Jovido
zu HDM (19.10.)

Am 29.09.2025 wurde für 370,00 Stücke des Wertpapiers eine Dividende in Höhe von EUR 62,91 gutgeschrieben.

Jovido
zu HDM (19.10.)

Honda ist ein multinationaler japanischer Konzern und einer der weltweit führenden Hersteller in folgenden Hauptgeschäftsfeldern: ​Automobile: Entwicklung, Produktion und Vertrieb einer breiten Palette von Pkw-Modellen (von Kleinwagen bis SUVs und Sportwagen). ​Motorräder und Motorroller: Das Unternehmen ist der größte Motorradhersteller der Welt nach Stückzahl und bietet eine Vielfalt an Modellen. ​Power Products (Allzweck-Motoren): Dazu gehören Produkte wie Generatoren, Rasenmäher, Außenbordmotoren und andere motorisierte Geräte für private und kommerzielle Anwendungen. ​Finanzdienstleistungen: Die Gruppe betreibt auch ein Geschäft mit Finanzdienstleistungen. ​Darüber hinaus engagiert sich Honda in Forschung und Entwicklung im Bereich Robotik und Luftfahrt (z. B. mit Geschäftsreiseflugzeugen). Das Unternehmen gilt als der größte Motorenhersteller der Welt nach Stückzahl.

Jovido
zu TOM (20.10.)

Am 29.09.2025 wurde für 125 Aktien eine Dividende in Höhe von EUR 27,33 gutgeschrieben.

Jovido
zu TOM (20.10.)

Das Kerngeschäft von Toyota gliedert sich in folgende Hauptbereiche: ​Automobilproduktion (Automotive):​Entwicklung, Herstellung und Vertrieb einer breiten Palette von Fahrzeugen, darunter Personenwagen, Minivans, SUVs und Trucks. ​Zum Konzern gehören neben der Hauptmarke Toyota auch die Luxusmarke Lexus sowie die Tochtergesellschaften Daihatsu (hauptsächlich Klein- und Kompaktwagen) und Hino Motors (Nutzfahrzeuge und Busse). ​Toyota ist ein Pionier und Marktführer im Bereich der Hybridfahrzeuge. ​Finanzdienstleistungen (Financial Services):​Bietet Finanzierungslösungen wie Ratenkredite und Leasing-Verträge für Kunden und Händler, um den Fahrzeugverkauf zu unterstützen. ​Sonstige Geschäftsfelder (All Other Operations):​Dazu gehören unter anderem das Design und die Herstellung von Fertighäusern sowie Aktivitäten im Bereich Informationstechnologie und vernetzte Mobilitätsdienste (Connected Cars). ​Toyota ist bekannt für sein Produktionssystem (Toyota Production System, TPS), das auf Effizienz und Qualität ausgerichtet ist.

AktienMax
zu TL0 (23.10.)

📉 Tesla Q3 2025: Wie schlecht war es wirklich? Die Tesla-Aktie fällt nach den https://assets-ir.tesla.com/tesla-contents/IR/TSLA-Q3-2025-Update.pdf Viele sehen nur die Schlagzeile: „Gewinnmarge gesunken, Aktie runter.“ Aber wer sich die Zahlen im Detail anschaut, sieht etwas anderes: Tesla wächst wieder und legt die Basis für seine nächste Wachstumsphase.   1️⃣ Überblick der Q3-Zahlen Tesla hat gestern seine Zahlen für Q3-2025 veröffentlicht und dabei gleich mehrere Rekorde gebrochen: Umsatz: +11,6% auf $28,1 Mrd. EBIT-Marge: 10,8% → 5,8 % Free Cashflow: $2,7 Mrd. → $3,9 Mrd. (+46%) Cashbestand: $41,7 Mrd. (+24%) Das bedeutet: Rekord-Umsatz. Rekord-Free-Cashflow. Rekord-Cashbestand. Trotz eines schwächeren Automarkts liefert Tesla also solide Zahlen und baut seine finanzielle Festung weiter aus.   2️⃣ Automotive: Stabilität trotz Gegenwind Das Kerngeschäft bleibt das Automobilsegment. Nach ein paar ruhigeren Quartalen zeigt sich hier wieder klares Wachstum: Umsatz +6% YoY. Bruttomarge stabil bei 17% In einer Branche, in der alle anderen E-Auto-Hersteller Verluste schreiben, bleibt Tesla profitabel. Die Ursache: Skaleneffekte und operative Effizienz bei Tesla und der Abstand zur Konkurrenz bleibt groß.   3️⃣ Energy: Teslas neues Wachstumsmonster Noch spannender ist aber das Energy-Segment. Hier liegt ein großes Stück für Teslas Zukunft. Der Umsatz stieg um 44% YoY, und laut Tesla soll das Segment auf Jahressicht über 50% wachsen. Die Bruttomarge liegt bei 31,4%, also mehr als doppelt so hoch wie im Automobilgeschäft (15,4% ohne Reg.-Credits). Damit entwickelt sich Tesla Energy zu einer echten Cash-Maschine. Ich bin überzeugt: Das ist erst der Anfang. Tesla wird hier langfristig zur globalen Energie-Infrastruktur-Plattform. Ähnlich wie AWS bei Amazon damals.   4️⃣ Services & Robotaxis: der Gamechanger entsteht Das Services-Segment hat mich ehrlich überrascht: Umsatz +25%, Bruttomarge auf Rekordwert 10,5% Warum das spannend ist? Dahinter könnten bereits erste Effekte des autonomen Fahrdienstes zeigen, den Tesla im Juni in Texas gestartet hat. Noch fehlen dazu aber die Details. Das ist nicht einfach ein nur Pilotprojekt. Das ist der Beginn einer neuen Ära: Vom Autohersteller (10–30 % Marge) zum Software-Unternehmen (60–90 % Marge). Sobald die Robotaxi-Flotte skaliert, verändert das Teslas gesamte Kostenstruktur.   5️⃣ Fazit: kurzfristige Volatilität, langfristig enormes Potenzial Die Automobilbranche kämpft weiter mit globalem Gegenwind. Aber Tesla bleibt das einzige Unternehmen, das in diesem Umfeld im E-Auto-Bereich profitabel wächst. Das Model Y dürfte auch 2025 das meistverkaufte Auto der Welt bleiben.  Das Energy-Geschäft wächst explosionsartig.  Und mit autonomen Fahren und humanoiden Robotern stehen zwei komplett neue Märkte vor der Tür. Der Kursrückgang nach den Zahlen zeigt: Die Börse hatte einfach mehr erwartet. Nicht, dass Tesla enttäuscht hätte. Ich bleibe deshalb klar investiert: aktuell mit einer 21x-Position in Tesla Denn aus meiner Sicht steht Tesla noch immer ganz am Anfang seines Lebenszyklus: Energy, autonomes Fahren und Robotik werden Tesla in den nächsten Jahren zum größten Unternehmen der Welt machen.

