08.03.2025, 6543 Zeichen
In der Wochensicht ist vorne:
Lufthansa 15,67% vor
Lockheed Martin 5,17%,
Airbus Group 2,33%,
FACC 2,26%,
Flughafen Wien 1,52%,
Fraport 0,72%,
Ryanair -1,6%,
TUI AG -7,37%,
Kuoni -8,04%,
Boeing -11,71%,
Air Berlin -66,67% und
Thomas Cook Group -99,89%.
In der Monatssicht ist vorne:
Lufthansa 29,21% vor
Lockheed Martin 4,4%
,
Ryanair 2,84%
,
FACC 2,7%
,
Airbus Group 2,13%
,
Flughafen Wien 0,38%
,
Fraport -0,53%
,
Kuoni -8,28%
,
Boeing -12,51%
,
TUI AG -12,63%
,
Air Berlin -83,33%
und
Thomas Cook Group -99,93%
.
Weitere Highlights: Lockheed Martin ist nun 3 Tage im Plus (5,53% Zuwachs von 448,82 auf 473,65), ebenso Thomas Cook Group 3 Tage im Minus (99,89% Verlust von 4,5 auf 0,01), TUI AG 3 Tage im Minus (6,34% Verlust von 1,99 auf 1,86).
Year-to-date lag per letztem Schlusskurs
Lufthansa 29,34% (Vorjahr: -23,76 Prozent) im Plus. Dahinter
TUI AG 22,43% (Vorjahr: -43,72 Prozent) und
FACC 21,11% (Vorjahr: 2,06 Prozent).
Air Berlin -88,89% (Vorjahr: -43,75 Prozent) im Minus. Dahinter
Boeing -12,67% (Vorjahr: -30,67 Prozent) und
Fraport -4,44% (Vorjahr: 7,56 Prozent).
Am weitesten über dem MA200:
Lufthansa 29,34%,
Airbus Group 15,6% und
Ryanair 14,97%.
Am deutlichsten unter dem MA 200:
Thomas Cook Group -100%,
Kuoni -100% und
Air Berlin -85,1%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick.
Vergleicht man die
aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 8:33 Uhr die
Air Berlin-Aktie am besten: 1150% Plus. Dahinter
Ryanair mit +2,22% ,
FACC mit +1,52% ,
Airbus Group mit +0,81% ,
TUI AG mit +0,67% und
Fraport mit +0,54%
Lufthansa mit -0,13% ,
Flughafen Wien mit -0,19% ,
Boeing mit -0,21% und
Lockheed Martin mit -0,25% .
Die Durchschnittsperformance ytd der BSN-Group Luftfahrt & Reise ist -1,5% und reiht sich damit auf Platz 23 ein:
1. Stahl: 55,24%
Show latest Report (01.03.2025)
2. Bau & Baustoffe: 42,73%
Show latest Report (08.03.2025)
3. Zykliker Österreich: 23,65%
Show latest Report (01.03.2025)
4. Deutsche Nebenwerte: 18,11%
Show latest Report (08.03.2025)
5. Pharma, Chemie, Biotech, Arznei & Gesundheit: 14,26%
Show latest Report (01.03.2025)
6. Versicherer: 14,04%
Show latest Report (01.03.2025)
7. Banken: 12,3%
Show latest Report (08.03.2025)
8. Telekom: 10,25%
Show latest Report (01.03.2025)
9. Rohstoffaktien: 7,24%
Show latest Report (01.03.2025)
10. Global Innovation 1000: 7,01%
Show latest Report (08.03.2025)
11. Immobilien: 6,7%
Show latest Report (08.03.2025)
12. Konsumgüter: 5,8%
Show latest Report (08.03.2025)
13. MSCI World Biggest 10: 4,26%
Show latest Report (01.03.2025)
14. Post: 3,38%
Show latest Report (01.03.2025)
15. Licht und Beleuchtung: 3,18%
Show latest Report (08.03.2025)
16. IT, Elektronik, 3D: 3,04%
Show latest Report (08.03.2025)
17. Aluminium: 2,5%
18. Ölindustrie: 1,96%
Show latest Report (01.03.2025)
19. Computer, Software & Internet : 1,73%
Show latest Report (08.03.2025)
20. Gaming: 0,89%
Show latest Report (08.03.2025)
21. Energie: -1,37%
Show latest Report (08.03.2025)
22. Sport: -1,46%
Show latest Report (01.03.2025)
23. Luftfahrt & Reise: -1,5%
Show latest Report (01.03.2025)
24. Auto, Motor und Zulieferer: -3,25%
Show latest Report (08.03.2025)
25. PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients): -5,13%
Show latest Report (01.03.2025)
26. Runplugged Running Stocks: -8,48%
Aufgestockt, gute Zahlen durchgesickert |
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https://www.zeit.de/politik/deutschland/2025-03/aufruestung-airbus-verteidiungsausgaben-europa-usa |
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Airbus nimmt sich nach einem holprigen Jahr für 2025 mehr Auslieferungen und Gewinn vor. Der weltgrößte Flugzeugbauer will im laufenden Jahr etwa 820 Passagierjets ausliefern und damit über 50 mehr als im Vorjahr. Der operative Gewinn vor Sonderposten (bereinigtes Ebit) soll auf etwa sieben Mrd. Euro klettern, nachdem er 2024 auf weniger als 5,4 Mrd. Euro gefallen war. Analysten hatten sich vor allem für 2025 etwas mehr ausgerechnet. Im abgelaufenen Jahr steigerte Airbus den Umsatz um sechs Prozent auf 69 Mrd. Euro. Der bereinigte operative Gewinn ging jedoch um neun Prozent auf 5,4 Mrd. Euro zurück. Angesichts der aktuellen Entwicklungen sehe ich keinen Handlungsbedarf. |
