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Oliver Gerhartz
Robert Frank
Bernhard Fuchs
Niko Havranek
Sasha & Cami StoneFraport und Ryanair vs. Thomas Cook Group und Air Berlin – kommentierter KW 41 Peer Group Watch Luftfahrt & Reise
11.10.2025, 9980 Zeichen
In der Wochensicht ist vorne:
Fraport 3,19% vor
Ryanair 1,83%,
Lufthansa 0,16%,
Lockheed Martin 0,11%,
Airbus Group -0,76%,
Flughafen Wien -1,5%,
Boeing -2,58%,
FACC -6,24%,
TUI AG -7,37%,
Kuoni -8,04%,
Air Berlin -66,67% und
Thomas Cook Group -99,89%.
In der Monatssicht ist vorne:
Lockheed Martin 10,5% vor
Airbus Group 7,71%
,
Ryanair 4,69%
,
Fraport 3,61%
,
FACC 0,8%
,
Flughafen Wien -0,76%
,
Lufthansa -3,19%
,
Boeing -8,19%
,
Kuoni -8,28%
,
TUI AG -12,63%
,
Air Berlin -83,33%
und
Thomas Cook Group -99,93%
.
Weitere Highlights: Fraport ist nun 4 Tage im Plus (3,19% Zuwachs von 73,75 auf 76,1), ebenso Thomas Cook Group 3 Tage im Minus (99,89% Verlust von 4,5 auf 0,01), TUI AG 3 Tage im Minus (6,34% Verlust von 1,99 auf 1,86).
Year-to-date lag per letztem Schlusskurs
FACC 48,58% (Vorjahr: 2,4 Prozent) im Plus. Dahinter
Ryanair 31,58% (Vorjahr: -1,38 Prozent) und
Airbus Group 30,85% (Vorjahr: 10,44 Prozent).
Flughafen Wien -1,5% (Vorjahr: 4,52 Prozent) im Minus. Dahinter
Lockheed Martin 4,49% (Vorjahr: 7,21 Prozent) und
Lufthansa 19,01% (Vorjahr: -23,26 Prozent).
Am weitesten über dem MA200:
FACC 22,07%,
Fraport 20,97% und
Airbus Group 18,77%.
Am deutlichsten unter dem MA 200:
Air Berlin -100%,
TUI AG -100% und
Thomas Cook Group -100%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick.
Vergleicht man die
aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 8:33 Uhr die
Air Berlin-Aktie am besten: 1150% Plus. Dahinter
FACC mit +0,96% ,
TUI AG mit +0,67% und
Lufthansa mit +0,11%
Fraport mit -0,33% ,
Flughafen Wien mit -0,38% ,
Ryanair mit -0,42% ,
Airbus Group mit -0,66% ,
Lockheed Martin mit -1,41% und
Boeing mit -3,2% .
Die Durchschnittsperformance ytd der BSN-Group Luftfahrt & Reise ist 15,21% und reiht sich damit auf Platz 14 ein:
1. Stahl: 102,4%
Show latest Report (04.10.2025)
2. Bau & Baustoffe: 65,77%
Show latest Report (11.10.2025)
3. PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients): 45,61%
Show latest Report (04.10.2025)
4. Banken: 37,61%
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5. Zykliker Österreich: 33,57%
Show latest Report (04.10.2025)
6. Telekom: 27,83%
Show latest Report (04.10.2025)
7. Deutsche Nebenwerte: 27,4%
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8. Versicherer: 27,3%
Show latest Report (04.10.2025)
9. Energie: 26,5%
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10. Licht und Beleuchtung: 17,98%
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11. Global Innovation 1000: 15,99%
Show latest Report (11.10.2025)
12. Computer, Software & Internet : 15,83%
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13. IT, Elektronik, 3D: 15,75%
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14. Luftfahrt & Reise: 15,21%
Show latest Report (04.10.2025)
15. Pharma, Chemie, Biotech, Arznei & Gesundheit: 15,15%
Show latest Report (04.10.2025)
16. Rohstoffaktien: 10,64%
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17. MSCI World Biggest 10: 9,21%
Show latest Report (04.10.2025)
18. Auto, Motor und Zulieferer: 6,71%
Show latest Report (11.10.2025)
19. Runplugged Running Stocks: 2,05%
20. Aluminium: 0,84%
21. Immobilien: 0,39%
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22. Gaming: 0,13%
Show latest Report (11.10.2025)
23. Ölindustrie: -0,22%
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24. Post: -5,34%
Show latest Report (04.10.2025)
25. Sport: -5,72%
Show latest Report (04.10.2025)
26. Konsumgüter: -7,86%
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Aktuelles zu den Companies (168h)
Social Trading Kommentare
