FORD - Die neuen EU-Klimapläne werden bei Ford in Europa wahrscheinlich zu weiteren Einschnitten führen. Deutschlandchef Gunnar Herrmann erklärte im Handelsblatt-Interview, sich als Folge der Brüsseler Vorgaben bereits auf eine Drosselung der Produktion einzustellen. Die EU-Kommission will die Kohlendioxid-Flottenwerte für Pkws deutlich verschärfen. Laut Herrmann wäre es dann nicht mehr wirtschaftlich, in Europa vier Werke zu betreiben. Das Unternehmen hatte bereits angekündigt, rund 10.000 Arbeitsplätze zu streichen, davon gut die Hälfte in Deutschland. (Handelsblatt)

VOW3 - Fünf Jahre nach Beginn des Dieselskandals erhebt Deutschlands mächtigster Verbraucherschützer schwere Vorwürfe gegen VW. Das Management zeige keine Reue, kritisiert Klaus Müller, Chef des Verbraucherzentrale Bundesverbands. Nachdem der VZBV 750 Millionen Euro als Entschädigung erstritten hat, muss nun der nächste Konzern zittern. Müller deutet im Interview mit der Süddeutschen Zeitung eine weitere Klage an. Diesmal könnte es Daimler treffen. "Wir sehen, dass nicht nur Volkswagen betrogen hat", sagt Müller. (SZ)

HUAWEI - Nach zwei Jahren hat die Bundesregierung ihren Streit über die Sicherheitsvorschriften für das 5G-Netz weitgehend beigelegt: Der chinesische Technologieanbieter Huawei wird nicht pauschal ausgeschlossen, die Nutzung von Huawei-Komponenten aber stark eingeschränkt. Das erfuhr das Handelsblatt aus den beteiligten Ministerien. Regierungsintern wird damit gerechnet, dass auf die Telekommunikationsanbieter jetzt Milliardenkosten zukommen. Die Bestimmungen sollen im IT-Sicherheitsgesetz 2.0 geregelt werden. (Handelsblatt)

KFW - Die Frankfurter Staatsanwaltschaft ermittelt gegen Verantwortliche der Staatsbank KfW wegen eines 100-Millionen-Euro-Kredits für den Skandalkonzern Wirecard. Die Strafverfolger gehen dem Verdacht nach, dass der Kredit ohne ausreichende Sicherheiten gewährt worden sei. Das dürfte auch den U-Ausschuss zu Wirecard beschäftigten. Das Kontrollgremium der KfW wird von den Ministern Peter Altmaier (CDU) und Olaf Scholz (SPD) geleitet. (SZ)

AIDA/COSTA - Die Kreuzfahrtreedereien Aida und Costa wollen in einem Jahrzehnt das erste Urlauberschiff ohne Verbrennungsmotor fahren lassen. "Wir haben nun ein Konzept für das erste emissionsfreie Kreuzfahrtschiff", sagte Michael Thamm, Chef der Gruppe Costa Crociere, zu der auch Aida gehört, im Gespräch mit der Frankfurter Allgemeinen Zeitung. Mit Blick auf die aktuelle Krise fügte er hinzu: "Jetzt ist zwar nicht die große Investitionszeit, wir müssen zunächst unseren Betrieb wieder in Gang bringen. Wenn wir 2040 emissionsfrei fahren wollen, müssen wir um das Jahr 2030 das erste emissionsfreie Schiff in Fahrt bringen." (FAZ)