Continental und Tesla vs. Leoni und Lion E-Mobility – kommentierter KW 19 Peer Group Watch Auto, Motor und Zulieferer

Tiedemann
zu CON (05.05.)

Dividendenausschüttung: 22,950 € --- Bilanz: 27,027 €

Boersenfred
zu CON (04.05.)

Wiederanlage der am 04.05. gutgeschriebenen Dividende, sowie der noch nicht wieder angelegten Dividenden (64,245 EUR).

EziTrader
zu BMW (06.05.)

Update zur Position: BMW (VZ) – Bilanzstärke und Cashflow-Stabilität (Analyse Q1 2026) Nach Vorlage der Quartalszahlen für das erste Quartal 2026 ordnen wir die Position bei BMW (VZ) basierend auf der aktuellen Datenlage neu ein. Trotz eines Rückgangs beim Konzernüberschuss um 23,1 % auf 1,67 Milliarden Euro und einem Umsatzminus von 8,1 % auf 31,0 Milliarden Euro, bestätigen die operativen Details unsere Halte-These. Die Fakten aus dem Q1-Bericht: Operative Marge gehalten: Die EBIT-Marge im Automobilsegment liegt mit 5,0 % im geplanten Zielkorridor. BMW arbeitet damit auch in der aktuellen Investitionsphase profitabel. Wachstum beim Free Cashflow: Der Free Cashflow im Automobilsegment stieg im Jahresvergleich um 88,1 % auf 777 Millionen Euro. Dies unterstreicht die Fähigkeit des Konzerns, liquide Mittel für Investitionen und Ausschüttungen zu generieren. Stabilität durch Financial Services: Das Segment der Finanzdienstleistungen liefert weiterhin einen stabilen Ergebnisbeitrag und fungiert als Ertragsanker neben dem Fahrzeugverkauf. Einordnung der Analystenschätzungen (Estimates): Die Markterwartungen für die kommenden Jahre deuten darauf hin, dass BMW trotz des Wettbewerbsdrucks in China seine Profitabilität halten kann: Gewinnprognose: Für das Jahr 2027 wird ein EPS von ca. 11,40 € erwartet, das laut Schätzungen bis 2028 auf 13,80 € steigen soll. Dividendenkontinuität: Die Schätzungen für die kommenden Jahre liegen stabil zwischen 4,40 € und 5,10 €. Cashflow-Sicherheit: Die Daten bestätigen die Erwartung, dass BMW höchstwahrscheinlich weiterhin in der Lage sein wird, attraktive Cashflows und Dividenden aus der operativen Substanz zu finanzieren. Bewertung und strategischer Ausblick: Beim aktuellen Kurs von 83,45 € ergeben sich folgende Kennzahlen: Bewertungsniveau: Das KGV für das laufende Jahr liegt bei ca. 7,9, was im historischen Vergleich eine moderate Bewertung darstellt. Zukunftsplattform: Die Einführung der „Neuen Klasse“ ab 2026 ist der zentrale Faktor, um die Kostenstruktur durch neue Produktionsprozesse und Plattform-Synergien langfristig zu verbessern. Fazit: Die Q1-Zahlen belegen eine hohe bilanzielle Widerstandsfähigkeit. Wir halten an der Position fest, da der starke Free Cashflow und die langfristigen Ertragsschätzungen unser Szenario einer stabilen Cash-Maschine stützen.

Smeilinho
zu PYT (04.05.)

Die Analysten der Baader Bank stufen die Polytec-Aktie nach Zahlen-Bekanntgabe weiter mit "Add" ein und vergeben ein Kursziel in Höhe von 4,56 Euro je Aktie. Sie fassen zusammen: "Polytec hat seit 2017 eine umfassende Restrukturierung durchgeführt und elf Werke sowie rund 35 % der Belegschaft abgebaut, um der nachlassenden Nachfrage aus der Automobilindustrie gerecht zu werden. Diese Kapazitätsanpassungen wirkten sich unmittelbar auf die Profitabilität aus. Das mittelfristige Ziel für den Umsatz außerhalb der Automobilindustrie liegt bei 30 Prozent, gegenüber 9 Prozent im Jahr 2025. Diese Diversifizierung soll den Cashflow stabilisieren und die Ausschüttung attraktiver Dividenden ermöglichen."

Smeilinho
zu PYT (04.05.)

Die Analysten der Baader Bank stufen die Polytec-Aktie nach Zahlen-Bekanntgabe weiter mit "Add" ein und vergeben ein Kursziel in Höhe von 4,56 Euro je Aktie. Sie fassen zusammen: "Polytec hat seit 2017 eine umfassende Restrukturierung durchgeführt und elf Werke sowie rund 35 % der Belegschaft abgebaut, um der nachlassenden Nachfrage aus der Automobilindustrie gerecht zu werden. Diese Kapazitätsanpassungen wirkten sich unmittelbar auf die Profitabilität aus. Das mittelfristige Ziel für den Umsatz außerhalb der Automobilindustrie liegt bei 30 Prozent, gegenüber 9 Prozent im Jahr 2025. Diese Diversifizierung soll den Cashflow stabilisieren und die Ausschüttung attraktiver Dividenden ermöglichen."

JoshTh17
zu TOM (08.05.)

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autoindustrie-toyota-halbiert-den-gewinn/100223096.html

JoshTh17
zu TOM (08.05.)

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/autoindustrie-toyota-halbiert-den-gewinn/100223096.html