BAS - BASF wird nicht erfolgreiche Geschäfte verkaufen: CEO in NZZ

SOW - Software AG erhöht Ausblick für operative Ergebnismarge 2017

SHA - SCHAEFFLER H1 EBIT VOR SONDERPOSTEN 780 MIO €

ZAL - ZALANDO VORL. UMSATZ H1 2,07 MRD € BIS 2,09 MRD €

SAZ - Stada-Mitarbeiter drohen, Verkauf ’vehement’ zu widersetzen: FAZ

LHA- Lufthansa -Chef Carsten Spohr will die Tochter Eurowings zu einer der führenden Billigairlines in Europa machen. Und er hat gute Chancen, sein Ziel zu erreichen: Experten erwarten, dass neben Air Berlin auch Condor und Tuifly bei Eurowings landen. (Handelsblatt S. 1)

VOW3 - Schon seit Monaten gibt es Gerüchte, dass der Volkswagen -Konzern über einen Verkauf seines Getriebespezialisten Renk AG nachdenkt. Jetzt verdichten sich die Anzeichen weiter. VW hat die Investmentbank Citi beauftragt, Optionen für das Unternehmen zu prüfen, das mehrheitlich der Tochtergesellschaft MAN gehört. Die Überlegungen könnten in einen Verkauf münden, hieß es am Montag. MAN wollte sich zu dem Bericht nicht äußern. (FAZ S. 20/Handelsblatt S. 19/Börsen-Zeitung S. 7)

SHA - Der Automobilzulieferer Schaeffler hat viele Baustellen und hängt stark am Verbrennungsmotor. Nach einer Gewinnwarnung sind die Kapitalmärkte skeptisch. Vorstandschef Klaus Rosenfeld sucht nun den Befreiungsschlag und baut den Vorstand um. So wird der Finanzvorstand ausgetauscht. (Handelsblatt S. 14)

DBK- Die Deutsche Bank wagt sich bei ihrer Umstrukturierung nun auch an ihre wohlhabenden Kunden heran. Die Bank will sich mit ihrer Vermögensverwaltung in Deutschland künftig stärker auf die besonders vermögende Klientel konzentrieren. Am unteren Ende will sie etwa 10 bis 15 Prozent der Kundschaft dem Private Banking zuschlagen, das in den herkömmlichen Filialen angeboten wird. Als Grenze gilt ein investierbares Vermögen von 2 Millionen Euro. Wer weniger hat, gehört künftig zum Massengeschäft. (FAZ S. 24)

MEO - Metro -Chef Olaf Koch verteidigt die Abspaltung des Elektronikhändlers Media-Saturn: "Beide Unternehmen sind sehr gut aufgestellt und haben starke Perspektiven, die jetzt mit Resultaten untermauert werden müssen", sagte er in einem Interview. "Die Restrukturierungsphase ist abgeschlossen, wir konzentrieren uns auf das Wachstum. Ab dem 1. Oktober werden wir keine Sonderfaktoren mehr ausweisen. Die Metro wird deutlich transparenter und einfacher". (SZ S. 15)