JoshTh17
zu TL0 (23.10.)

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Tesla-macht-so-viel-Umsatz-wie-nie-zuvor-article26113772.html

MAAM
zu TL0 (22.10.)

Teslas Umsatz im 3. Quartal steigt um 12% auf 28,10 Mrd. $ (baha news) Tesla Inc. gab am Mittwoch bekannt, dass sich sein Umsatz im dritten Quartal des Geschäftsjahres 2025 auf 28,10 Mrd. $ belief, was einem Anstieg von 12% gegenüber dem Vorjahr entspricht und die Prognosen der Analysten übertrifft. Der verwässerte Gewinn pro Aktie sank jedoch im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 um 37 % auf 0,39 $ und verfehlte damit die Schätzungen. Im Berichtsquartester sank der den Stammaktionären zurechenbare Nettogewinn auf Jahresbasis um 37 % auf 1,3 Milliarden US-Dollar. "Im dritten Quartal erzielte das Tesla-Team weltweit Rekordauslieferungen und zeigte damit Stärke und Wachstum in allen Regionen ... Während wir kurzfristig mit Unsicherheiten aufgrund der sich verändernden Handels-, Zoll- und Fiskalpolitik konfrontiert sind, konzentrieren wir uns auf langfristiges Wachstum und Wertschöpfung. Wir tätigen umsichtig die notwendigen Investitionen in unser Geschäft, einschließlich zukünftiger Geschäftsbereiche, von denen wir glauben, dass sie einen unglaublichen Wert für Tesla und die Welt in den Bereichen Transport, Energie und Robotik schaffen werden", sagte der Autohersteller. Die Tesla-Aktie verlor im nachbörslichen Handel nach der Veröffentlichung des Berichts 1,21% und wurde bei 433,6504 $ pro Stück verkauft.

BaRaInvest
zu TL0 (19.10.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2025:newsml_L5N3VZ00H:0/

BaRaInvest
zu TL0 (19.10.)

https://de.tradingview.com/news/reuters.com,2025:newsml_L5N3VY1G1:0/

BoerseOnline
zu CON (20.10.)

BASIS-DEPOT Wochenbericht Defensiv zu bleiben lohnt   Starke Zahlen bei Conti, Angstwährung Gold bleibt gefragt, Erholung im Biotechsektor hält an, Pepsicos Comeback nimmt weiter Fahrt auf   Diese Meldung freut uns besonders: Reifenhändler Continental, dessen Autozuliefersparte Aumovio nun eigenständig börsennotiertes Unternehmen ist, hat im dritten Quartal mit einer höher als erwarteten Profitabilität überrascht. Mit 11,4 Prozent im Vergleich zu den 9,4 Prozent, die Analysten im Schnitt geschätzt haben, ist die um Sondereffekte bereinigte Umsatzrendite vor Zinsen und Steuern, die Ebitda-Marge, deutlich höher.    Die starke Leistung des DAX-Konzerns aus Hannover wurde auf dem Parkett mit ­einem deutlichen Kursaufschlag belohnt. Im Basis-Depot ist der Titel mit sechs Prozent Wertzuwachs Gewinner der Woche. Beim Umsatz, rund fünf Milliarden Euro, liegt Conti nur knapp über den an der Börse erwarteten 4,9 Milliarden Euro. Davon lieferten Reifen rund 3,5 Milliarden und die Kautschuksparte Contitech 1,5 Milliarden. Sie soll an die US-Industrieholding Regent verkauft werden. Da hilft es, dass beide Sparten bei der Profitabilität im Quartal besser abschnitten als erwartet: Bei Reifen waren es 14,3 Prozent Ebita-Marge. Belastungen für die Rendite konnten überkompensiert werden. Das Geschäft mit Winterreifen ist laut Conti gut angelaufen.    Auch dass die Niedersachsen ihre Jahresziele bestätigten, brachte Kursfantasie. Die Papiere des französischen Rivalen Michelin kamen indes unter die Räder. Das Reifengeschäft in Nordamerika mit Lkw und landwirtschaft­lichen Fahrzeugen belastet stärker als erwartet.   Schade, dass die Wertzuwächse bei Conti, BB Biotech, Euwax Gold II, Alphabet und Pepsico nicht auch die Wochenperformance des Depots in den grünen Bereich bringen konnten, sie liegt 0,35 Prozent im Minus. Wir denken aber, dass die Unsicherheiten an den Börsen nicht geringer werden, und sind deshalb mit den aktuellen Gewichtungen zufrieden., vor allem mit dem hohen Anteil Gold.