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09.05.2026, 9623 Zeichen
In der Wochensicht ist vorne:
Continental 10,13% vor
Tesla 9,6%,
Polytec Group 7,41%,
BMW 5,01%,
General Motors Company 4%,
Ford Motor Co. 3,7%,
Sixt 3,24%,
Volkswagen 2,56%,
Honda Motor 1,22%,
Mercedes-Benz Group 1,1%,
Geely 0,08%,
Lyft -0,49%,
Toyota Motor Corp. -0,76%,
Lion E-Mobility -6,9%,
Leoni -77,86%,
In der Monatssicht ist vorne:
Polytec Group 24,64% vor
Tesla 23,57%
,
Continental 14,52%
,
General Motors Company 8,3%
,
Ford Motor Co. 6,94%
,
Sixt 5,73%
,
BMW 4,58%
,
Lyft 4,21%
,
Volkswagen 2,56%
,
Honda Motor 0,18%
,
Geely -2,27%
,
Mercedes-Benz Group -3,56%
,
Toyota Motor Corp. -7,36%
,
Lion E-Mobility -14,83%
,
Leoni -86,88%
,
Weitere Highlights: Continental ist nun 4 Tage im Plus (15,49% Zuwachs von 61,2 auf 70,68), ebenso Ford Motor Co. 4 Tage im Plus (7,13% Zuwachs von 11,5 auf 12,32), Sixt 3 Tage im Plus (3,7% Zuwachs von 67,65 auf 70,15), Lyft 3 Tage im Plus (2,06% Zuwachs von 14,06 auf 14,35), Leoni 3 Tage im Minus (77,69% Verlust von 0,13 auf 0,03).
Year-to-date lag per letztem Schlusskurs
Polytec Group 31,82% (Vorjahr: 65 Prozent) im Plus. Dahinter
Geely 27,14% (Vorjahr: 9,5 Prozent) und
Continental 4% (Vorjahr: 4,84 Prozent).
Lyft -25,69% (Vorjahr: 50,16 Prozent) im Minus. Dahinter
Honda Motor -17,65% (Vorjahr: -11,99 Prozent) und
Mercedes-Benz Group -16,55% (Vorjahr: 11,65 Prozent).
Am weitesten über dem MA200:
Polytec Group 25,51%,
Geely 21,83% und
General Motors Company 11,33%.
Am deutlichsten unter dem MA 200:
Lion E-Mobility -100%,
Leoni -100% und
Honda Motor -20,11%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick.
Vergleicht man die
aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 8:30 Uhr die
Honda Motor-Aktie am besten: 2,31% Plus. Dahinter
Ford Motor Co. mit +1,06% ,
Lyft mit +0,41% und
Volkswagen mit +0,36%
Continental mit -0,04% ,
Mercedes-Benz Group mit -0,05% ,
General Motors Company mit -0,07% ,
BMW mit -0,18% ,
Polytec Group mit -0,34% ,
Tesla mit -0,38% ,
Toyota Motor Corp. mit -0,59% ,
Sixt mit -0,61% ,
Geely mit -1,02% und
Leoni mit -4,31% .
