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06.06.2026, 5313 Zeichen

In der Wochensicht ist vorne: Flughafen Wien 1,21% vor Airbus Group -0,41%, Lockheed Martin -1,26%, Lufthansa -1,68%, Fraport -5,48%, Boeing -6,79%, TUI AG -7,37%, Ryanair -7,37%, Kuoni -8,04%, FACC -10,26%, Air Berlin -66,67% und Thomas Cook Group -99,89%.

In der Monatssicht ist vorne: FACC 19,6% vor Lufthansa 9,11% , Ryanair 7,42% , Lockheed Martin 2,91% , Flughafen Wien 2,46% , Fraport 0,96% , Airbus Group 0,62% , Boeing -3,98% , Kuoni -8,28% , TUI AG -12,63% , Air Berlin -83,33% und Thomas Cook Group -99,93% . Weitere Highlights: Thomas Cook Group ist nun 3 Tage im Minus (99,89% Verlust von 4,5 auf 0,01), ebenso TUI AG 3 Tage im Minus (6,34% Verlust von 1,99 auf 1,86), FACC 3 Tage im Minus (8,38% Verlust von 17,18 auf 15,74).

Year-to-date lag per letztem Schlusskurs FACC 37,11% (Vorjahr: 92,29 Prozent) im Plus. Dahinter Lockheed Martin 7,33% (Vorjahr: -0,47 Prozent) und Lufthansa 0,36% (Vorjahr: 36,11 Prozent). Ryanair -17,85% (Vorjahr: 52,11 Prozent) im Minus. Dahinter Flughafen Wien -10,39% (Vorjahr: 4,89 Prozent) und Airbus Group -10,04% (Vorjahr: 28,86 Prozent).

Am weitesten über dem MA200: FACC 36,04% und Lufthansa 5,11%,
Am deutlichsten unter dem MA 200: Air Berlin -100%, TUI AG -100% und Thomas Cook Group -100%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick. Vergleicht man die aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 8:33 Uhr die Air Berlin-Aktie am besten: 1150% Plus. Dahinter Ryanair mit +2,59% , Lockheed Martin mit +1,64% und TUI AG mit +0,67% Boeing mit -0,03% , Flughafen Wien mit -0,4% , Fraport mit -1,36% , Airbus Group mit -1,46% , Lufthansa mit -1,47% und FACC mit -2,16% .



Die Durchschnittsperformance ytd der BSN-Group Luftfahrt & Reise ist 0,21% und reiht sich damit auf Platz 20 ein:

1. PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients): 92,47% Show latest Report (30.05.2026)
2. IT, Elektronik, 3D: 64,28% Show latest Report (06.06.2026)
3. Energie: 39,68% Show latest Report (06.06.2026)
4. Stahl: 26,67% Show latest Report (30.05.2026)
5. Deutsche Nebenwerte: 22,65% Show latest Report (06.06.2026)
6. Rohstoffaktien: 20,54% Show latest Report (30.05.2026)
7. Global Innovation 1000: 16,06% Show latest Report (06.06.2026)
8. Ölindustrie: 14,06% Show latest Report (30.05.2026)
9. Zykliker Österreich: 10,67% Show latest Report (30.05.2026)
10. Aluminium: 8,09%
11. Gaming: 7,77% Show latest Report (06.06.2026)
12. Sport: 7,44% Show latest Report (30.05.2026)
13. Telekom: 6,65% Show latest Report (30.05.2026)
14. Post: 4,1% Show latest Report (30.05.2026)
15. MSCI World Biggest 10: 4,03% Show latest Report (30.05.2026)
16. Banken: 3,78% Show latest Report (06.06.2026)
17. Licht und Beleuchtung: 1,8% Show latest Report (06.06.2026)
18. Computer, Software & Internet : 1,42% Show latest Report (06.06.2026)
19. Bau & Baustoffe: 0,44% Show latest Report (06.06.2026)
20. Luftfahrt & Reise: 0,21% Show latest Report (30.05.2026)
21. Pharma, Chemie, Biotech, Arznei & Gesundheit: -0% Show latest Report (30.05.2026)
22. Runplugged Running Stocks: -2,48%
23. Auto, Motor und Zulieferer: -3,92% Show latest Report (06.06.2026)
24. Immobilien: -4,1% Show latest Report (06.06.2026)
25. Konsumgüter: -6,34% Show latest Report (06.06.2026)
26. Versicherer: -6,5% Show latest Report (30.05.2026)

Social Trading Kommentare

Scheid
zu AIR (31.05.)

Airbus punktet im Frachtgeschäft, kämpft aber mit Lieferverzögerungen. Die australische Qantas muss auf ihre zwölf bestellten A350-Langstreckenflieger länger warten als geplant. Statt Ende 2026 kommen die ersten Maschinen erst ab April 2027. Airbus nennt Probleme in der Lieferkette als Grund. Gleichzeitig sammelt der neue Frachtjet A350F bereits 101 Festbestellungen von 14 Kunden ein und dringt damit in Boeings angestammte Domäne vor. Größter Auftraggeber ist Atlas Air mit 20 Maschinen. Ich sehe keinen Handlungsbedarf.

Scheid
zu AIR (31.05.)

Airbus punktet im Frachtgeschäft, kämpft aber mit Lieferverzögerungen. Die australische Qantas muss auf ihre zwölf bestellten A350-Langstreckenflieger länger warten als geplant. Statt Ende 2026 kommen die ersten Maschinen erst ab April 2027. Airbus nennt Probleme in der Lieferkette als Grund. Gleichzeitig sammelt der neue Frachtjet A350F bereits 101 Festbestellungen von 14 Kunden ein und dringt damit in Boeings angestammte Domäne vor. Größter Auftraggeber ist Atlas Air mit 20 Maschinen. Ich sehe keinen Handlungsbedarf.




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Bildnachweis

1. BSN Group Luftfahrt & Reise Performancevergleich YTD, Stand: 06.06.2026

2. Mehr zu den beiden Damen unter http://photaq.com/page/index/1675   >> Öffnen auf photaq.com



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