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Christian Reister
Emil Schulthess & Hans Ulrich Meier
Gregor Radonjič
Regina Anzenberger
Charlie SimokaitisRyanair und Flughafen Wien vs. Thomas Cook Group und Air Berlin – kommentierter KW 43 Peer Group Watch Luftfahrt & Reise
26.10.2024, 8293 Zeichen
In der Wochensicht ist vorne:
Ryanair 2,27% vor
Flughafen Wien 0,76%,
Airbus Group 0,66%,
Boeing 0,01%,
Fraport -0,16%,
Lufthansa -0,62%,
FACC -4,9%,
TUI AG -7,37%,
Kuoni -8,04%,
Lockheed Martin -8,09%,
Air Berlin -66,67% und
Thomas Cook Group -99,89%.
In der Monatssicht ist vorne:
Lufthansa 7,76% vor
Ryanair 7,43%
,
Airbus Group 4,12%
,
Fraport 0,95%
,
Boeing -0,51%
,
Lockheed Martin -2,82%
,
Flughafen Wien -3,28%
,
FACC -3,72%
,
Kuoni -8,28%
,
TUI AG -12,63%
,
Air Berlin -83,33%
und
Thomas Cook Group -99,93%
.
Weitere Highlights: Ryanair ist nun 4 Tage im Plus (3,4% Zuwachs von 17,2 auf 17,79), ebenso Lockheed Martin 4 Tage im Minus (8,51% Verlust von 614,61 auf 562,29), Thomas Cook Group 3 Tage im Minus (99,89% Verlust von 4,5 auf 0,01), TUI AG 3 Tage im Minus (6,34% Verlust von 1,99 auf 1,86), FACC 3 Tage im Minus (3,27% Verlust von 6,42 auf 6,21), Airbus Group 3 Tage im Minus (0,54% Verlust von 141,24 auf 140,48), Boeing 3 Tage im Minus (3,05% Verlust von 159,88 auf 155,01).
Year-to-date lag per letztem Schlusskurs
Lockheed Martin 24,06% (Vorjahr: -6,83 Prozent) im Plus. Dahinter
TUI AG 22,43% (Vorjahr: -43,72 Prozent) und
FACC 6,52% (Vorjahr: 2,82 Prozent).
Air Berlin -88,89% (Vorjahr: -43,75 Prozent) im Minus. Dahinter
Boeing -40,53% (Vorjahr: 36,84 Prozent) und
Lufthansa -16,45% (Vorjahr: 3,64 Prozent).
Am weitesten über dem MA200:
Lockheed Martin 14,34%,
TUI AG 8,25% und
Flughafen Wien 3,74%.
Am deutlichsten unter dem MA 200:
Kuoni -100%,
Thomas Cook Group -100% und
Air Berlin -85,1%.
Hier der aktuelle ausserbörsliche Blick.
Vergleicht man die
aktuellen Indikationen bei L&S mit dem letzten Schlusskurs, so lag um 8:33 Uhr die
Air Berlin-Aktie am besten: 1150% Plus. Dahinter
Kuoni mit +14,61% ,
TUI AG mit +0,67% ,
FACC mit +0,64% ,
Lockheed Martin mit +0,18% ,
Fraport mit -0,22% ,
Airbus Group mit -0,32% ,
Lufthansa mit -0,4% ,
Ryanair mit -0,41% ,
Boeing mit -0,57% ,
Flughafen Wien mit -0,75% und
Thomas Cook Group mit -100% .