Die Durchschnittsperformance ytd der BSN-Group Auto, Motor und Zulieferer ist -2,73% und reiht sich damit auf Platz 25 ein:
1. PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients): 81,22% Show latest Report (02.05.2026)
2. IT, Elektronik, 3D: 58,32% Show latest Report (02.05.2026)
3. Energie: 31,23% Show latest Report (02.05.2026)
4. Deutsche Nebenwerte: 22,39% Show latest Report (02.05.2026)
5. Rohstoffaktien: 18,51% Show latest Report (02.05.2026)
6. Global Innovation 1000: 15,95% Show latest Report (02.05.2026)
7. Stahl: 15,57% Show latest Report (02.05.2026)
8. Ölindustrie: 13% Show latest Report (02.05.2026)
9. Telekom: 11,86% Show latest Report (02.05.2026)
10. Aluminium: 8,72%
11. Zykliker Österreich: 8,36% Show latest Report (02.05.2026)
12. Bau & Baustoffe: 6,93% Show latest Report (02.05.2026)
13. Sport: 4,58% Show latest Report (02.05.2026)
14. Runplugged Running Stocks: 3,49%
15. Computer, Software & Internet : 3,32% Show latest Report (02.05.2026)
16. Post: 2,74% Show latest Report (02.05.2026)
17. Gaming: 2,28% Show latest Report (02.05.2026)
18. MSCI World Biggest 10: 1,19% Show latest Report (02.05.2026)
19. Banken: 0,75% Show latest Report (02.05.2026)
20. Luftfahrt & Reise: -0,89% Show latest Report (02.05.2026)
21. Pharma, Chemie, Biotech, Arznei & Gesundheit: -1,05% Show latest Report (02.05.2026)
22. Immobilien: -1,4% Show latest Report (02.05.2026)
23. Licht und Beleuchtung: -2,62% Show latest Report (02.05.2026)
24. Versicherer: -3,14% Show latest Report (02.05.2026)
25. Auto, Motor und Zulieferer: -3,46% Show latest Report (02.05.2026)
26. Konsumgüter: -7,93% Show latest Report (02.05.2026)
Wiener Börse Party #1176: ATX mit 3-Prozent-Sprung wieder auf Rekordniveau, Raiffeisen Zertifikate schreibt Börsegeschichte
Bildnachweis
1.
BSN Group Auto, Motor und Zulieferer Performancevergleich YTD, Stand: 09.05.2026
2.
Für die Rennen bei den ADAC GT Masters am Red Bull Ring verlost voestalpine Tagestickets für 7. und 8. Juni (VIP und Tribüne). Zwei Wochen vor dem Motorsporthighlight Nr. 1 – der Rückkehr der #Formel1 nach Österreich – bietet sich somit die einmalige Gelegenheit, den neuen voestalpine wing live zu erleben. Alle Infos zur Teilnahme finden Sie hier: http://bit.ly/1kh1aC4 Source: http://facebook.com/voestalpine
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Aktien auf dem Radar:Semperit, AT&S, DO&CO, Austriacard Holdings AG, EuroTeleSites AG, RHI Magnesita, Bawag, VIG, Bajaj Mobility AG, Porr, Lenzing, Uniqa, Strabag, Addiko Bank, Verbund, Agrana, BTV AG, CA Immo, Erste Group, EVN, FACC, Flughafen Wien, Gurktaler AG Stamm, Mayr-Melnhof, RBI, Wienerberger, Wolford, Zumtobel, BKS Bank Stamm, Amag, CPI Europe AG.
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Tiedemann
zu CON (05.05.)
Dividendenausschüttung: 22,950 € --- Bilanz: 27,027 €
Boersenfred
zu CON (04.05.)
Wiederanlage der am 04.05. gutgeschriebenen Dividende, sowie der noch nicht wieder angelegten Dividenden (64,245 EUR).
EziTrader
zu BMW (06.05.)
