Valueandy
zu DPW (03.01.)

Das Bonner Unternehmen ist mittlerweile aber vor allem ein globaler Logistikkonzern, der einen großen Teil seines Geldes im Frachtgeschäft verdient. Derzeit leidet das Unternehmen unter der weltweit schwachen Konjunktur. Im dritten Quartal des laufenden Geschäftsjahrs sank der Nettogewinn um 7 Prozent auf 751 Millionen Euro. Auch für 2026 ist der Konzen pessimistischer geworden, er erwartet nur noch einen Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) von "mehr als 7,0 Milliarden Euro". Zuvor waren es 7,5 bis 8,5 Milliarden Euro. Ärger gibt es im deutschen Post-Geschäft. So wie die Menge verschickter Briefe sinkt auch der Gewinn der Sparte, die DHL würde das Porto deshalb gern stärker erhöhen, als die Bundesnetzagentur es ihr erlaubt, daher wurde sogar eine Klage gegen die Bundesnetzagentur eingereicht. Der Aktienkurs des Unternehmens hat unter den schwächeren Geschäften zuletzt gelitten, bleibt aber eine gute langfristige Geldanlage. Die DHL Group/Deutsche Post erwirtschaftet weiter ordentliche Gewinne und steht finanziell gut da. Die erwartete Dividendenrendite für das Geschäftsjahr 2024 beträgt hohe 5,2 Prozent, das KGV liegt bei niedrigen 13. Anlegerinnen und Anleger sollten hier zwar Geduld mitbringen, ein Einstieg ist aber weiter eine Option. Die Position wird daher etwas erhöht. _______________________________________________________________________________________ Der folgende Text entspricht den Informationen vom Einstiegszeitpunkt am 13.05.2022 Der weltweit führende Post- und Logistik-Konzern aus Bonn, stellt Logistiknetze für die globalen Post- und Warenströme, sowie die damit verbundenen Informations- und Finanzaktivitäten bereit. Durch die Marken Deutsche Post und DHL besteht ein sehr breites Leistungsspektrum im Paket-, Express- und Briefgeschäft. Die Aktie ist, trotz guter Fundamentaldaten, mit einem KGV von unter 11 im Moment als günstig einzustufen. Die Dividendenzahlungen sind eher überdurchschnittlich. Der anhaltende Trend zum Online-Shopping macht die Aktie, auch in unsicheren Zeiten, langfristig attraktiv. In den letzten Jahren wurde eine hohe Gewichtung auf die Nachhaltigkeitsstrategie gelegt. So investiert die Gruppe in den nächsten zehn Jahren 7 Mrd. Euro in die drei nachhaltigkeitsbezogenen Bereiche ESG (Umwelt, soziale Verantwortung und Unternehmensführung). Kernziel der Maßnahmen ist die Senkung der CO 2 -Emissionen. Die operativen und Kapitalausgaben werden gemäß den Planungen bis 2030 jedes Jahr steigen, wobei der Anteil, der den Lufttransport betrifft, überproportional zunehmen und am Ende etwa drei Viertel des Jahresbudgets ausmachen wird. Die Mittel fließen vor allem in alternative Kraftstoffe für den Luftverkehr, den Ausbau der E-Fahrzeug-Flotte und den Bau klimaneu­traler Gebäude. Daher wird die Aktie auch in diversen nachhaltigen Investmentfonds eingesetzt. Zudem ist der Bereich Logistik grundsätzlich nicht als Kontrovers einzustufen auch wenn es zu Problemen mit Sub-Unternehmen im Bereich "Zustellungen" kommt, die auch bereits thematisiert wurden.

JoshTh17
zu DPW (29.12.)

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Post-Kunden-brauchen-bald-mehr-Geld-und-Geduld-article25453630.html