24.06.2022,
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Ningde, China (ots/PRNewswire) - Am 23. Juni startete CATL Qilin, die
dritte Generation seiner CTP-Technologie (Cell-to-Pack). Mit einer
rekordverdächtigen Volumenausnutzung von 72% und einer Energiedichte
von bis zu 255 Wh/kg erreicht er den weltweit höchsten
Integrationsgrad, der eine Reichweite von über 1.000 km im
Handumdrehen ermöglicht.
Mit dem Fokus auf die Natur der Elektrochemie setzt CATL sein
Bestreben fort, die Grenzen der Innovationen in der Systemstruktur zu
überschreiten. Im Jahr 2019 brachte CATL den weltweit ersten
modullosen Batteriesatz CTP auf den Markt und übernahm die Führung
bei der Erreichung einer Volumennutzungseffizienz von über 50%.
Zusammen mit Durchbrüchen im Kernprozess, Algorithmus und Materialien
definiert CATL das Batteriestrukturdesign mit „Qilin" neu, das nach
einer legendären Kreatur in der chinesischen Mythologie benannt ist.
Funktionsintegration. Im CTP 3.0-Akku wurden die interne Traverse,
die Flüssigkeitskühlplatte und das Wärmeleitpad in eine
multifunktionale elastische Zwischenschicht integriert. Es verfügt
auch über eingebaute Mikrometer-Brücken innerhalb der
Zwischenschicht, die die Änderungen innerhalb der Zelle flexibel
aufnehmen und die Zuverlässigkeit der Batterie während ihres gesamten
Lebenszyklus verbessern. Die integrierte Energieeinheit, die aus der
Zelle und der multifunktionalen elastischen Zwischenschicht besteht,
baut eine stabilere Tragstruktur senkrecht zur Fahrtrichtung auf und
verbessert so die Schock- und Vibrationsfestigkeit des Batteriepacks.
Neugestaltung der Systemstruktur. Angetrieben von seinen präzisen
Rechen- und KI-Simulationsfunktionen erforscht CATL die Grenzen des
Batteriedesigns unter Einbeziehung der Anwendungsszenarien des
gesamten Lebenszyklus der Batterie. Das ausgeklügelte
Bottom-Sharing-Design ermöglicht die intelligente Anordnung
verschiedener Komponenten wie Strukturschutz, Hochspannungsanschluss
und eine Schutzöffnung für thermisches Durchgehen, wodurch die
Batteriekapazität um 6% weiter erhöht wird. Unterdessen erfüllt die
Batterie CTP 3.0 die Kriterien der Batteriesicherheitstests, die
durch nationale Standards wie den Schiffspollertest angefordert
werden.
Disruptive Wasserkühlung Design . Durch die Platzierung von
Funktionsteilen der Flüssigkeitskühlung zwischen benachbarten Zellen
erhöht die bahnbrechende großflächige Zellenkühltechnologie die
Wärmeübertragungsfläche um das Vierfache, halbiert die thermische
Regelzeit und unterstützt einen Hot Start in 5 Minuten und eine
Schnellstladung in 10 Minuten. Es ermöglicht eine schnelle Abkühlung
der Zelle unter extremen Bedingungen und verhindert effektiv eine
abnormale Wärmeleitung zwischen den Zellen. Darüber hinaus hat es
thermische Stabilität und thermische Sicherheit für alle chemischen
Systeme erreicht, wodurch es mit Materialien mit höherer
Energiedichte kompatibel ist.
Vom Material, der Zelle bis zur Systemstruktur zieht sich die
systematische Ingenieurmentalität durch die gesamte Kette der
Forschung und Entwicklung in CATL. Unterstützt durch die oben
genannten technologischen Innovationen kann die CTP 3.0-Batterie die
Energiedichte auf 255Wh/kg für ternäre Batteriesysteme und 160Wh/kg
für LFP-Batteriesysteme erhöhen. Mit dem gleichen chemischen System
und dem gleichen Packmaß kann es 13% mehr Leistung als der 4680-Akku
liefern, wodurch eine umfassende Verbesserung der Reichweite, des
Schnellladens, der Sicherheit, der Lebensdauer, der Effizienz und der
Leistung bei niedrigen Temperaturen erreicht wird.
Die CTP 3.0-Batterien oder Qilin werden voraussichtlich in Serie
hergestellt und kommen 2023 auf den Markt. Von simulierten
Berechnungen in der Mikrowelt bis hin zu kunstvollen
Rationalisierungen innerhalb der Batteriestruktur konzentriert sich
CATL weiterhin auf technologischen Einfallsreichtum und unabhängige
Innovation, mit dem Ziel, das Überholen von Fahrzeugen mit fossilen
Brennstoffen durch Elektrofahrzeuge zu fördern.
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