29.11.2025, 8083 Zeichen
In der Wochensicht ist vorne:
Tesla 9,99% vor
General Motors Company 4,54%,
Ford Motor Co. 3,51%,
Volkswagen 3,48%,
BMW 3,48%,
Polytec Group 3,12%,
Continental 2,87%,
Sixt 2,11%,
Toyota Motor Corp. 2,03%,
Mercedes-Benz Group 2%,
Honda Motor 1,79%,
Geely 1,34%,
Lyft -4,95%,
Lion E-Mobility -6,9%,
Leoni -77,86%,
In der Monatssicht ist vorne:
BMW 8,37% vor
Polytec Group 8,2%
,
Volkswagen 7,34%
,
Mercedes-Benz Group 6,42%
,
General Motors Company 5,22%
,
Ford Motor Co. 1,14%
,
Continental -1,19%
,
Lyft -1,51%
,
Toyota Motor Corp. -1,7%
,
Honda Motor -6,21%
,
Tesla -6,6%
,
Geely -9,51%
,
Sixt -9,7%
,
Lion E-Mobility -14,83%
,
Leoni -86,88%
,
Weitere Highlights: Ford Motor Co. ist nun 5 Tage im Plus (7,01% Zuwachs von 12,41 auf 13,28), ebenso General Motors Company 5 Tage im Plus (8,05% Zuwachs von 68,04 auf 73,52), Tesla 4 Tage im Plus (9,99% Zuwachs von 391,09 auf 430,17), Leoni 3 Tage im Minus (77,69% Verlust von 0,13 auf 0,03).
Year-to-date lag per letztem Schlusskurs
Polytec Group 65% (Vorjahr: -42,94 Prozent) im Plus. Dahinter
Lyft 54,48% (Vorjahr: -13,94 Prozent) und
General Motors Company 37,01% (Vorjahr: 48,3 Prozent).
Sixt -10,62% (Vorjahr: -22,33 Prozent) im Minus. Dahinter
Honda Motor -8,72% (Vorjahr: 1,17 Prozent) und
Toyota Motor Corp. -8,37% (Vorjahr: 16,89 Prozent).
Am weitesten über dem MA200:
General Motors Company 36,13%,
Tesla 26,59% und
Lyft 25,74%.
Am deutlichsten unter dem MA 200:
Lion E-Mobility -100%,
Leoni -100% und
Sixt -14,21%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick.
Vergleicht man die
aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 8:30 Uhr die
Lyft-Aktie am besten: 2,76% Plus. Dahinter
Honda Motor mit +1,49% ,
Ford Motor Co. mit +1,07% ,
Sixt mit +0,85% ,
Polytec Group mit +0,3% ,
Continental mit +0,14% ,
BMW mit +0,07% und
Mercedes-Benz Group mit +0,03%
Volkswagen mit -0,05% ,
Tesla mit -0,26% ,
Geely mit -0,36% ,
General Motors Company mit -0,39% ,
Toyota Motor Corp. mit -0,5% und
Leoni mit -4,31% .