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Airbus nimmt sich nach einem holprigen Jahr für 2025 mehr Auslieferungen und Gewinn vor. Der weltgrößte Flugzeugbauer will im laufenden Jahr etwa 820 Passagierjets ausliefern und damit über 50 mehr als im Vorjahr. Der operative Gewinn vor Sonderposten (bereinigtes Ebit) soll auf etwa sieben Mrd. Euro klettern, nachdem er 2024 auf weniger als 5,4 Mrd. Euro gefallen war. Analysten hatten sich vor allem für 2025 etwas mehr ausgerechnet. Im abgelaufenen Jahr steigerte Airbus den Umsatz um sechs Prozent auf 69 Mrd. Euro. Der bereinigte operative Gewinn ging jedoch um neun Prozent auf 5,4 Mrd. Euro zurück. Angesichts der aktuellen Entwicklungen sehe ich keinen Handlungsbedarf. |
kapitalmarkt-stimme.at daily voice 134/365: Hannes Roither am 1. Österreichischen Aktientag mit Call to Action zur Invest 26 in Stuttgart
1.
BSN Group Luftfahrt & Reise Performancevergleich YTD, Stand: 08.03.2025
2.
Flugzeug, Luftfahrt, Kabine, http://www.shutterstock.com/de/pic-168899807/stock-photo-commercial-aircraft-interior.html
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Aktien auf dem Radar:Frequentis, DO&CO, RHI Magnesita, EuroTeleSites AG, Amag, Addiko Bank, ATX Prime, Andritz, RBI, Bawag, AT&S, Kapsch TrafficCom, Pierer Mobility, Warimpex, Rosenbauer, Semperit, Stadlauer Malzfabrik AG, Wiener Privatbank, Lenzing, BKS Bank Stamm, Oberbank AG Stamm, Flughafen Wien, Österreichische Post, Polytec Group, Telekom Austria, Uniqa, VIG.
DenizBank AG
Die DenizBank AG wurde 1996 gegründet und ist eine österreichische Universalbank. Sie unterliegt dem österreichischen Bankwesengesetz und ist Mitglied bei der gesetzlichen einheitlichen Sicherungseinrichtung der Einlagensicherung AUSTRIA GmbH. Die DenizBank AG ist Teil der türkischen DenizBank Financial Services Group, die sich seit 2019 im Besitz der Emirates NBD Gruppe befindet.
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zu FACC (04.03.)
Aufgestockt, gute Zahlen durchgesickert
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zu AIR (07.03.)
https://www.zeit.de/politik/deutschland/2025-03/aufruestung-airbus-verteidiungsausgaben-europa-usa
Scheid
zu AIR (03.03.)
Airbus nimmt sich nach einem holprigen Jahr für 2025 mehr Auslieferungen und Gewinn vor. Der weltgrößte Flugzeugbauer will im laufenden Jahr etwa 820 Passagierjets ausliefern und damit über 50 mehr als im Vorjahr. Der operative Gewinn vor Sonderposten (bereinigtes Ebit) soll auf etwa sieben Mrd. Euro klettern, nachdem er 2024 auf weniger als 5,4 Mrd. Euro gefallen war. Analysten hatten sich vor allem für 2025 etwas mehr ausgerechnet. Im abgelaufenen Jahr steigerte Airbus den Umsatz um sechs Prozent auf 69 Mrd. Euro. Der bereinigte operative Gewinn ging jedoch um neun Prozent auf 5,4 Mrd. Euro zurück. Angesichts der aktuellen Entwicklungen sehe ich keinen Handlungsbedarf.
Scheid
zu AIR (03.03.)
Airbus nimmt sich nach einem holprigen Jahr für 2025 mehr Auslieferungen und Gewinn vor. Der weltgrößte Flugzeugbauer will im laufenden Jahr etwa 820 Passagierjets ausliefern und damit über 50 mehr als im Vorjahr. Der operative Gewinn vor Sonderposten (bereinigtes Ebit) soll auf etwa sieben Mrd. Euro klettern, nachdem er 2024 auf weniger als 5,4 Mrd. Euro gefallen war. Analysten hatten sich vor allem für 2025 etwas mehr ausgerechnet. Im abgelaufenen Jahr steigerte Airbus den Umsatz um sechs Prozent auf 69 Mrd. Euro. Der bereinigte operative Gewinn ging jedoch um neun Prozent auf 5,4 Mrd. Euro zurück. Angesichts der aktuellen Entwicklungen sehe ich keinen Handlungsbedarf.