolgsverwöhnten Fans von Apple, Tesla und Nvidia mögen mir verzeihen (oder gar nicht lesen):  https://www.high-tech-investing.de/post/2024-glorreichen-sieben-apple-tesla-nvidia

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

👉  Mein Fazit zu den 15 Wettbewerbsvorteilen von Tesla:   Für mich ist und bleibt Tesla ein außergewöhnliches Unternehmen. Aus meiner Sicht weist die Aktie aufgrund der genannten 15 Wettbewerbsvorteile weiterhin ein asymmetrisches Chance-Risiko-Verhältnis auf: Wenig Downside, viel Upside.   Kurzfristig kann es natürlich immer zu Kursrücksetzern kommen, aber die langfristige fundamentale Entwicklung des Unternehmens stimmt. Mit dem Cybertruck wird Tesla den traditionellen Pick-ups Konkurrenz machen, durch das Model 2/A für ca. $25.000 wird Tesla in den unteren Massenmarkt vordringen und gleichzeitig seine Energiesparte ausbauen. Das autonome Fahren sowie der Bot Optimus sind 2 Faktoren, die in Sachen Timing unklarer sind, aber das Geschäftsmodell von Tesla strukturell verändern können. Ich verfolge hier die Entwicklungen genau.   Zur Konkurrenz sehe ich bei Tesla einen großes Vorsprung, der tendenziell eher wächst als schrumpft, weil Tesla schneller ist als der Wettbewerb. Ich bleibe daher weiterhin investiert.

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

15. Wettbewerbsvorteil: Elon Musk   Als visionärer Mitgründer und CEO ist Elon Musk seit über einem Jahrzehnt das Gesicht von Tesla und treibt das Unternehmen mit seiner Kreativität, seinem Ehrgeiz und seiner Risikobereitschaft massiv voran.   Man kann halten von ihm, was man will, aber: Seine Persönlichkeit und sein Engagement sind ein wesentlicher Bestandteil der Tesla-Identität und machen das Unternehmen erfolgreich.

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

14. Wettbewerbsvorteil: Direct-to-consumer (D2C) 🛒   https://medium.com/the-tesla-digest/teslas-direct-sales-model-revolutionizing-the-automotive-industry-b8555dec2a03   Diese D2C-Strategie ermöglicht tägliche Preisflexibilität zur Absatzmaximierung, was einen revolutionären Ansatz im Auto-Sektor darstellt, der von Dealerships abhängig ist.   Tesla behält auch den kompletten Gewinn pro Auto ein und muss nichts an seine Autohändler abgeben, weil das Unternehmen keine hat.

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

13. Wettbewerbsvorteil: Agile Fertigungskompetenz 🔄   Tesla's Fähigkeit, seine Fertigungsprozesse schnell anzupassen und zu verbessern, ist unübertroffen in der Autoindustrie. Ein entscheidender Grund dafür ist die bereits vorher angesprochene hohe vertikale Integration von Tesla.   Alle 3 Stunden nimmt Tesla in der Fertigung Änderungen an Hard- und Software der Autos vor - die Konkurrenz braucht dafür im Schnitt 3-5 Jahre im Rahmen eines Modellzyklus.   Durch diese kurzen Feedback-Zyklen werden Teslas stetig immer besser.

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

12. Wettbewerbsvorteil: Starke Marke 🌟   Tesla hat eine starke und emotionale Marke aufgebaut, die Kunden weltweit anspricht und für hohe Kundentreue sorgt.   https://www.capital.de/wirtschaft-politik/tesla-gilt-als-nachhaltig----33558072.html   Die Marke ist so stark, dass sich außen auf dem Cybertruck kein einziges Tesla-Logo findet.

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

3. Wettbewerbsvorteil: Talentmagnet 🧲   Tesla und SpaceX, beides Musk-Unternehmen, gelten als Top-Arbeitgeber weltweit.   Der erstklassige Pool an Top 1% Talenten ermöglicht die hohe Innovationskraft und den Erfolg von Tesla. Wer die besten Talente hat, kann auch die besten Produkte entwickeln und verkaufen.   Nachdem die A-Player bei Tesla arbeiten, bleiben der Konkurrenz leider oftmals nur die B- und C-Player übrig: ein struktureller Nachteil.

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

2. Wettbewerbsvorteil: Revolutionäre Fabriken 🏭   Tesla's Gigafactories sind der Inbegriff für Schnelligkeit und Innovation in der Automobilfertigung - die Fabriken stellen große Mengen E-Autos schnell her.   https://ir.tesla.com/press-release/tesla-vehicle-production-deliveries-and-date-financial-results-webcast-fourth-quarter-2023 und damit über 38% mehr als in 2022.   Zum Vergleich: Ein Tesla Model Y entsteht in der Gigafactory Grünheide in ~10 Stunden, während Volkswagen rund 30 Stunden für die Produktion eines ID.3 benötigt. Tesla ist 3-mal schneller als VW.