Die Durchschnittsperformance ytd der BSN-Group Auto, Motor und Zulieferer ist 10,46% und reiht sich damit auf Platz 16 ein:
1. Stahl: 91,9%
Show latest Report (22.11.2025)
2. Bau & Baustoffe: 73,87%
Show latest Report (22.11.2025)
3. PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients): 61,17%
Show latest Report (22.11.2025)
4. Banken: 46,33%
Show latest Report (22.11.2025)
5. Telekom: 41,53%
Show latest Report (22.11.2025)
6. Zykliker Österreich: 38,52%
Show latest Report (22.11.2025)
7. Deutsche Nebenwerte: 30,88%
Show latest Report (22.11.2025)
8. Versicherer: 28,93%
Show latest Report (22.11.2025)
9. Energie: 27,55%
Show latest Report (22.11.2025)
10. Licht und Beleuchtung: 24,48%
Show latest Report (22.11.2025)
11. Global Innovation 1000: 23,57%
Show latest Report (22.11.2025)
12. IT, Elektronik, 3D: 20,45%
Show latest Report (22.11.2025)
13. Pharma, Chemie, Biotech, Arznei & Gesundheit: 19,97%
Show latest Report (22.11.2025)
14. Luftfahrt & Reise: 18,59%
Show latest Report (22.11.2025)
15. MSCI World Biggest 10: 13,25%
Show latest Report (22.11.2025)
16. Auto, Motor und Zulieferer: 13,25%
Show latest Report (22.11.2025)
17. Rohstoffaktien: 10,95%
Show latest Report (22.11.2025)
18. Computer, Software & Internet : 9,85%
Show latest Report (22.11.2025)
19. Ölindustrie: 4,42%
Show latest Report (22.11.2025)
20. Post: 1,45%
Show latest Report (22.11.2025)
21. Aluminium: 0%
22. Immobilien: -1,58%
Show latest Report (22.11.2025)
23. Sport: -2,4%
Show latest Report (22.11.2025)
24. Runplugged Running Stocks: -3,79%
25. Konsumgüter: -4,24%
Show latest Report (22.11.2025)
26. Gaming: -9,03%
Show latest Report (22.11.2025)
|
Kosten runter, lautet weiterhin das Motto bei Continental. Daher verschärft der Automobilzulieferer seinen Sparkurs noch einmal und plant einen weiteren Stellenabbau bei seiner zum Verkauf stehenden Sparte ContiTech. Die Kunststoff- und Kautschuksparte soll im kommenden Jahr veräußert werden und daher für Interessenten noch einmal aufgehübscht werden. Als Ziel nennt der Vorstand, jährlich 150 Mio. Euro insbesondere in der Verwaltung zu sparen. Gelingt der Konzernumbau, wird Continental am Ende ein reiner Reifen-Spieler und zählt dann zu den fünf größten der Branche weltweit. Die Fokussierung dürfte nicht nur für mehr Stabilität im Geschäftsverlauf sorgen, auch liefert der Bereich zweistellige Margen. Die DAX-Aktie ist eine gute Halteposition. |
|
|
Das macht BMW besser als Tesla! BMW spielt Schach, Tesla spielt Poker. Elon setzt alles auf Autonomie und Volumen. BMW streut Risiken, maximiert Stabilität, zieht Fokus auf Premium + Qualität + globale Balance. Der Münchner Konzern kombiniert globale Fertigungskraft, Premiumpreissetzung, Flexible Plattformen, Software-Aufholtempo, solide Finanzen und robuste Lieferketten, während Tesla erstmals gegen ein schrumpfendes Momentum kämpft. BMW, die Aktie arbeitet an einem größeren Kaufsignal und das bei der derzeit noch mauen fundamentalen Nachrichtenlage. Reminder: Der Kursverlauf seit September vergangenen Jahres zeigt eine Doppelbodenvariante auf dem Key Support bei 68 EUR, der Kursverlauf seit 2020 ein gedoppeltes 2-Rallyphasenfraktal. Die Signalkette ist bullisch. Seit Wochen bearbeitet der Aktienkurs die richtungsentscheidende Barriere bei 87 EUR. Es gab einen ersten Ausbruchsversuch und einen anschließend Rückfall. Die Aktie ist im Begriff ein größeres mittelfristiges Kaufsignal mit Projektionszielen bei 110, 131 und 139 EUR auszubilden. Aus technischer Sicht ist der Kursbereich bei 87 EUR eine wichtige Schaltstelle im Big Picture Chart der Aktie. Es gilt jetzt zu beobachten, ob und wie häufig sie diesen Kursbereich anlaufen und attackieren können. Um das Kaufsignal zu aktivieren und scharf zu stellen, muss der Aktienkurs die 87 nach oben passieren können. https://stock3.com/news/das-macht-bmw-besser-als-tesla-16820926 |
