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Börsegeschichte(n) 25. Juli: MIP-IPO; AUA vs. OMV, Tagesrätsel AUA-Schaden (Christian Drastil)


Autor:
Christian Drastil

Der Namensgeber des Blogs. Ich funktioniere nach dem Motto "Trial, Error & Learning". Mehrjährige Business Pläne passen einfach nicht zu mir. Zu schnell (ver)ändert sich die Welt, in der wir leben. Damit bin ich wohl nicht konzernkompatibel sondern lieber ein alter Jungunternehmer. Ein lupenreiner Digital Immigrant ohne auch nur einen Funken Programmier-Know-How, aber - wie manche sagen - vielleicht mit einem ausgeprägten Gespür für Geschäftsmodelle, die funktionieren. Der Versuch, Finanzmedien mit Sport, Musik und schrägen Ideen positiv aufzuladen, um Financial Literacy für ein grosses Publikum spannend zu machen, steht im Mittelpunkt. Diese Dinge sind mein Berufsleben und ich arbeite gerne. Der Blog soll u.a. zeigen, wie alles zusammenhängt und welches Bigger Picture angestrebt wird.
Christian Drastil

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25.07.2011, 2568 Zeichen

25.7. 2007: Meinl International Power, das Beteiligungsvehikel, das Investments im Strombereich anstrebt, hat die Zeichnungsfrist abgeschlossen. Platziert wurden insgesamt 80 Mio. Aktien. Davon wurden 60 Mio. Stück junge Aktien zu 10 Euro zugeteilt. Weitere 20 Mio. Stück wurden als "Partly Paid Shares" im Zuge einer Privatplatzierung an Institutionelle ausgegeben. Dabei handelt es sich um teileinbezahlte Aktien, deren Resteinzahlung zum jeweiligen Tageskurs der Meinl International Power Aktie vom Vorstand der Gesellschaft frühestens ab 01.10.2007 abgerufen werden kann.  Diese Partly Paid Shares, welche bereits vollständig platziert wurden, sind erst mit Volleinzahlung stimmberechtigt und notieren erst ab diesem Zeitpunkt an der Wiener Börse. Dieses Modell habe man auf ausdrücklichen Wunsch institutioneller Investoren gewählt, heisst es seitens der Gesellschaft. Der Vorteil für die Gesellschaft, wie auch für die Anleger liege darin, dass Investments exakt zu jenem Zeitpunkt abgerufen werden können, an welchem konkreter Bedarf besteht. Die Aktie wird voraussichtlich ab 1. August an der Börse Wien notieren. 

25.7.2006:  Die Austrian Airlines Group sieht sich in Österreich mit einer Monopolstruktur beim Treibstoffeinkauf konfrontiert. Der OMV komme sowohl bei der Erzeugung von Flugzeugtreibstoff als auch bei der für den Transport von Flugzeugtreibstoff erforderlichen Infrastruktur von der Raffinerie zum Flughafen und dem Betrieb der Hydrantenanlage am Flughafen Wien eine marktbeherrschende Stellung in Österreich zu, so die AUA.  Aus Sicht der Austrian Airlines Group bestehe der Verdacht des Missbrauchs dieser marktbeherrschenden Stellung durch die OMV in Form von Preismissbrauch (überhöhte Preise sowohl von Flugzeugtreibstoff als auch von Benützungsentgelten für die Betankungsinfrastruktur) sowie Missbrauch der Vertriebsstruktur durch Einschaltung von anderen internationalen Mineralölgesellschaften als Zwischenhändler, wodurch der unrichtige Eindruck von Wettbewerb entsteht. 

Tagesrätsel? Wie hoch beziffert die AUA den jährlichen Schaden durch die OMV? Auflösung auf der nächsten Seite.

Auflösung: Der dem Austrian Konzern zugefügte "OMV-Schaden" wird mit 35 Mio. Euro pro Jahr geschätzt. Nachdem drei Vergleichsversuche auf höchster Ebene scheiterten, wurde nun die Wettbewerbsbehörde ersucht, Untersuchungen einzuleiten. 

Weitere Rätsel: http://www.boerse-express.com/play/quiz/...

 Und wer die jüngere Vergangenheit Revue passieren lassen will, blättert durch das "Yearbook 2011". Je KW eine Seite. http://www.boerse-express.com/yearbook


(25.07.2011)

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