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Der Kapitalmarkttag der Lufthansa brachte Licht und etwas Schatten. Positiv war, dass der MDAX-Konzern in Zukunft mehr Kosten sparen möchte und dabei ein höheres mittelfristiges Finanzziel angab. So soll die bereinigte Umsatzrendite ab 2028 acht bis zehn Prozent betragen und damit "die historischen Ergebnisse der Lufthansa Group übertreffen". Bisher hatte sich die Airline acht Prozent vorgenommen. Diese acht Prozent wird Lufthansa aber in den kommenden Jahren nicht schaffen, sondern erst ab 2028. Dennoch stießen die neuen Ziele ein positives Echo. "Das Management hat die verschiedenen Maßnahmen zur Verbesserung der Profitabilität überzeugend dargelegt", konstatiert Ruairi Cullinane von der RBC. Die Deutsche Bank verweist wiederum auf die starke Marktposition der Konzernmarken und die Kaufkraft der Kundschaft insbesondere im Premium-Segment. Der Konzern hat, was die Strategie betrifft, die Katze aus dem Sack gelassen und dabei nicht enttäuscht. Es wird noch dauern, bis es dann tatsächlich zu einem Gewinnschub kommen wird. Abwarten! |
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Ca. ein Drittel der Aktien gebe ich auf dem aktuellen Niveau ab. Airbus ist gut gelaufen, allerdings finde ich die aktuelle Bewertung inzwischen etwas hoch. Daher ist Zeit Gewinne mitzunehmen. |
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https://www.hartpunkt.de/collaborative-combat-aircraft-airbus-erwartet-in-kuerze-zulauf-der-xq-58a-valkyrie/ |
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kapitalmarkt-stimme.at daily voice: Zahlen & Fakten nach Woche 50, damit man bzgl. Wiener Börse mitreden und sie einreihen kann
Bildnachweis
1.
BSN Group Luftfahrt & Reise Performancevergleich YTD, Stand: 11.10.2025
2.
Mehr zu den beiden Damen unter http://photaq.com/page/index/1675
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Aktien auf dem Radar:VIG, UBM, FACC, Pierer Mobility, EuroTeleSites AG, RHI Magnesita, Frequentis, AT&S, Porr, Amag, Uniqa, DO&CO, Erste Group, VAS AG, Wolftank-Adisa, BKS Bank Stamm, Oberbank AG Stamm, EVN, Flughafen Wien, CPI Europe AG, Kapsch TrafficCom, Lenzing, Österreichische Post, Rosenbauer, Strabag, Telekom Austria, Continental, Münchener Rück, Hannover Rück, Fresenius Medical Care, adidas.
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CPI Europe AG
Die CPI Europe AG ist ein börsenotierter gewerblicher Immobilienkonzern, der seine Aktivitäten auf die Segmente Einzelhandel und Büro in sieben Kernmärkten in Europa (Österreich, Deutschland, Tschechien, Slowakei, Ungarn, Rumänien und Polen) fokussiert. Zum Kerngeschäft zählen die Bewirtschaftung und die Entwicklung von Immobilien.
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Autor
Christian Drastilhttp://www.boerse-social.com , http://photaq.com bzw. https://www.wikifolio.com/de/at/p/smeilinho
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Scheid
zu LHA (06.10.)
Der Kapitalmarkttag der Lufthansa brachte Licht und etwas Schatten. Positiv war, dass der MDAX-Konzern in Zukunft mehr Kosten sparen möchte und dabei ein höheres mittelfristiges Finanzziel angab. So soll die bereinigte Umsatzrendite ab 2028 acht bis zehn Prozent betragen und damit "die historischen Ergebnisse der Lufthansa Group übertreffen". Bisher hatte sich die Airline acht Prozent vorgenommen. Diese acht Prozent wird Lufthansa aber in den kommenden Jahren nicht schaffen, sondern erst ab 2028. Dennoch stießen die neuen Ziele ein positives Echo. "Das Management hat die verschiedenen Maßnahmen zur Verbesserung der Profitabilität überzeugend dargelegt", konstatiert Ruairi Cullinane von der RBC. Die Deutsche Bank verweist wiederum auf die starke Marktposition der Konzernmarken und die Kaufkraft der Kundschaft insbesondere im Premium-Segment. Der Konzern hat, was die Strategie betrifft, die Katze aus dem Sack gelassen und dabei nicht enttäuscht. Es wird noch dauern, bis es dann tatsächlich zu einem Gewinnschub kommen wird. Abwarten!
TomSecurity
zu AIR (09.10.)
Ca. ein Drittel der Aktien gebe ich auf dem aktuellen Niveau ab. Airbus ist gut gelaufen, allerdings finde ich die aktuelle Bewertung inzwischen etwas hoch. Daher ist Zeit Gewinne mitzunehmen.
Momo85
zu AIR (06.10.)
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