Die Durchschnittsperformance ytd der BSN-Group Luftfahrt & Reise ist -8,88% und reiht sich damit auf Platz 22 ein:
1. Versicherer: 17,26%
Show latest Report (19.10.2024)
2. MSCI World Biggest 10: 12,85%
Show latest Report (19.10.2024)
3. Bau & Baustoffe: 12,16%
Show latest Report (26.10.2024)
4. Banken: 7,57%
Show latest Report (26.10.2024)
5. Konsumgüter: 7,3%
Show latest Report (26.10.2024)
6. Immobilien: 5,11%
Show latest Report (26.10.2024)
7. PCB (Printed Circuit Board Producer & Clients): 3,47%
Show latest Report (19.10.2024)
8. Telekom: 1,6%
Show latest Report (19.10.2024)
9. Computer, Software & Internet : 0,17%
Show latest Report (26.10.2024)
10. Deutsche Nebenwerte: -1,18%
Show latest Report (26.10.2024)
11. Ölindustrie: -2,26%
Show latest Report (19.10.2024)
12. Licht und Beleuchtung: -2,29%
Show latest Report (26.10.2024)
13. Global Innovation 1000: -3,58%
Show latest Report (26.10.2024)
14. Gaming: -3,97%
Show latest Report (26.10.2024)
15. Sport: -4,47%
Show latest Report (19.10.2024)
16. Aluminium: -4,5%
17. Auto, Motor und Zulieferer: -4,81%
Show latest Report (26.10.2024)
18. Pharma, Chemie, Biotech, Arznei & Gesundheit: -6,13%
Show latest Report (19.10.2024)
19. Runplugged Running Stocks: -6,74%
20. Rohstoffaktien: -7,66%
Show latest Report (19.10.2024)
21. Post: -8,05%
Show latest Report (19.10.2024)
22. Luftfahrt & Reise: -8,88%
Show latest Report (19.10.2024)
23. Zykliker Österreich: -10,83%
Show latest Report (19.10.2024)
24. IT, Elektronik, 3D: -19,08%
Show latest Report (26.10.2024)
25. Energie: -19,97%
Show latest Report (26.10.2024)
26. Stahl: -31,75%
Show latest Report (19.10.2024)
Aktuelles zu den Companies (168h)
Social Trading Kommentare
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Mit 30% Gewinn verkauft, = nach Abstufung durch ein Wertpapierhaus |
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Lockheed Martin fällt nach Quartalszahlen um 6%. Dabei waren die Zahlen (weiterhin) ausgezeichnet. Ja, der Free Cash-Flow ist von 2,5mrd auf 2,1mrd gesunken, doch das Auftragsvolumen steigt (auf Rekordniveau) weiter. Und ja, das Gewinnvolumen ist leicht gesunken, doch die Aktie ist immer noch deutlich günstiger als beispielsweise die hochgelobten deutschen Rüstungskonzerne. Und man muss sich die Basis anschauen: Niemand investiert so viel wie die USA in Rüstung (900mrd). Und niemand bekommt von dem Kuchen so viel ab wie Lockheed Martin. Und in Rüstungsausgaben sind sich in den USA die Demokraten und Republikaner einig, sodass da keine Risiken existieren. Lukrative Rüstungsaufträge laufen also stabil über viele Jahre - und durch das 2%-Ziel, auf das sich die NATO-Staaten verständigt haben, existiert auch permanent neues Auftragsvolumen. Lockheed ist auf diesem Niveau ein starker Wachstumstitel und deshalb in allen meinen Marktfuehrer-Wikifolios vertreten. Bei der heutigen Schwäche habe ich daher die Gelegenheit zur Aufstockung genutzt. |
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Gewinnmitnahme +75% |
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Aktien der Airbus AG wurden in das Portfolio aufgenommen. Es wird angenommen, dass der Kurs über 145 € steigt. |
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Die Lufthansa-Aktie gehörte bis weit in den Sommer hinein zu den großen Enttäuschungen. Während der DAX von Rekord zu Rekord marschierte, gaben die Anteilscheine der Airline von circa acht auf rund 5,50 Euro nach. Doch seit dem Tief im August berappelt sich der MDAX-Wert allmählich. Im Chart ist eine Bodenbildung deutlich erkennbar. Im September wurde der kurzfristige Abwärtstrend überwunden, danach erfolgte ein erster Test der 200-Tage-Linie. Nun konnte der markante Durchschnitt bei gut 6,50 Euro überwunden werden, womit ein frisches Kaufsignal generiert wurde. Im Langfristchart fällt zudem die Unterstützung bei fünf Euro auf, die in den vergangenen 20 Jahren mehrmals erfolgreich verteidigt wurde. Mit einem Capped Bonuszertifikat der DZ BANK setzen Anleger darauf, dass diese Marke auch in den kommenden knapp zwei Jahren hält. Gelingt das Unterfangen, winkt im September 2026 eine Rendite von 23,1 Prozent. |
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Boeing könnte schon bald eine milliardenschwere Kapitalerhöhung durchführen. In einer Pflichtmitteilung an die US-Börsenaufsicht SEC teilte der kriselnde US-Flugzeugbauer mit, eventuell neue Aktien im Volumen von bis zu 25 Mrd. Dollar emittieren zu wollen. Gerüchte über einen solchen Schritt kursieren schon seit Wochen. Gleichzeitig will der Konzern zehn Prozent seiner Belegschaft, rund 17.000 Mitarbeiter, entlassen und warnt vor größeren operativen Verlusten. Resultat ist ein Quartalsminus von 9,97 Dollar je Aktie – deutlich mehr als die von Analysten erwarteten 1,19 Dollar je Aktie. Dass sich die Aktie trotz der negativen Nachrichten stabil halten konnte, werte ich als positives Zeichen. Die Aktie sollte auf der Watchlist ganz nach oben. |
SportWoche Podcast #138: Was Bitpanda Wealth auf der Sport-Marke-Medien-Konferenz gemacht hat, erzählt Christian-Hendrik Knappe
Bildnachweis
1.
