U-Bahnausbau U2: Tunnelvortrieb auf beiden Gleisen abgeschlossen

Ende 2020 erhielt eine Arbeitsgemeinschaft aus Porr und Strabag den Zuschlag für die erste Baustufe des U-Bahnausbauprojekts U5/U2 der Wiener Linien. Der Auftrag umfasst die Errichtung der Streckentunnel sowie den Neubau von vier U2-Stationen samt Notausstiegen. Nach dem Baubeginn im Jahr 2021 nahm die Tunnelvortriebsmaschine (TVM) „Debohra“ im Herbst 2024 den Vortrieb von Gleis 2 auf, den ersten der beiden neuen Streckentunnel der U2. Und jetzt im Juli 2025 hieß es: Halbzeit. Die Tunnelvortriebsmaschine erreichte erstmals mit dem Tunneldurchschlag beim Notausstieg Augustinplatz das Ende der ersten Streckenröhre – ein bedeutender Meilenstein für die ARGE U2 17-21.

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