Update zur Position: BMW (VZ) – Bilanzstärke und Cashflow-Stabilität (Analyse Q1 2026) Nach Vorlage der Quartalszahlen für das erste Quartal 2026 ordnen wir die Position bei BMW (VZ) basierend auf der aktuellen Datenlage neu ein. Trotz eines Rückgangs beim Konzernüberschuss um 23,1 % auf 1,67 Milliarden Euro und einem Umsatzminus von 8,1 % auf 31,0 Milliarden Euro, bestätigen die operativen Details unsere Halte-These. Die Fakten aus dem Q1-Bericht: Operative Marge gehalten: Die EBIT-Marge im Automobilsegment liegt mit 5,0 % im geplanten Zielkorridor. BMW arbeitet damit auch in der aktuellen Investitionsphase profitabel. Wachstum beim Free Cashflow: Der Free Cashflow im Automobilsegment stieg im Jahresvergleich um 88,1 % auf 777 Millionen Euro. Dies unterstreicht die Fähigkeit des Konzerns, liquide Mittel für Investitionen und Ausschüttungen zu generieren. Stabilität durch Financial Services: Das Segment der Finanzdienstleistungen liefert weiterhin einen stabilen Ergebnisbeitrag und fungiert als Ertragsanker neben dem Fahrzeugverkauf. Einordnung der Analystenschätzungen (Estimates): Die Markterwartungen für die kommenden Jahre deuten darauf hin, dass BMW trotz des Wettbewerbsdrucks in China seine Profitabilität halten kann: Gewinnprognose: Für das Jahr 2027 wird ein EPS von ca. 11,40 € erwartet, das laut Schätzungen bis 2028 auf 13,80 € steigen soll. Dividendenkontinuität: Die Schätzungen für die kommenden Jahre liegen stabil zwischen 4,40 € und 5,10 €. Cashflow-Sicherheit: Die Daten bestätigen die Erwartung, dass BMW höchstwahrscheinlich weiterhin in der Lage sein wird, attraktive Cashflows und Dividenden aus der operativen Substanz zu finanzieren. Bewertung und strategischer Ausblick: Beim aktuellen Kurs von 83,45 € ergeben sich folgende Kennzahlen: Bewertungsniveau: Das KGV für das laufende Jahr liegt bei ca. 7,9, was im historischen Vergleich eine moderate Bewertung darstellt. Zukunftsplattform: Die Einführung der „Neuen Klasse“ ab 2026 ist der zentrale Faktor, um die Kostenstruktur durch neue Produktionsprozesse und Plattform-Synergien langfristig zu verbessern. Fazit: Die Q1-Zahlen belegen eine hohe bilanzielle Widerstandsfähigkeit. Wir halten an der Position fest, da der starke Free Cashflow und die langfristigen Ertragsschätzungen unser Szenario einer stabilen Cash-Maschine stützen.
Smeilinho
zu PYT (04.05.)
Die Analysten der Baader Bank stufen die Polytec-Aktie nach Zahlen-Bekanntgabe weiter mit "Add" ein und vergeben ein Kursziel in Höhe von 4,56 Euro je Aktie. Sie fassen zusammen: "Polytec hat seit 2017 eine umfassende Restrukturierung durchgeführt und elf Werke sowie rund 35 % der Belegschaft abgebaut, um der nachlassenden Nachfrage aus der Automobilindustrie gerecht zu werden. Diese Kapazitätsanpassungen wirkten sich unmittelbar auf die Profitabilität aus. Das mittelfristige Ziel für den Umsatz außerhalb der Automobilindustrie liegt bei 30 Prozent, gegenüber 9 Prozent im Jahr 2025. Diese Diversifizierung soll den Cashflow stabilisieren und die Ausschüttung attraktiver Dividenden ermöglichen."
Smeilinho
zu PYT (04.05.)
Die Analysten der Baader Bank stufen die Polytec-Aktie nach Zahlen-Bekanntgabe weiter mit "Add" ein und vergeben ein Kursziel in Höhe von 4,56 Euro je Aktie. Sie fassen zusammen: "Polytec hat seit 2017 eine umfassende Restrukturierung durchgeführt und elf Werke sowie rund 35 % der Belegschaft abgebaut, um der nachlassenden Nachfrage aus der Automobilindustrie gerecht zu werden. Diese Kapazitätsanpassungen wirkten sich unmittelbar auf die Profitabilität aus. Das mittelfristige Ziel für den Umsatz außerhalb der Automobilindustrie liegt bei 30 Prozent, gegenüber 9 Prozent im Jahr 2025. Diese Diversifizierung soll den Cashflow stabilisieren und die Ausschüttung attraktiver Dividenden ermöglichen."
JoshTh17
zu TOM (08.05.)
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autoindustrie-toyota-halbiert-den-gewinn/100223096.html
JoshTh17
zu TOM (08.05.)
https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autoindustrie-toyota-halbiert-den-gewinn/100223096.html