|
|
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/korea-will-an-die-spitze-der-batterietechnik-samsung-bringt-feststoff-batterie-2027-in-serie/ar-AA1R1UhE?ocid=msedgntp&pc=HCTS&cvid=dec53a1c38a74f94e57ce1f508db6f46&ei=15 |
|
|
Noch kann Mercedes-Benz auf seinem wichtigsten Absatzmarkt China keine Entwarnung geben. Chef Ola Källenius erwartet weiterhin schwierige Bedingungen im Reich der Mitte: "Nach Corona sieht man, dass die Marktdynamik nicht ganz so ist, wie es sie 15, 20 Jahre lang war. Und das gepaart mit einer unglaublichen Wettbewerbsintensität. 100 Automobilfirmen buhlen um einen Markt, der vielleicht 30 bis 40 halten kann." Der Manager geht davon aus, dass es zu einer Bereinigung kommen und die hohe Wettbewerbsintensität noch für Jahre erhalten bleiben wird. Mit der richtigen Produktstrategie soll der Marktanteil mindestens gehalten oder gar ausgebaut werden. |
Wiener Börse Party #1097: ATX deutlich stärker, Freitag ist Verfallstag - Uniqa top, dazu Michael Buhl und der Personenindex
1.
BSN Group Auto, Motor und Zulieferer Performancevergleich YTD, Stand: 29.11.2025
2.
Für die Rennen bei den ADAC GT Masters am Red Bull Ring verlost voestalpine Tagestickets für 7. und 8. Juni (VIP und Tribüne). Zwei Wochen vor dem Motorsporthighlight Nr. 1 – der Rückkehr der #Formel1 nach Österreich – bietet sich somit die einmalige Gelegenheit, den neuen voestalpine wing live zu erleben. Alle Infos zur Teilnahme finden Sie hier: http://bit.ly/1kh1aC4 Source: http://facebook.com/voestalpine
>> Öffnen auf photaq.com
Aktien auf dem Radar:Kapsch TrafficCom, Agrana, DO&CO, Bajaj Mobility AG, Polytec Group, CPI Europe AG, Amag, Uniqa, ATX, ATX Prime, ATX TR, Bawag, Rosgix, ATX NTR, AT&S, Erste Group, VIG, Semperit, Gurktaler AG VZ, SBO, Stadlauer Malzfabrik AG, voestalpine, Wienerberger, RHI Magnesita, BKS Bank Stamm, Athos Immobilien, Reploid Group AG, Oberbank AG Stamm, Josef Manner & Comp. AG, CA Immo, EuroTeleSites AG.
Uniqa
Die Uniqa Group ist eine führende Versicherungsgruppe, die in Österreich und Zentral- und Osteuropa tätig ist. Die Gruppe ist mit ihren mehr als 20.000 Mitarbeitern und rund 40 Gesellschaften in 18 Ländern vor Ort und hat mehr als 10 Millionen Kunden.
>> Besuchen Sie 59 weitere Partner auf boerse-social.com/partner
Die Useletter "Morning Xpresso" und "Evening Xtrakt" heben sich deutlich von den gängigen Newslettern ab.
Beispiele ansehen bzw. kostenfrei anmelden. Wichtige Börse-Infos garantiert.
Newsletter abonnieren
Infos über neue Financial Literacy Audio Files für die Runplugged App
(kostenfrei downloaden über http://runplugged.com/spreadit)
per Newsletter erhalten
Börsepeople im Podcast S23/15: Rainhard Fuchs
Rainhard Fuchs ist Gründer und Geschäftsführer des Climate Tech Unternehmens Glacier. Wir sprechen über Brüssel, Los Angeles, Barcelona, über Pioneers und die Gründung von Glacier, einem ESG-Spezia...
Pedro J. Saavedra
Donde el viento da la vuelta
2023
Self published
Léon-Paul Fargue & Roger Parry & Fabian Loris
Banalité
1930
Librairie Gallimard
Tehching Hsieh
One Year Performance 1978–1979
2025
Void
Scheid
zu CON (28.11.)