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

1. Wettbewerbsvorteil: Keine Verbrenner-Vergangenheit https://emojipedia.org/de/auto   Tesla hat von Beginn an auf reine Elektroautos gesetzt, was es dem Unternehmen ermöglicht ohne die Belastungen alter Technologien zu starten und sich schnell an Markttrends anzupassen.   Dadurch wurde Tesla zum Pionier und Marktführer bei E-Mobilität. Das Unternehmen verkauft weltweit die meisten reinen E-Autos und generiert aufgrund dieser Skaleneffekte die höchsten Gewinne pro E-Auto in der Branche.

AktienMax
zu TL0 (10.01.)

👉  15 Gründe, warum Tesla der Konkurrenz voraus ist: Eine eingehende Analyse   In diesem und den folgenden Kommentaren werde ich darauf eingehen, warum ich von Tesla so überzeugt bin - und das schon seit meinem Kauf der Aktie in 2019.   Aus meiner Sicht gibt es 15 Wettbewerbsvorteile, welche die Konkurrenz nicht kopieren kann und die oft übersehen oder missverstanden werden.    Hier zunächst die 15 Faktoren im Überblick und in den nächsten Kommentaren gehe ich im Detail darauf ein: Keine Verbrenner-Vergangenheit Revolutionäre Fabriken Talentmagnet Akku-Technologie-Meister Hohe vertikale Integration Software-Revolution im Auto Unvergleichliche Fan-Base Unschlagbarer Datenvorsprung Supercharger Netzwerk Inspirierende Mission Beeindruckende Finanzstärke Starke Marke Agile Fertigungskompetenz Direct-to-consumer Elon Musk   👉 Für mehr Details dazu, siehe bitte die nächsten Kommentare

QInv
zu TL0 (09.01.)

Die Elektro-Revolution: Tesla als Vorreiter im Wandel der Automobilbranche Die Automobilindustrie erlebt eine Veränderung, angetrieben von einem wachsenden Bewusstsein für Umweltfragen und einem stetig steigenden Interesse an nachhaltiger Mobilität. Inmitten dieses Wandels steht Tesla, ein Unternehmen, das nicht nur Elektroautos produziert, sondern ein umfassendes Geschäftsmodell entwickelt hat, das den Weg für die Zukunft der Automobilbranche weist. Die Elektromobilität als Herzstück: Das Herzstück von Teslas Geschäftsmodell ist zweifellos die Elektromobilität. Das Unternehmen hat es geschafft, Elektroautos aus der Nische herauszuholen und ihnen eine breite Attraktivität zu verleihen. Mit Modellen wie dem Model S und dem Model 3 oder zuletzt dem Cybertruck hat Tesla gezeigt, dass Elektroautos nicht nur umweltfreundlich, sondern auch leistungsstark und ansprechend sein können. Autonome Fahrzeuge: Ein weiterer Schlüsselaspekt von Teslas Zukunftsvision ist die Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Durch kontinuierliche Verbesserungen der Autopilot-Technologie strebt Tesla danach, den Traum selbstfahrender Autos Realität werden zu lassen. Dies könnte nicht nur die Art und Weise, wie wir reisen, revolutionieren, sondern auch die Straßen sicherer machen. Erneuerbare Energie und Energieinfrastruktur: Tesla engagiert sich nicht nur im Bereich der Elektromobilität, sondern setzt auch auf erneuerbare Energiequellen und die Entwicklung einer umfassenden Energieinfrastruktur. Das Tesla Energy-Geschäftsfeld widmet sich der Erzeugung und Speicherung von erneuerbarer Energie, was nicht nur ökologisch sinnvoll ist, sondern auch die Abhängigkeit von traditionellen Energiequellen verringert. Kursentwicklung: Tesla konnte im vergangenden Jahr knapp um 100% zulegen. Dabei blieb die Aktie allerdings volatil und konnte ein im Juli erreichtes Zwischenhoch von etwa 290€ seitdem nicht mehr erreichen. Aus quantitativer Sicht bleibt die Aktie für 2024 interessant mit Potential in beide Richtungen. Zuletzt gab es im Wikifolio eine kleine Aufstockung auf eine Gewichtung knapp unter 5%.

TFimNetz
zu TL0 (09.01.)

Tesla erfüllt die Erwartungen, die Aktie sinkt trotzdem.   Tesla hat mit den aktuellsten Absatzzahlen seine Prognosen und die Erwartungen der Analysten erfüllt. Diese haben daraufhin ihre optimistischen Einschätzungen, die ich teile, bestätigt.   Die Aktie ist trotzdem heute um 3% gefallen. Für mich ein "Schnäppchen". Deshalb habe ich in allen meinen 3 Marktfuehrer-Wikifolios meine Position aufgestockt.