ThinkTankBeta
zu TL0 (03.03.)

Der Rutsch nach dem Investors Day wurde genutzt, um nochmal aufzustocken. Offensichtlich tritt wieder der gleiche Effekt, wie sonst auch auf: es werden Fakten dargelegt, die long term absolut überzeugend sind, aber keine kurzfristige Schlagzeile ... die Lemminge verkaufen ... ich kaufe dazu.

Schlingel
zu TL0 (03.03.)

Tesla - der Dacia unter den E-Autos - schneidet beim TÜV aufgrund seiner Qualitätsprobleme erwartungsgemäß scheiße ab. Elon Musk - der Ankündigungs-King hält auf seiner bis zu den Sternen gehypten "Masterplan"-Präsentation eine "wirre und langweilige" Rede und ein angeblicher "Top-Analyst" bringt ein tolles Schlüsselwort "Henry Ford´s Fließband" ins Spiel um zu erklären, dass alles von Tesla bald Industriestandard werden wird. Vermutlich auch die von Musk angekündigten humanoiden Tesla-Roboter, die bald angeblich zahlreicher als Menschen auf der Erde vorhanden sein werden - und was ist eigentlich mit den von Musk erwähnten Außerirdischen - wie sieht es da mit dem Industriestandard aus? Jeder kann sich seine eigene Meinung bilden über die letzten zwei Tage - VW hat heute mit ihren Zahlen die Antwort auf dem Papier gegeben, wer liefert und wer nur Sprüche liefert. Tesla´s Hype zieht nicht mehr - die Autos sind scheiße, genügend "Aktionäre" haben ihr Fett weggekriegt und stehen im Minus statt bei 4000 Dollar, und von Visionen kann man sich nichts kaufen. Die Blenderzeit geht nach und nach zu Ende. https://www.chip.de/news/Qualitaetsprobleme-Tesla-schneidet-bei-E-Auto-Test-des-TUeV-schwach-ab_184682365.html https://www.derstandard.de/story/2000144076779/wirr-und-langweilig-elon-musks-kaum-vorhandener-masterplan-fuer-tesla https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/tesla-top-analyst-bleibt-bullish-20327584.html

MatG
zu TL0 (02.03.)

Gewinnmitnahme

Scheid
zu TL0 (02.03.)

Leider habe ich gestern Abend den Rest der Teslas nicht mehr losbekommen. Quote-Anfragen wurden entweder abgelehnt oder Limits ignoriert :(

ThinkTankBeta
zu TL0 (01.03.)

Verkauf, nur um ein bisschen Cash aufzubauen.

BaRaInvest
zu TL0 (26.02.)

Bund - Tesla hat noch keine Subventionen von uns erhalten   Tesla hat nach Angaben des Bundeswirtschaftsministeriums bislang keine staatlichen Subventionen bekommen. "Die Tesla-Fabrik in Grünheide hat ja noch keine Bundesmittel erhalten, sondern es besteht ein Antrag", sagte ein Ministeriumssprecher am Mittwoch in Berlin auf die Frage, ob staatliche Subventionen für den Elektroauto-Hersteller an die Batteriefertigung in Deutschland gebunden seien. Das Ministerium kenne die Presseberichte zur Batteriefertigung natürlich. "Wir sind noch dabei aufzuklären, was dahinter ist." Der US-Konzern schiebt seine Pläne zur Herstellung kompletter Batterien in Deutschland auf die lange Bank. Der Fokus der Zellfertigung liege aufgrund der Steueranreize derzeit in den USA, teilte eine Tesla-Sprecherin am Mittwoch mit. "Wir haben in der Gigafactory Berlin-Brandenburg mit der lokalen Montage von Batteriesystemen begonnen und befinden uns im Produktions-Hochlauf." In naher Zukunft würden diese auch in den in Grünheide bei Berlin gebauten Fahrzeugen verbaut werden. Die Batteriezellfertigung dort sei derzeit noch nicht vollumfänglich in Betrieb.   Quelle: REUTERS

BaRaInvest
zu TL0 (26.02.)

Ministerium - Tesla streicht Batteriebau-Pläne in Grünheide zusammen   Tesla hat seine Pläne zur Herstellung kompletter Batterien in Deutschland nach Angaben des brandenburgischen Wirtschaftsministeriums aufgegeben. Stattdessen wolle der E-Autobauer einige Produktionsschritte in den USA ausführen, wo es Steueranreize gebe, erklärte das Ministerium am Dienstag auf Anfrage der Nachrichtenagentur Reuters. Der US-Autobauer hatte ursprünglich geplant, die gesamte Batterie am Standort Grünheide in Brandenburg zu produzieren, mit einer Spitzenkapazität von über 50 Gigawattstunden pro Jahr. Wegen der Steuervergünstigungen in den USA für E-Autobauer, die in den USA gefertigte Batterien beziehen, hat Tesla seinen Kurs geändert. "Tesla hat in Grünheide mit der Produktion von Batteriesystemen begonnen und bereitet sich auf die Herstellung von Batteriezellenkomponenten vor. Das Unternehmen hat weitere Produktionsschritte in den USA priorisiert, weil die steuerlichen Rahmenbedingungen dort günstiger sind", hieß es in der Mitteilung des brandenburgischen Wirtschaftsministeriums. Tesla reagierte nicht auf Bitten um eine Stellungnahme. Firmenchef Elon Musk hatte die Berliner Gigafactory als größte Batteriefabrik der Welt angekündigt. Bei der Eröffnung im März 2022 sagte er, das Batteriewerk werde bis Ende 2023 die Serienproduktion erreichen. Tesla hat Schwierigkeiten, die Produktion der 4680-Batteriezellen in seinen Fabriken in Fremont (Kalifornien) und Austin (Texas) hochzufahren, was Experten auf neue und unerprobte Techniken zurückführen. Ende Januar hatte der E-Autobauer angekündigt, dass er mehr als 3,6 Milliarden Dollar in die Erweiterung seines Gigafactory-Komplexes in Nevada investieren werde, um zwei neue Fabriken zu errichten - eine für die Massenproduktion des lange verzögerten Elektro-Lkw Semi und die andere für die Herstellung der neuen Batteriezelle 4680.   Quelle: REUTERS

DanielLimper
zu DAI (03.03.)

03.03.2023: 24 ST. Gewinnmitnahme per Ziel

Silberpfeil60
zu SIX2 (28.02.)

SIXT – Sonderdividende und starke Prognose! Sixt haut heute einen raus! Das Unternehmen zahlt zum einen eine Sonderdividende, zusätzlich zur regulären Dividende. Und die Prognose für das Geschäftsjahr 2023 fällt massiv besser aus als erwartet. https://stock3.com/news/sixt-sonderdividende-und-starke-prognose-11951882