Kosten runter, lautet weiterhin das Motto bei Continental. Daher verschärft der Automobilzulieferer seinen Sparkurs noch einmal und plant einen weiteren Stellenabbau bei seiner zum Verkauf stehenden Sparte ContiTech. Die Kunststoff- und Kautschuksparte soll im kommenden Jahr veräußert werden und daher für Interessenten noch einmal aufgehübscht werden. Als Ziel nennt der Vorstand, jährlich 150 Mio. Euro insbesondere in der Verwaltung zu sparen. Gelingt der Konzernumbau, wird Continental am Ende ein reiner Reifen-Spieler und zählt dann zu den fünf größten der Branche weltweit. Die Fokussierung dürfte nicht nur für mehr Stabilität im Geschäftsverlauf sorgen, auch liefert der Bereich zweistellige Margen. Die DAX-Aktie ist eine gute Halteposition.
Silberpfeil60
zu BMW (28.11.)
Das macht BMW besser als Tesla! BMW spielt Schach, Tesla spielt Poker. Elon setzt alles auf Autonomie und Volumen. BMW streut Risiken, maximiert Stabilität, zieht Fokus auf Premium + Qualität + globale Balance. Der Münchner Konzern kombiniert globale Fertigungskraft, Premiumpreissetzung, Flexible Plattformen, Software-Aufholtempo, solide Finanzen und robuste Lieferketten, während Tesla erstmals gegen ein schrumpfendes Momentum kämpft. BMW, die Aktie arbeitet an einem größeren Kaufsignal und das bei der derzeit noch mauen fundamentalen Nachrichtenlage. Reminder: Der Kursverlauf seit September vergangenen Jahres zeigt eine Doppelbodenvariante auf dem Key Support bei 68 EUR, der Kursverlauf seit 2020 ein gedoppeltes 2-Rallyphasenfraktal. Die Signalkette ist bullisch. Seit Wochen bearbeitet der Aktienkurs die richtungsentscheidende Barriere bei 87 EUR. Es gab einen ersten Ausbruchsversuch und einen anschließend Rückfall. Die Aktie ist im Begriff ein größeres mittelfristiges Kaufsignal mit Projektionszielen bei 110, 131 und 139 EUR auszubilden. Aus technischer Sicht ist der Kursbereich bei 87 EUR eine wichtige Schaltstelle im Big Picture Chart der Aktie. Es gilt jetzt zu beobachten, ob und wie häufig sie diesen Kursbereich anlaufen und attackieren können. Um das Kaufsignal zu aktivieren und scharf zu stellen, muss der Aktienkurs die 87 nach oben passieren können. https://stock3.com/news/das-macht-bmw-besser-als-tesla-16820926
TheseusX
zu BMW (24.11.)
https://www.msn.com/de-de/auto/nachrichten/korea-will-an-die-spitze-der-batterietechnik-samsung-bringt-feststoff-batterie-2027-in-serie/ar-AA1R1UhE?ocid=msedgntp&pc=HCTS&cvid=dec53a1c38a74f94e57ce1f508db6f46&ei=15
Scheid
zu DAI (28.11.)
Noch kann Mercedes-Benz auf seinem wichtigsten Absatzmarkt China keine Entwarnung geben. Chef Ola Källenius erwartet weiterhin schwierige Bedingungen im Reich der Mitte: "Nach Corona sieht man, dass die Marktdynamik nicht ganz so ist, wie es sie 15, 20 Jahre lang war. Und das gepaart mit einer unglaublichen Wettbewerbsintensität. 100 Automobilfirmen buhlen um einen Markt, der vielleicht 30 bis 40 halten kann." Der Manager geht davon aus, dass es zu einer Bereinigung kommen und die hohe Wettbewerbsintensität noch für Jahre erhalten bleiben wird. Mit der richtigen Produktstrategie soll der Marktanteil mindestens gehalten oder gar ausgebaut werden.