BSN Group Luftfahrt & Reise Performancevergleich YTD, Stand: 26.10.2024
2.
Flughafen, Flugzeug, Luftfahrt, http://www.shutterstock.com/de/pic-135158027/stock-photo-airport-platform.html
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Aktien auf dem Radar:Pierer Mobility, Porr, Kapsch TrafficCom, Immofinanz, CA Immo, Flughafen Wien, Erste Group, Wienerberger, Bawag, Uniqa, RBI, Wolford, UBM, Austriacard Holdings AG, Kostad, Linz Textil Holding, Marinomed Biotech, Agrana, Amag, EVN, OMV, Palfinger, Österreichische Post, Telekom Austria, VIG, UnitedHealth, Siemens, adidas, Zalando, Infineon, Henkel.
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Autor
Christian Drastilhttp://www.boerse-social.com , http://photaq.com bzw. https://www.wikifolio.com/de/at/p/smeilinho
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1986
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Here, In Absence
2024
IIKKI
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wolfspelz
zu LMT (25.10.)
Mit 30% Gewinn verkauft, = nach Abstufung durch ein Wertpapierhaus
TFimNetz
zu LMT (22.10.)
Lockheed Martin fällt nach Quartalszahlen um 6%. Dabei waren die Zahlen (weiterhin) ausgezeichnet. Ja, der Free Cash-Flow ist von 2,5mrd auf 2,1mrd gesunken, doch das Auftragsvolumen steigt (auf Rekordniveau) weiter. Und ja, das Gewinnvolumen ist leicht gesunken, doch die Aktie ist immer noch deutlich günstiger als beispielsweise die hochgelobten deutschen Rüstungskonzerne. Und man muss sich die Basis anschauen: Niemand investiert so viel wie die USA in Rüstung (900mrd). Und niemand bekommt von dem Kuchen so viel ab wie Lockheed Martin. Und in Rüstungsausgaben sind sich in den USA die Demokraten und Republikaner einig, sodass da keine Risiken existieren. Lukrative Rüstungsaufträge laufen also stabil über viele Jahre - und durch das 2%-Ziel, auf das sich die NATO-Staaten verständigt haben, existiert auch permanent neues Auftragsvolumen. Lockheed ist auf diesem Niveau ein starker Wachstumstitel und deshalb in allen meinen Marktfuehrer-Wikifolios vertreten. Bei der heutigen Schwäche habe ich daher die Gelegenheit zur Aufstockung genutzt.
MatG
zu LMT (22.10.)
Gewinnmitnahme +75%
tradsam
zu AIR (23.10.)
Aktien der Airbus AG wurden in das Portfolio aufgenommen. Es wird angenommen, dass der Kurs über 145 € steigt.
Scheid
zu LHA (21.10.)
Die Lufthansa-Aktie gehörte bis weit in den Sommer hinein zu den großen Enttäuschungen. Während der DAX von Rekord zu Rekord marschierte, gaben die Anteilscheine der Airline von circa acht auf rund 5,50 Euro nach. Doch seit dem Tief im August berappelt sich der MDAX-Wert allmählich. Im Chart ist eine Bodenbildung deutlich erkennbar. Im September wurde der kurzfristige Abwärtstrend überwunden, danach erfolgte ein erster Test der 200-Tage-Linie. Nun konnte der markante Durchschnitt bei gut 6,50 Euro überwunden werden, womit ein frisches Kaufsignal generiert wurde. Im Langfristchart fällt zudem die Unterstützung bei fünf Euro auf, die in den vergangenen 20 Jahren mehrmals erfolgreich verteidigt wurde. Mit einem Capped Bonuszertifikat der DZ BANK setzen Anleger darauf, dass diese Marke auch in den kommenden knapp zwei Jahren hält. Gelingt das Unterfangen, winkt im September 2026 eine Rendite von 23,1 Prozent.
Scheid
zu BCO (21.10.)
Boeing könnte schon bald eine milliardenschwere Kapitalerhöhung durchführen. In einer Pflichtmitteilung an die US-Börsenaufsicht SEC teilte der kriselnde US-Flugzeugbauer mit, eventuell neue Aktien im Volumen von bis zu 25 Mrd. Dollar emittieren zu wollen. Gerüchte über einen solchen Schritt kursieren schon seit Wochen. Gleichzeitig will der Konzern zehn Prozent seiner Belegschaft, rund 17.000 Mitarbeiter, entlassen und warnt vor größeren operativen Verlusten. Resultat ist ein Quartalsminus von 9,97 Dollar je Aktie – deutlich mehr als die von Analysten erwarteten 1,19 Dollar je Aktie. Dass sich die Aktie trotz der negativen Nachrichten stabil halten konnte, werte ich als positives Zeichen. Die Aktie sollte auf der Watchlist ganz nach oben.